આઇએટીએ: એર કાર્ગો ડિમાન્ડ ફેબ્રુઆરીમાં ઉપરની ગતિ ચાલુ રાખે છે

જિનીવા - ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) એ ફેબ્રુઆરી 2017 માટે વૈશ્વિક હવાઈ નૂર બજારો માટે માંગ વૃદ્ધિ પરિણામો જાહેર કર્યા છે જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં નૂર ટન કિલોમીટર (FTKs) માં માપવામાં આવેલી માંગમાં 8.4% વધારો દર્શાવે છે. 2016 માં લીપ વર્ષની અસરને સમાયોજિત કર્યા પછી, માંગમાં 12% નો વધારો થયો - 3.0% ના પાંચ વર્ષના સરેરાશ દર કરતાં લગભગ ચાર ગણો સારો.

નૂર ક્ષમતા, ઉપલબ્ધ નૂર ટન કિલોમીટર (AFTKs) માં માપવામાં આવે છે, જે ફેબ્રુઆરી 0.4 માં 2017% ઘટી ગઈ છે.

2017 માં હવાઈ નૂરની માંગમાં સતત વૃદ્ધિ એ વિશ્વ વેપારમાં વધારા સાથે સુસંગત છે જે માર્ચમાં એલિવેટેડ સ્તરે બાકી રહેલા નવા વૈશ્વિક નિકાસ ઓર્ડરને અનુરૂપ છે. ખાસ નોંધ એ છે કે સામાન્ય રીતે ઉચ્ચ-મૂલ્ય ધરાવતા કન્ઝ્યુમર ઈલેક્ટ્રોનિક્સમાં વપરાતી અર્ધ-વાહક સામગ્રીની વિસ્તૃત માત્રા છે.

“ફેબ્રુઆરીએ એર કાર્ગો બજારોમાં સાવચેતીભર્યા આશાવાદના નિર્માણમાં વધુ ઉમેરો કર્યો. ફેબ્રુઆરીમાં માંગ 12% વધી હતી - પાંચ વર્ષના સરેરાશ દર કરતાં ચાર ગણી. માંગ ક્ષમતા કરતાં વધુ ઝડપથી વધી રહી હોવાથી ઉપજમાં વધારો થયો છે. IATA ના ડાયરેક્ટર જનરલ અને CEO એલેક્ઝાન્ડ્રે ડી જુનિઆકે જણાવ્યું હતું કે, જ્યારે મજબૂત વિશ્વ વેપારના સંકેતો છે, ત્યારે વર્તમાન સંરક્ષણવાદી રેટરિક અંગેની ચિંતાઓ હજુ પણ વાસ્તવિક છે.

ગયા મહિને અબુ ધાબીમાં આયોજિત વર્લ્ડ એર કાર્ગો સિમ્પોસિયમમાં નોંધાયા મુજબ ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ અને સમય અને તાપમાન સંવેદનશીલ ફાર્માસ્યુટિકલ જેવા વિશિષ્ટ બજારોની ઝડપી વૃદ્ધિ મજબૂત વૃદ્ધિ દર્શાવે છે. “ભવિષ્ય પર કોઈપણ આશાવાદી દેખાવ વિશેષ મૂલ્ય વર્ધિત સેવાઓની વધતી માંગને જુએ છે. શિપર્સ અમને કહે છે કે કાર્ગો ઉદ્યોગના નસીબમાં વર્તમાન ઉછાળાને લાંબા ગાળાની વૃદ્ધિમાં ફેરવવાની ચાવી એ અમારી જૂની પ્રક્રિયાઓને આધુનિક બનાવવી છે. ડી જુનિઆકે જણાવ્યું હતું કે, ઈ-કાર્ગો વિઝનના તત્વો સાથે આગળ ધપાવવા માટે આપણે વર્તમાન વેગનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ-જેમાં ઈ-એર વેબિલનો પણ સમાવેશ થાય છે જે 50% બજારમાં પ્રવેશની નજીક છે.     

ફેબ્રુઆરી 2017 (% વર્ષો નાં વર્ષો)	વિશ્વ શેર¹	એફટીકે	એએફટીકે	FLF      (% -pt) ²	FLF (સ્તર) ³
કુલ બજાર	100.0%	8.4%	-0.4%	3.5%	43.5%
આફ્રિકા	1.6%	10.6%	1.0%	2.2%	25.1%
એશિયા પેસિફિક	37.5%	11.8%	2.0%	4.3%	49.3%
યુરોપ	23.5%	10.5%	1.4%	3.9%	47.7%
લેટીન અમેરિકા	2.8%	-4.9%	-7.2%	0.8%	32.4%
મધ્ય પૂર્વ	13.9%	3.4%	-1.7%	2.2%	44.5%
ઉત્તર અમેરિકા	20.7%	5.8%	-3.1%	3.0%	35.8%

2016 માં industry% ઉદ્યોગ એફટીકે- લોડ ફેક્ટરમાં વર્ષ-પર-વર્ષ ફેરફાર - લોડ ફેક્ટર સ્તર              

પ્રાદેશિક કામગીરી    

લેટિન અમેરિકાના અપવાદ સાથે તમામ પ્રદેશોએ ફેબ્રુઆરી 2017માં માંગમાં વધારો નોંધાવ્યો હતો.  

