આ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ પરિવહન સંઘ (આઈએટીએ) પેસેન્જર ફ્લાઇટ્સ ફરી શરૂ કરવા માટે બાયોસિક્યુરિટી માટે તેના પ્રસ્તાવિત કામચલાઉ સ્તરીય અભિગમની વિગતો જાહેર કરી કોવિડ -19 કટોકટી.

IATA એ હવાઈ પરિવહન માટે જૈવ સુરક્ષા પ્રકાશિત કરી છે: ઉડ્ડયન પુનઃપ્રારંભ કરવા માટેનો રોડમેપ જે કામચલાઉ જૈવ સુરક્ષા પગલાંના સ્તરીકરણ માટે IATA ની દરખાસ્તની રૂપરેખા આપે છે. રોડમેપનો ઉદ્દેશ્ય એ વિશ્વાસ પૂરો પાડવાનો છે કે સરકારોને મુસાફરોની મુસાફરી માટે સરહદો ફરીથી ખોલવા સક્ષમ બનાવવાની જરૂર પડશે; અને વિશ્વાસ કે પ્રવાસીઓને ફ્લાઈંગ પર પાછા ફરવાની જરૂર પડશે.

“એવું કોઈ એક જ માપદંડ નથી જે જોખમ ઘટાડશે અને ઉડ્ડયનની સલામત પુનઃપ્રારંભને સક્ષમ કરશે. પરંતુ સ્તરીકરણના પગલાં કે જે વૈશ્વિક સ્તરે લાગુ કરવામાં આવે છે અને સરકારો દ્વારા પરસ્પર માન્યતા પ્રાપ્ત થાય છે તે જરૂરી પરિણામ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. આ સૌથી મોટી કટોકટી છે જેનો ઉડ્ડયનનો સામનો કરવો પડ્યો છે. સ્તરીય અભિગમ સલામતી અને સુરક્ષા સાથે કામ કરે છે. તે જૈવ સુરક્ષા માટે પણ આગળનો માર્ગ છે,” IATA ના ડિરેક્ટર જનરલ અને CEO એલેક્ઝાન્ડ્રે ડી જુનિઆકે જણાવ્યું હતું.

રોડમેપના હાઇલાઇટ્સમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

પ્રી-ફ્લાઇટ, IATA એ પૂર્વાનુમાન કરે છે કે સરકારોએ મુસાફરી પહેલા મુસાફરોનો ડેટા એકત્રિત કરે, જેમાં આરોગ્યની માહિતીનો સમાવેશ થાય છે, જે eVisa અથવા ઇલેક્ટ્રોનિક મુસાફરી અધિકૃતતા કાર્યક્રમો માટે ઉપયોગમાં લેવાતી સારી-પરીક્ષણ ચેનલોનો ઉપયોગ કરીને પૂર્ણ થવી જોઈએ.

પ્રસ્થાન એરપોર્ટ પર, IATA રક્ષણાત્મક પગલાંના અનેક સ્તરોની આગાહી કરે છે:

ઍક્સેસ ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ સુધી એરપોર્ટ/એરલાઇન કામદારો અને પ્રવાસીઓ માટે પ્રતિબંધિત હોવો જોઈએ (અપવાદો સાથે મુસાફરો અથવા સાથે ન હોય તેવા સગીરો માટે અપવાદો છે)
તાપમાનની તપાસ ટર્મિનલ બિલ્ડીંગના પ્રવેશ બિંદુઓ પર પ્રશિક્ષિત સરકારી કર્મચારીઓ દ્વારા
શારીરિક અંતર કતાર વ્યવસ્થાપન સહિત તમામ પેસેન્જર પ્રક્રિયાઓ દ્વારા
નો ઉપયોગ ચહેરો ingsાંકવા મુસાફરો માટે અને સ્થાનિક નિયમો અનુસાર સ્ટાફ માટે માસ્ક.
ચેક-ઇન માટે સ્વ-સેવા વિકલ્પો સંપર્ક બિંદુઓ અને કતારોને ઘટાડવા માટે મુસાફરો દ્વારા શક્ય તેટલો ઉપયોગ થાય છે. આમાં રિમોટ ચેક-ઇન (ઇલેક્ટ્રોનિક / હોમ પ્રિન્ટેડ બોર્ડિંગ પાસ), ઓટોમેટેડ બેગ ડ્રોપ્સ (હોમ પ્રિન્ટેડ બેગ ટેગ્સ સાથે) અને સેલ્ફ-બોર્ડિંગનો સમાવેશ થાય છે.
બોર્ડિંગ પુનઃ-ડિઝાઇન કરેલ ગેટ વિસ્તારો, ભીડ-ઘટાડી બોર્ડિંગ પ્રાથમિકતાઓ અને હાથના સામાનની મર્યાદાઓ સાથે શક્ય તેટલું કાર્યક્ષમ બનાવવું જોઈએ.
સફાઈ અને સ્વચ્છતા સ્થાનિક નિયમો અનુસાર ઉચ્ચ સ્પર્શ વિસ્તારો. આમાં હેન્ડ સેનિટાઈઝરની વ્યાપક ઉપલબ્ધતાનો સમાવેશ થાય છે.

