મુસાફરી અને પર્યટનના ભવિષ્ય માટે સૌથી વધુ ગંભીર ચાર બાહ્ય પડકારો

WTTCની તાજેતરની ગ્લોબલ સમિટ બેંગકોકમાં, ટકાઉ વિકાસને ચલાવવામાં ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરીઝમની ભૂમિકા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું, આ ક્ષેત્ર કેવી રીતે 'આપણી દુનિયામાં પરિવર્તન' લાવી શકે તે પૂછ્યું. નજીકના ભવિષ્ય માટે પ્રવાસ અને પ્રવાસન દર વર્ષે 4% વધવાની આગાહી સાથે અને 1.8 સુધીમાં 2030 અબજ આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓની અપેક્ષા સાથે, આર્થિક અસરની દ્રષ્ટિએ આ ક્ષેત્રની પરિવર્તનશીલ શક્તિ સ્પષ્ટ છે. જો કે, આ વૃદ્ધિની સ્થિતિસ્થાપકતા એ ક્ષેત્રની આંતરિક અને બાહ્ય પડકારોને ઓળખવાની અને તેનો સામનો કરવાની ક્ષમતા પર આધારિત છે.

ઝડપી પરિવર્તન અને વિક્ષેપ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત વિશ્વમાં, ચાર બાહ્ય પડકારો પ્રવાસ અને પર્યટનના ભાવિ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ તરીકે ઉભરી આવ્યા છે:

વસ્તી વિષયક ફેરફારો: ઓક્સફર્ડ યુનિવર્સિટીમાં વૈશ્વિકીકરણ અને વિકાસના પ્રોફેસર ઇયાન ગોલ્ડિને ત્રણ મેગાટ્રેન્ડની ઓળખ કરી જે ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરિઝમના ભાવિને આકાર આપશે. પ્રથમ પ્રજનનક્ષમતામાં ઝડપી ઘટાડો જેનો અર્થ એ થશે કે જ્યારે વિશ્વની વસ્તી સંખ્યાની દ્રષ્ટિએ સ્થિર થશે, તે વધુને વધુ વૃદ્ધ થશે. બીજું, કાર્યબળ નાટકીય રીતે બદલાઈ રહ્યું છે, મોટા ભાગના ઈમિગ્રેશન દ્વારા સંચાલિત. અને છેલ્લે, ઊભરતાં બજારોનો વિકાસ જે જૂના, વિકસિત, બજારો કરતાં ઘણો ઝડપી ચાલુ રહે છે.

ટેકનોલોજી: તકનીકી વિકાસના પડકારો અને તકો વ્યાપક છે, પરંતુ ઇયાન ગોલ્ડિને આમાંની કેટલીક પ્રગતિની નૈતિક અને નૈતિક અસર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. Agodaના CEO, રોબ રોસેનસ્ટીને વધુ વ્યવહારુ પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો હતો કે આ ક્ષેત્ર કેવી રીતે વિતરણમાં મોટા પાયે ફેરફારો માટે તૈયારી કરી રહ્યું છે જે ટેકનોલોજી લાવશે.

ક્લાઈમેટ ચેન્જ: ડેલિગેટ્સને ફરી એક વખત ક્લાઈમેટ ચેન્જની સંભવિત અસરની યાદ અપાઈ. ઇયાન ગોલ્ડિને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે હજુ સુધી આબોહવા પરિવર્તનની સમસ્યાઓના નિવારણ માટે કોઈ વ્યવસ્થા નથી, જ્યારે બી ટીમના મેનેજિંગ પાર્ટનર અને સીઈઓ કીથ ટફલીએ જણાવ્યું હતું કે 44 સુધીમાં ક્લાઈમેટ ચેન્જ પર કામ ન કરવા પર $2060 ટ્રિલિયનનો ખર્ચ થશે.

