ઇટાલી કોર્ટે ટ્રાવેલ અને ટુરિઝમ કંપનીઓ સાથે લુફ્થાન્સાની અંતિમ અપીલને નકારી કાઢી

givel - Pixabay માંથી બસંત મંડલની છબી સૌજન્યથી
Pixabay પરથી બસંત મંડલની તસવીર સૌજન્યથી

ફિયાવેટ વિરુદ્ધ લુફ્થાન્સાના કેસમાં ટ્રાવેલ એજન્ટ્સના કમિશન પરનો મુદ્દો ત્યારે નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો જ્યારે ઇટાલી કોર્ટે આદેશ આપ્યો હતો કે લુફ્થાન્સાએ ઇટાલિયન ટ્રાવેલ એજન્સીઓને "ભરપાઈ" કરવી પડશે.

કેસેશનની અદાલતે નિશ્ચિતપણે ટેકો આપ્યો ફિવેટ-કોન્ફકોમર્સિયો, ઇટાલિયન ફેડરેશન ઓફ એસોસિએશન ઓફ ટ્રાવેલ એન્ડ ટુરિઝમ કંપનીઓ, ના ઘટાડા પર Lufthansaગેરકાયદેસર હોવાના કારણે ટિકિટના વેચાણ માટે 1% થી 0.1% સુધીનું કમિશન. આ ટ્રાવેલ એજન્સીઓની તરફેણમાં રિફંડનો માર્ગ ખોલે છે.

16 જાન્યુઆરીના રોજ પ્રકાશિત થયેલા ચુકાદા સાથે, કેસેશનની સર્વોચ્ચ અદાલતે 2016માં ફિઆવેટ-કોન્ફકોમર્સિયો (ટ્રાવેલ એજન્ટ્સ ફેડરેશન અને કોમર્સ ફેડરેશન) દ્વારા શરૂ કરાયેલા વિવાદનો અંત લાવી દીધો. આ વિવાદ લુફ્થાન્સાના ટિકિટના વેચાણ માટેના કમિશનને ઘટાડવાના નિર્ણયને પગલે ઉભો થયો. IATA ટ્રાવેલ એજન્સીઓ દ્વારા 1% થી 0.1% સુધી. આ નિર્ણયનો ફેડરેશન દ્વારા તરત જ વિરોધ કરવામાં આવ્યો હતો, જે હંમેશા ટ્રાવેલ એજન્ટોના અધિકારોની રક્ષા માટે પ્રતિબદ્ધ છે.

Fiavet-Confcommercioએ દલીલ કરી હતી કે માન્યતા પ્રાપ્ત IATA એજન્સીઓ સાથેના વેચાણ સંબંધને સંચાલિત કરતી નિયમનકારી જોગવાઈના આધારે એરલાઈને એકપક્ષીય રીતે કમિશનમાં ઘટાડો કર્યો હતો. વેચાણ સંબંધ જાળવવા માટે લાદવામાં આવેલા ખર્ચ અને જવાબદારીઓ (વાર્ષિક ફી, ગેરંટી, તાલીમ/અપડેટિંગ અભ્યાસક્રમો, હાર્ડવેર/સોફ્ટવેર અમલીકરણ)ની તુલનામાં આ ઘટાડો સાંકેતિક અને બિનઆર્થિક ગણવામાં આવ્યો હતો.

કેરિયર્સની "શૂન્ય કમિશન" નીતિની વિરુદ્ધ, FIAVET એ કાનૂની પગલાં લીધાં અને મિલાન કોર્ટ અને કોર્ટ ઑફ અપીલમાંથી બે ઐતિહાસિક સાનુકૂળ ચુકાદાઓ મેળવ્યા, જેણે ફેડરેશન અને સંબંધિત એજન્સી ફિવેટ-કૉનફકોમર્સિયોના દાવાઓને સંપૂર્ણ સમર્થન આપ્યું. સમગ્ર શ્રેણી માટે આ વિવાદમાં મિલાનના મોરેટી વિઆગીએ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી.

આ કેસ 16 જાન્યુઆરીએ સમાપ્ત થયો જ્યારે લુફ્થાન્સાએ કોર્ટ ઓફ અપીલના નિર્ણયને રદ કરવા માટે કેસેશન કોર્ટમાં અપીલ કરી.

