ITA એરવેઝ લુફ્થાન્સા અને ટ્રેઝરી સાથે સંપૂર્ણ સ્વિંગમાં વાટાઘાટો

ITA ઇમેજ M.Masciullo ના સૌજન્યથી | eTurboNews | eTN
M.Masciullo ની છબી સૌજન્ય

2023-2027ના સમયગાળા માટે બે ઔદ્યોગિક યોજનાઓ – એક ITA એરવેઝ દ્વારા અને બીજી લુફ્થાન્સા એરલાઇન દ્વારા – ટૂંક સમયમાં તપાસવામાં આવશે.

મધ્યસ્થી દસ્તાવેજ "પ્રારંભિક કરારમાં સમાપ્ત થશે જે, કોઈપણ અવરોધોને બાદ કરતાં, માર્ચના બીજા ભાગમાં હસ્તાક્ષર કરવામાં આવશે અને જેનો હેતુ લુફ્થાન્સાને લઘુમતી (40%)માં લાવવાનો છે." વધુમાં, Il Corriere દૈનિક અહેવાલ આપે છે કે, “હારી જવાનો વધુ સમય નથી અને લુફ્થાન્સા આપવાનો છેલ્લો વિકલ્પ રહ્યો છે. આઇટીએ ભવિષ્ય.”

Fiumicino ની ભૂમિકા અને ડેલ્ટા - એર ફ્રાન્સ સાથે સહયોગ 

નિષ્ણાતો રેખાંકિત કરે છે કે લુફ્થાન્સાનું ધ્યેય હશે: "એરલાઇનને નફાકારક બનાવવી લગભગ ચમત્કારિક છે જે તેના પાછલા જીવનમાં, એલિટાલિયાએ લગભગ ક્યારેય નફો કર્યો નથી."

પરંતુ તેઓ યાદ કરે છે કે "આ પગલાથી, જર્મનો એક બજારમાં રોકાણ કરશે - ઇટાલિયન એક - જેનું મૂલ્ય 19 બિલિયન યુરો (2019માં) છે, [અને] તેઓ એક ઐતિહાસિક બ્રાન્ડ (અલીટાલિયા) ને સપાટી પર પાછા લાવી શકે છે અને તેનો ઉપયોગ કરી શકે છે. ફિયુમિસિનો (રોમ-ફિયુમિસિનો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ, જે સામાન્ય રીતે લિયોનાર્ડો દા વિન્સી-ફિયુમિસિનો એરપોર્ટ તરીકે ઓળખાય છે) દક્ષિણ ગોળાર્ધના કેન્દ્ર તરીકે.

મિલાન લિનેટ એરપોર્ટ અને માલપેન્સા એરપોર્ટ સાથે, જૂથ એવા વિસ્તારમાં તેની હાજરીનું વિસ્તરણ કરશે કે જે એરપોર્ટથી 2-કલાકની ડ્રાઈવમાં, 19.5 મિલિયન લોકો અને જીડીપીના 737 બિલિયન યુરો સુધી પહોંચે છે. તાજેતરના દિવસોમાં, લુફ્થાન્સાના દૂતો "અન્ય નિષ્ણાત સત્રો માટે ITA હેડક્વાર્ટરમાં છે."

'ઇન્ટરરેગ્નમ' સમયગાળાની કામગીરીનું આયોજન કરવાની પણ જરૂર છે જે તે સમયગાળામાં આવે છે જ્યાં સેક્ટર સૌથી વધુ લાભ નોંધાવે છે: ઉનાળાની ઋતુ (માર્ચનો અંત - ઓક્ટોબરનો અંત). ફ્રેન્ચ-અમેરિકન સ્ત્રોતોએ જાહેર કર્યું કે ડેલ્ટા એર લાઇન્સ અને એર ફ્રાન્સ-કેએલએમએ આઇટીએને સહયોગને રોકવાની જાહેરાત કરી છે જે આઇટીએના તિજોરીમાં 270 મિલિયન યુરોની આવક લાવે છે.