• એશિયા-પેસિફિક એરલાઇન્સ ફેબ્રુઆરી 2017માં નૂરના જથ્થામાં 11.8% (લીપ વર્ષ માટે 15% થી વધુ એડજસ્ટિંગ) વૃદ્ધિ સાથે પ્રદેશોમાં વાર્ષિક ધોરણે માંગમાં સૌથી મોટો વધારો થયો છે. તે જ સમયે ક્ષમતા 2.0% વધી. માંગમાં વધારો એ પ્રદેશમાં વ્યવસાયિક સર્વેક્ષણોના હકારાત્મક દૃષ્ટિકોણમાં કેપ્ચર થાય છે અને તે એશિયા-પેસિફિકના મુખ્ય માલવાહક માર્ગોથી, અને પ્રદેશની અંદરના વેપારમાં થયેલા વધારામાં પ્રતિબિંબિત થાય છે, જે છેલ્લા છ મહિનામાં નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત થયા છે. ફેબ્રુઆરીમાં મોસમી-વ્યવસ્થિત વોલ્યુમમાં થોડો ઘટાડો થયો હતો પરંતુ 2016 ની શરૂઆતથી તે નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો હતો અને હવે વૈશ્વિક નાણાકીય કટોકટી પછીના બાઉન્સ-બેક દરમિયાન 2010 માં પહોંચેલા સ્તરો પર પાછા ફર્યા છે.
• ઉત્તર અમેરિકાની એરલાઇન્સ એક વર્ષ અગાઉના સમાન સમયગાળાની સરખામણીએ ફેબ્રુઆરી 5.8માં નૂરનું પ્રમાણ 9% (અથવા લીપ વર્ષ માટે 2017% એડજસ્ટિંગ કરતાં વધુ) વિસ્તર્યું અને ક્ષમતામાં 3.1% ઘટાડો થયો. આ અંશતઃ એશિયામાં અને ત્યાંથી માલવાહક ટ્રાફિકની મજબૂતાઈ દ્વારા ચલાવવામાં આવ્યું હતું જે જાન્યુઆરીમાં વાર્ષિક ધોરણે 5.7% વધ્યું હતું. યુએસ ડૉલરની વધુ મજબૂતી ઇનબાઉન્ડ ફ્રેટ માર્કેટને પ્રોત્સાહન આપવાનું ચાલુ રાખે છે પરંતુ નિકાસ બજારને દબાણ હેઠળ રાખે છે.
• યુરોપિયન એરલાઇન્સ ફેબ્રુઆરી 10.5 માં નૂરના જથ્થામાં 14% (અથવા લગભગ 2017% એડજસ્ટિંગ) વધારો અને ક્ષમતામાં 1.4% નો વધારો થયો. યુરોની ચાલુ નબળાઈ યુરોપીયન નૂર બજારની કામગીરીને વેગ આપવાનું ચાલુ રાખે છે જેને છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં ખાસ કરીને જર્મનીમાં મજબૂત નિકાસ ઓર્ડરથી ફાયદો થયો છે.
• મધ્ય પૂર્વીય કેરિયર્સ ' ફેબ્રુઆરી 3.4 માં વાર્ષિક ધોરણે નૂર વોલ્યુમમાં 7% (અથવા લીપ વર્ષ માટે આશરે 2017% એડજસ્ટિંગ) વધારો થયો અને ક્ષમતામાં 1.7% ઘટાડો થયો. મોસમી રીતે સમાયોજિત નૂર વોલ્યુમ ઉપર તરફ વલણ ચાલુ રાખે છે અને મધ્ય પૂર્વ અને યુરોપ વચ્ચે માંગ મજબૂત રહે છે. આ હોવા છતાં, છેલ્લાં દસ વર્ષોમાં સામાન્ય ગણાતા ડબલ-અંકના દરોથી વૃદ્ધિ હળવી થઈ છે. આ પ્રદેશના મુખ્ય વાહકો દ્વારા નેટવર્ક વિસ્તરણમાં મંદી સાથે અનુરૂપ છે.
• લેટિન અમેરિકન એરલાઇન્સ ફેબ્રુઆરી 4.9 માં 1 માં સમાન સમયગાળાની તુલનામાં 2017% (અથવા લીપ વર્ષ માટે લગભગ 2016% એડજસ્ટિંગ) ની માંગમાં સંકોચન અને 7.2% ની ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો. 14 ની ટોચની સરખામણીએ માંગ 2014% નીચી સાથે મોસમી-સમાયોજિત વોલ્યુમમાં પુનઃપ્રાપ્તિ પણ અટકી ગઈ છે. અને છેલ્લા 25 મહિનામાં 27 મહિનામાં નૂરનું પ્રમાણ હવે સંકોચનીય પ્રદેશમાં છે. પ્રદેશના કેરિયર્સ ક્ષમતાને સમાયોજિત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત છે, જેણે લોડ પરિબળ પર નકારાત્મક અસરને મર્યાદિત કરી છે. લેટિન અમેરિકા નબળી આર્થિક અને રાજકીય પરિસ્થિતિઓને કારણે ક્ષતિગ્રસ્ત છે. 
• આફ્રિકન કેરિયર્સ ગયા વર્ષના સમાન મહિનાની સરખામણીએ ફેબ્રુઆરી 10.6માં નૂરની માંગમાં 14% (અથવા લીપ વર્ષ માટે 2017% થી વધુ એડજસ્ટિંગ) વધારો થયો હતો અને ક્ષમતામાં 1.0% નો વધારો થયો હતો. વર્ષ-ટુ-ડેટ માંગમાં 16.2% નો વધારો થયો છે, જે એશિયા અને ત્યાંથી વેપાર માર્ગો પર ખૂબ જ મજબૂત વૃદ્ધિ દ્વારા મદદ કરે છે. માંગમાં થયેલા વધારાથી 2.8 માં અત્યાર સુધીમાં પ્રદેશના મોસમી-વ્યવસ્થિત લોડ પરિબળમાં 2017 ટકાનો વધારો થયો છે.