ફ્લાઇટમાં, IATA રક્ષણાત્મક પગલાંના અનેક સ્તરોની આગાહી કરે છે:

ચહેરો ingsાંકવા તમામ મુસાફરો માટે જરૂરી છે અને ક્રૂ માટે નોન-સર્જિકલ માસ્ક
સરળ કેબિન સેવા અને પ્રી-પેકેજ કેટરિંગ મુસાફરો અને ક્રૂ વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા ઘટાડવા માટે
ઘટાડો મંડળ કેબિનમાં મુસાફરોની સંખ્યા, ઉદાહરણ તરીકે, શૌચાલય માટે કતારોને પ્રતિબંધિત કરીને.
ઉન્નત અને વધુ વારંવાર ઊંડા સફાઈ કેબિનની

ખાતે આગમન એરપોર્ટ, IATA રક્ષણાત્મક પગલાંના અનેક સ્તરોની આગાહી કરે છે:

તાપમાનની તપાસ જો સત્તાવાળાઓ દ્વારા જરૂરી હોય તો પ્રશિક્ષિત સરકારી કર્મચારીઓ દ્વારા
કસ્ટમ અને સીમા નિયંત્રણ માટે સ્વચાલિત પ્રક્રિયાઓ જેમાં મોબાઈલ એપ્લીકેશન અને બાયોમેટ્રિક ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ સામેલ છે (જે કેટલીક સરકારો દ્વારા પહેલાથી જ સાબિત થઈ ચૂકી છે)
ઝડપી પ્રક્રિયા અને સામાન પુનઃ દાવો ભીડ અને કતાર ઘટાડીને સામાજિક અંતરને સક્ષમ કરવા
આરોગ્ય ઘોષણાઓ અને મજબૂત સંપર્ક ટ્રેસિંગ ટ્રાન્સમિશનની આયાતી સાંકળોના જોખમને ઘટાડવા માટે સરકારો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે

IATA એ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ પગલાં અસ્થાયી હોવા જોઈએ, નિયમિતપણે સમીક્ષા થવી જોઈએ, જ્યારે વધુ કાર્યક્ષમ વિકલ્પો ઓળખવામાં આવે અથવા બિનજરૂરી બની જાય તો તેને દૂર કરવામાં આવે ત્યારે બદલવામાં આવે. ખાસ કરીને, IATA એ બે ક્ષેત્રોમાં આશા વ્યક્ત કરી હતી જે રસી ન મળે ત્યાં સુધી કાર્યક્ષમ મુસાફરીની સુવિધામાં 'ગેમ-ચેન્જર્સ' બની શકે છે:

COVID-19 પરીક્ષણ: જ્યારે માપી શકાય તેવા, સચોટ અને ઝડપી પરિણામો ઉપલબ્ધ હોય ત્યારે IATA પરીક્ષણને સમર્થન આપે છે. મુસાફરીની પ્રક્રિયાની શરૂઆતમાં પરીક્ષણ કરવાથી 'જંતુરહિત' મુસાફરી વાતાવરણ ઊભું થશે જે પ્રવાસીઓ અને સરકારોને આશ્વાસન આપશે.