આ કારણોસર, ITA યુનાઈટેડ એરલાઈન્સ સાથે ખાસ પ્રોરેટ કરાર પર હસ્તાક્ષર કરીને પગલાં લઈ શકે છે અને 200 મિલિયન "બચાવ" કરી શકે છે. EU કોમ્પિટિશન માટેના ડિરેક્ટોરેટ જનરલના સ્ત્રોતોએ સમજાવ્યું કે "ડોઝિયર પર ઇટાલિયન અને જર્મનો સાથે અનૌપચારિક ચર્ચા શરૂ થઈ."

કમિશ્નર માર્ગ્રેથ વેસ્ટેજરની આગેવાની હેઠળની કચેરીઓ જુલાઇના બીજા ભાગથી ઓગસ્ટની શરૂઆત વચ્ચે આગળ વધવાની ધારણા છે. વાસ્તવિક વ્યવસાય યોજના બ્રસેલ્સના સુધારાઓને ધ્યાનમાં લેશે, જે લગભગ નિશ્ચિત છે, ફિયુમિસિનો, લિનેટ અને ફ્રેન્કફર્ટ એરપોર્ટ પર કેટલાક સ્લોટના પ્રકાશનની પણ ચિંતા કરશે.

તે તે સમયે જ છે Lufthansa વ્યાપારી અને ઔદ્યોગિક સિનર્જી દ્વારા નુકસાન ઘટાડવા માટે તરત જ લક્ષ્ય રાખીને ITA નું સંચાલન શરૂ કરી શકશે. જર્મનો "રોમ ફિયુમિસિનોને જૂથનું પાંચમું હબ બનાવવા માંગે છે - ફ્રેન્કફર્ટ, મ્યુનિક, ઝ્યુરિચ અને વિયેના સાથે - અને ITA ને આફ્રિકા સુધી ઉડાન ભરીને ઉત્તર અને દક્ષિણ અમેરિકામાં તેને વિસ્તૃત કરવા માંગે છે અને બાદમાં IAG ના નિર્ણય સાથે પ્રસિદ્ધિમાં છે ( બ્રિટિશ એરવેઝ અને આઇબેરિયાની હોલ્ડિંગ કંપની) સમગ્ર એર યુરોપા - જે વિશ્વના તે ભાગમાં હાજર છે - 80 મિલિયનમાં અન્ય 400% કબજે કરવા માટે.

TAP એર પોર્ટુગલ માટે એર ફ્રાન્સ-KLM તરફથી ઓફર આવતા અઠવાડિયામાં અપેક્ષિત છે. એકવાર લુફ્થાન્સા ITA શેરહોલ્ડર તરીકે પ્રવેશ મેળવે પછી, તેણે "સ્ટાર એલાયન્સમાં જવું પડશે, પરંતુ આમાં થોડા મહિનાનો સમય લાગશે." ઉત્તર એટલાન્ટિકમાં ITAના “A++”માં પ્રવેશથી સૌથી વધુ લાભની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે - યુનાઈટેડ એરલાઈન્સ અને એર કેનેડા એરલાઈન્સ સાથે લુફ્થાન્સાના ટ્રાન્સએટલાન્ટિક સંયુક્ત સાહસ.

આગળ વધવું, ખાસ કરીને યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન, 2024 ના ઉનાળા કરતાં પહેલાં આવવું જોઈએ નહીં. સંયુક્ત સાહસ એ કેરિયર્સ દ્વારા પસંદ કરાયેલ વ્યાપારી કરાર છે, કારણ કે તે જોડાનારાઓને રૂટ, ફ્રીક્વન્સીઝ, સમયપત્રક સાથે મળીને આયોજન કરવાની મંજૂરી આપે છે. , ટેરિફ, ગ્રાહકોનું સંચાલન અને વહેંચણી – દરેક તેના ભાગ માટે – ખર્ચ, આવક અને નફો.”