કામના માળખામાં ફેરફાર: ઓટોમેશન, ફ્રીલાન્સ વર્કિંગ અને શેરિંગ ઈકોનોમી આ બધું લોકો કેવી રીતે કામ કરે છે અને રોજગારી આપે છે તેના પર અસર કરે છે. એપ્રિલ રિન્ને ઝિપકારના સહ-સ્થાપક રોબિન ચેઝના ટુચકાઓ સાથે તેનો સારાંશ આપ્યો, “મારા પિતાએ આખી જિંદગી એક જ કામ કર્યું, હું પાંચમાં કામ કરીશ, મારું બાળક એક સમયે પાંચ કામ કરશે”. 292 મિલિયન લોકોને સીધી રોજગારી આપતા ક્ષેત્ર તરીકે, ગુણવત્તાયુક્ત નોકરીઓ, લવચીક કાર્ય અને કર્મચારીઓ સાથેના નવા સંબંધોને વ્યાખ્યાયિત કરવાની વાત આવે ત્યારે ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરીઝમ કોલસાના ચહેરા પર રહેશે.

તેમજ આ મેગાટ્રેન્ડ્સ, ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરીઝમ માટેના કેટલાક સૌથી મોટા પડકારો તેની પોતાની સફળતા અને વૃદ્ધિથી આવે છે. સ્પીકર્સે સેક્ટર '1.8 બિલિયન' માટે તૈયારી કરી શકે તેવી ઘણી રીતો ઓળખી:

આ વૃદ્ધિની વસ્તી વિષયક સમજો: ભવિષ્ય તરફ જોતી વખતે ચાઇનીઝ આઉટબાઉન્ડ માર્કેટની સતત વૃદ્ધિ એક પડકારનું પ્રતિનિધિત્વ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. શુન ટેક હોલ્ડિંગ્સ લિમિટેડના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર પેન્સી હોએ સૂચવ્યું હતું કે સેક્ટરે હજી સુધી આની સંપૂર્ણ હદની અપેક્ષા કરવાનું શરૂ કર્યું નથી. નીતિ આયોગના સીઈઓ અમિતાભ કાન્તે આ અભિપ્રાયનો પડઘો પાડ્યો, પ્રેક્ષકોને યાદ અપાવ્યું કે ચીન અને ભારતીયોની માત્ર થોડી ટકાવારીઓએ અત્યાર સુધી વિદેશ પ્રવાસ કર્યો છે, અને બાકીની વસ્તી આમ કરવાનું શરૂ કરશે તે વૈશ્વિક ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરિઝમ માર્કેટને બદલી નાખશે. .

સલામત અને સુરક્ષિત મુસાફરીની સુવિધા માટે ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ: સુરક્ષિત મુસાફરીની ખાતરી કરવી એ આ ક્ષેત્રની મુખ્ય ચિંતા છે, જેમ કે તે હંમેશા રહી છે. જો કે, પ્રવાસીઓની સતત વધતી જતી સંખ્યાને સુરક્ષિત રીતે અને સુરક્ષિત રીતે પ્રક્રિયા કરવી, જે તેમના સમય અથવા સગવડ પર વધુ પડતી અસર ન કરે, તે પણ ભવિષ્ય માટે એક મુખ્ય પડકાર છે. કેન્યાના પ્રવાસન સચિવ સૈયદ એથમેને 'ડિજિટલ બોર્ડર્સ'ની વિભાવનાની ચર્ચા કરી હતી, તેમણે સૂચવ્યું હતું કે 'વૈશ્વિક વિઝા' શક્યતાના ક્ષેત્રની બહાર નથી કારણ કે ડેટા અને રાજકીય ઇચ્છાશક્તિ ત્યાં છે. હ્યુક લી, INTERPOL સાથે પ્રાદેશિક વિશિષ્ટ અધિકારી, બાયોમેટ્રિક્સની તકો ઉભી કરી પરંતુ સૂચવ્યું કે તેમની જેવી એજન્સીઓ ખાનગી ક્ષેત્ર સાથે માહિતી કેવી રીતે શેર કરવી તે જાણતી નથી. માસ્ટરકાર્ડના ગ્લોબલ મર્ચન્ટ ડેવલપમેન્ટના સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ કેથરિના એકલોફે આવા પગલાના પાયા તરીકે સુરક્ષિત ડિજિટલ ઓળખના મહત્વ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો.

ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ: ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં રોકાણ એ મુખ્ય થીમ હતી, ખાસ કરીને જ્યારે ASEAN પરિપ્રેક્ષ્યમાં જોઈએ. ઇન્ડોનેશિયાના પ્રવાસન મંત્રી, એચ.ઇ. અરિફ યાહ્યાએ આ પ્રદેશમાં વિદેશી રોકાણના મહત્વ પર પ્રકાશ પાડ્યો, કારણ કે સરકારી ભંડોળ માત્ર જરૂરી રોકાણના ભાગને આવરી શકે છે - ઇન્ડોનેશિયાના કિસ્સામાં કુલ જરૂરિયાતના લગભગ 30%. આ રોકાણ સમગ્ર બોર્ડમાં જરૂરી છે, ઓછામાં ઓછું પરિવહનમાં નહીં. ઉડ્ડયન પરિપ્રેક્ષ્યમાં વાત કરતા, અરુણ મિશ્રા, આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંસ્થાના એશિયા અને પેસિફિક કાર્યાલયના પ્રાદેશિક નિયામક, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અવરોધો વિશેની ચોક્કસ ચિંતાઓ પર ભાર મૂક્યો, જેને તેમણે પ્રદેશમાં વિકાસ માટે મુખ્ય અવરોધ તરીકે વર્ણવ્યું. ઘણા એરપોર્ટ સંતૃપ્ત છે અને તેમને 'ગઈકાલે' નવા રનવેની જરૂર છે. એર નેવિગેશન ગીચ અને નવી ટેક્નોલોજી અને નેવિગેશન સિસ્ટમ્સની તાકીદની જરૂરિયાતો સાથે સમસ્યા સ્વયં આકાશ સુધી પહોંચે છે.

હોટસ્પોટ પર્યટન સ્થળોમાં ભીડને સંબોધિત કરો: ગંતવ્યોનો સામનો કરી રહેલા સૌથી મોટા પડકારોમાંના એક, કાર્નિવલ ક્રૂઝના પ્રમુખ, ક્રિસ્ટીન ડફીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ભીડભાડને સંબોધવામાં દરેકના હિતમાં છે કારણ કે કંપનીઓ એવી જગ્યાઓ ઇચ્છતી નથી જ્યાં તેમને સારો અનુભવ ન હોય. મારિયા દમાનાકી, ધ નેચર કન્ઝર્વન્સી ખાતે મહાસાગરોના વૈશ્વિક મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને TP સિંઘ, ડેપ્યુટી પ્રાદેશિક નિયામક, ઇન્ટરનેશનલ યુનિયન ફોર કન્ઝર્વેશન ઓફ નેચર, એ જૈવવિવિધતા અને પર્યાવરણ પરની અસરના મહત્વ પર પ્રકાશ પાડ્યો જે ગ્રાહકના અનુભવ માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે. 'વહન ક્ષમતા' ઓળખવી એ સંભવિત ઉકેલ તરીકે ઉભરી આવ્યું છે જે નીતિ નિર્માતાઓ અને ઉદ્યોગ બંનેને એક જ પૃષ્ઠ પર રહેવાની મંજૂરી આપશે. પરંતુ, જમૈકાના પ્રવાસન મંત્રી તરીકે, HE એડમન્ડ બાર્ટલેટે પ્રશ્ન કર્યો, "વહન ક્ષમતા કેવી રીતે માપવામાં આવે છે અને તેનો અમલ થાય છે?"

મેકકિન્સે એન્ડ કંપનીના વરિષ્ઠ ભાગીદાર એલેક્સ ડિચરે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આખરે આ મેનેજમેન્ટની ઉકેલી શકાય તેવી સમસ્યા છે — દરેક માટે પૂરતી જગ્યા છે, તે ક્યારે અને ક્યાં મુસાફરી કરે છે તેની બાબત છે. આ એક એવો મુદ્દો છે કે જેને સંબોધિત કરવાની જરૂર છે, અને ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરીઝમને પહેલ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવી જોઈએ, તે ધ્યાનમાં રાખીને, અન્ય સમસ્યાઓથી વિપરીત, આ ક્ષેત્રમાં કંઈક કરવાની પ્રચંડ શક્તિ છે.

ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરીઝમ સામેના અસંખ્ય પડકારો હોવા છતાં, આશાવાદ હતો કે તેઓને પાર કરી શકાશે. જેમ કે કીથ ટફલીએ ધ્યાન દોર્યું હતું - લોકોને પ્રેરણા આપવા અને જરૂરી નવી વિચારસરણી અને નવીનતામાં યોગદાન આપવા માટે કોઈ ક્ષેત્ર વધુ સારું નથી.

eTurboNews માટે મીડિયા પાર્ટનર છે WTTC.