પ્રતિરક્ષા પાસપોર્ટ: IATA બિન-જોખમ પ્રવાસીઓને અલગ કરવા માટે પ્રતિરક્ષા પાસપોર્ટના વિકાસને ટેકો આપશે, જ્યારે તે તબીબી વિજ્ઞાન દ્વારા સમર્થિત છે અને સરકારો દ્વારા માન્ય છે.

IATA એ બોર્ડ એરક્રાફ્ટ પર સામાજિક અંતર અને આગમન પર સંસર્ગનિષેધ પગલાંનો વિરોધ પુનરોચ્ચાર કર્યો:

ક્વોરૅન્ટીન માટેનાં પગલાં તાપમાન તપાસ અને કોન્ટ્રાક્ટ ટ્રેસિંગના સંયોજન દ્વારા બહાર કાઢવામાં આવે છે. તાપમાનની તપાસથી લક્ષણોવાળા મુસાફરોનું મુસાફરીનું જોખમ ઓછું થાય છે, જ્યારે આરોગ્યની ઘોષણાઓ અને આગમન પછી સંપર્ક ટ્રેસિંગ આયાતી કેસોના ટ્રાન્સમિશનની સ્થાનિક સાંકળોમાં વિકાસ થવાનું જોખમ ઘટાડે છે.
બોર્ડ પર સામાજિક અંતર (મધ્યમ સીટ ખુલ્લી છોડીને) કેબિનની ટ્રાન્સમિશન ઘટાડવાની લાક્ષણિકતાઓ (દરેક વ્યક્તિ આગળની તરફ છે, હવાનો પ્રવાહ છતથી ફ્લોર સુધી છે, બેઠકો આગળ/પાછળમાં અવરોધ પૂરો પાડે છે. ટ્રાન્સમિશન, અને એર ફિલ્ટરેશન સિસ્ટમ્સ કે જે હોસ્પિટલ ઓપરેટિંગ થિયેટર ધોરણો અનુસાર કાર્ય કરે છે).

આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી ફરી શરૂ કરવા માટે વૈશ્વિક સ્તરે સંમત પગલાંની પરસ્પર માન્યતા મહત્વપૂર્ણ છે. IATA રોડમેપ સાથે સરકારો સુધી પહોંચી રહ્યું છે. આ જોડાણ આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંસ્થા (ICAO) ના COVID-19 એવિએશન રિકવરી ટાસ્ક ફોર્સ (CART) ના સમર્થનમાં છે જે ઉડ્ડયનના સુરક્ષિત પુનઃપ્રારંભ માટે જરૂરી વૈશ્વિક ધોરણો વિકસાવવાનું કામ કરે છે.

“રોડમેપ એ ઉડ્ડયનને સુરક્ષિત રીતે પુનઃપ્રારંભ કરવા પર ઉદ્યોગની ઉચ્ચ-સ્તરીય વિચારસરણી છે. સમય નિર્ણાયક છે. સરકારો તેમના દેશોની સામાજિક અને આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિ માટે ઉડ્ડયનના મહત્વને સમજે છે અને ઘણા લોકો આગામી મહિનાઓમાં તબક્કાવાર સરહદો ફરીથી ખોલવાનું આયોજન કરી રહ્યા છે. વિશ્વ સાથે સુરક્ષિત રીતે પુનઃજોડાણને સમર્થન આપવા અને સફળતા માટે વૈશ્વિક ધોરણો આવશ્યક છે તે નિશ્ચિતપણે સ્થાપિત કરવા માટે અમારી પાસે પ્રારંભિક ધોરણો પર કરાર સુધી પહોંચવા માટે થોડો સમય છે. ટેક્નોલોજી અને મેડિકલ સાયન્સ જેમ જેમ આગળ વધશે તેમ તેમ આ બદલાશે. મહત્વપૂર્ણ તત્વ સંકલન છે. જો આપણે આ પ્રથમ પગલાં સુમેળભર્યા રીતે નહીં લઈએ, તો આપણે ઘણાં પીડાદાયક વર્ષો વિતાવીશું જે જમીન ગુમાવવી જોઈતી ન હતી, "ડી જુનિઆકે કહ્યું.

પુનreબીલ્ડિંગટ્રેવેલ