ટ્રાવેલ હેશટેગની 9મી આવૃત્તિ

દરમિયાન લંડનમાં, ITA એરવેઝે 27 ફેબ્રુઆરીના રોજ ટ્રાવેલ હેશટેગની નવમી આવૃત્તિમાં ભાગ લીધો હતો, જે ટ્રાવેલિંગ ઇવેન્ટ કોન્ફરન્સ છે જેણે યુનાઇટેડ કિંગડમની રાજધાનીથી જ 2023 માટે તેના પહેલના કાર્યક્રમની શરૂઆત કરી હતી. લંડન સ્ટેજના સત્તાવાર વાહક તરીકે, ITA એ ઇવેન્ટના મુખ્ય ભાગીદારો અને આગેવાનોમાંનું એક છે જેનું આયોજન લંડનના મધ્યમાં મેલિયા વ્હાઇટ હાઉસ ખાતે કરવામાં આવશે અને તે પ્રવાસનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સમર્પિત હશે. ઈટાલી મા.

ITA Airways ઇટાલીને પ્રમોટ કરવા માટે ટ્રાવેલ હેશટેગ પહેલ અને અંગ્રેજી બજારમાં મુખ્ય ટ્રાવેલ એજન્સીઓ અને ટૂર ઓપરેટરો માટે “Made in Italy”નું પાલન કરે છે. "રાષ્ટ્રીય એરલાઇન પર્યટન ઉદ્યોગમાં ઓપરેટરો સાથે મળીને આંતરરાષ્ટ્રીય બજારો પર સિસ્ટમ બનાવવાના મહત્વને શેર કરે છે, જેઓ ITA પર વિશ્વાસ કરી શકે છે, ઇટાલીથી અને તેનાથી કનેક્ટિવિટી વિકસાવવાની પ્રતિબદ્ધતાને આભારી છે."

યુકે એ યુરોપમાં કેરિયરના સૌથી વ્યૂહાત્મક બજારોમાંનું એક છે. વર્તમાન શિયાળાની સિઝનમાં લંડન અને રોમ ફિયુમિસિનો અને મિલાન લિનેટના 90 હબ્સ વચ્ચે 2 થી વધુ સાપ્તાહિક ફ્લાઇટ્સ કાર્યરત છે, ITA એ સૌથી વધુ બજાર હિસ્સો માણતા વાહક બનવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.

<

લેખક વિશે

મારિયો મસ્કિલો - ઇટીએન ઇટાલી

મારિયો મુસાફરી ઉદ્યોગમાં પી છે.
તેમનો અનુભવ 1960 થી વિશ્વભરમાં વિસ્તરેલો છે જ્યારે 21 વર્ષની ઉંમરે તેણે જાપાન, હોંગકોંગ અને થાઈલેન્ડની શોધખોળ શરૂ કરી.
મારિયોએ વિશ્વ પ્રવાસનને અદ્યતન વિકસિત જોયુ છે અને સાક્ષી છે
આધુનિકતા/પ્રગતિની તરફેણમાં સંખ્યાબંધ દેશોના ભૂતકાળના મૂળ/જુબાનીનો નાશ.
છેલ્લા 20 વર્ષ દરમિયાન મારિયોનો મુસાફરીનો અનુભવ દક્ષિણ પૂર્વ એશિયામાં કેન્દ્રિત છે અને અંતમાં ભારતીય ઉપખંડનો સમાવેશ થાય છે.

મારિયોના કાર્ય અનુભવના ભાગમાં નાગરિક ઉડ્ડયનમાં બહુવિધ પ્રવૃત્તિઓ શામેલ છે
ઇટાલીમાં મલેશિયા સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે ઇન્સ્ટિટ્યુટર તરીકે કિક ઓફનું આયોજન કર્યા બાદ ક્ષેત્ર સમાપ્ત થયું અને ઓક્ટોબર 16 માં બે સરકારોના વિભાજન બાદ સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે સેલ્સ /માર્કેટિંગ મેનેજર ઇટાલીની ભૂમિકામાં 1972 વર્ષ સુધી ચાલુ રહ્યું.

મારિયોનું સત્તાવાર પત્રકાર લાયસન્સ 1977માં "નેશનલ ઓર્ડર ઓફ જર્નાલિસ્ટ્સ રોમ, ઇટાલી દ્વારા છે.

સબ્સ્ક્રાઇબ
ની સૂચિત કરો
મહેમાન
0 ટિપ્પણીઓ
ઇનલાઇન પ્રતિસાદ
બધી ટિપ્પણીઓ જુઓ
0
તમારા વિચારો ગમશે, ટિપ્પણી કરો.x
આના પર શેર કરો...