ચુકાદા પર ટિપ્પણી કરતા, વકીલ ફેડેરિકો લ્યુકેરેલી, ફિઆવેટનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા, જણાવ્યું હતું કે મિલાનની પ્રથમ અને બીજી દાખલાની અદાલતોના ચુકાદાઓ, જેણે PSAA/IATA ના લેખ 9માં કરારની કલમને રદબાતલ જાહેર કરી હતી, તે અમલમાં છે. આ લેખ ટ્રાવેલ એજન્સીઓ અને 200 થી વધુ IATA કેરિયર્સ વચ્ચેના વેચાણ સંબંધનું નિયમન કરે છે, ખાસ કરીને તે ભાગ જે ટ્રાવેલ એજન્સીઓને વેચવાને કારણે કેરિયર્સને અમર્યાદિત રીતે કમિશન શાસનમાં ફેરફાર કરવાની મંજૂરી આપે છે.

લ્યુકેરેલીએ સમજાવ્યું કે વ્યવહારુ અસર એ લુફ્થાન્સા પાસેથી વિનંતી કરવાનો ટ્રાવેલ એજન્ટનો અધિકાર છે, ફિવેટ-કોન્ફકોમર્સિયો દ્વારા મેળવેલા કોર્ટના નિર્ણયોના આધારે, 1 જાન્યુઆરી, 2016 થી પ્રાપ્ત થયેલ ઉચ્ચ કમિશનની ચૂકવણી. આ 0.1% વચ્ચેના તફાવતને અનુરૂપ છે. અને 1%, જૂન 3, 2015 ના રોજ લુફ્થાન્સાના અનધિકૃત ઘટાડા પહેલાં લાગુ કરવામાં આવી હતી.

Fiavet-Confcommercioના પ્રેસિડેન્ટ જિયુસેપ સિમિનીસીએ તેને 8 વર્ષની કાનૂની લડાઈ પૂરી કરીને અને તેમના સભ્યોને આપેલી પ્રતિબદ્ધતાને પરિપૂર્ણ કરીને ઐતિહાસિક દિવસ તરીકે વર્ણવ્યું હતું. ટ્રાવેલ એજન્સીઓ અને કેરિયર્સ વચ્ચે વધુ લવચીક અને સહયોગી અભિગમની હિમાયત કરતા, IATA ટિકિટ વેચાણ સંબંધ પર પુનર્વિચાર કરવા માટેના પ્રારંભિક બિંદુ તરીકે તેમણે કેસેશનના નિર્ણયના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો. સિમિનીસીએ આશા વ્યક્ત કરી કે આ નિર્ણય કાનૂની કાર્યવાહીનો આશરો લેવાને બદલે સંવાદ અને સહયોગ તરફ દોરી જશે.

<

લેખક વિશે

મારિયો મસ્કિલો - ઇટીએન ઇટાલી

મારિયો મુસાફરી ઉદ્યોગમાં પી છે.
તેમનો અનુભવ 1960 થી વિશ્વભરમાં વિસ્તરેલો છે જ્યારે 21 વર્ષની ઉંમરે તેણે જાપાન, હોંગકોંગ અને થાઈલેન્ડની શોધખોળ શરૂ કરી.
મારિયોએ વિશ્વ પ્રવાસનને અદ્યતન વિકસિત જોયુ છે અને સાક્ષી છે
આધુનિકતા/પ્રગતિની તરફેણમાં સંખ્યાબંધ દેશોના ભૂતકાળના મૂળ/જુબાનીનો નાશ.
છેલ્લા 20 વર્ષ દરમિયાન મારિયોનો મુસાફરીનો અનુભવ દક્ષિણ પૂર્વ એશિયામાં કેન્દ્રિત છે અને અંતમાં ભારતીય ઉપખંડનો સમાવેશ થાય છે.

મારિયોના કાર્ય અનુભવના ભાગમાં નાગરિક ઉડ્ડયનમાં બહુવિધ પ્રવૃત્તિઓ શામેલ છે
ઇટાલીમાં મલેશિયા સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે ઇન્સ્ટિટ્યુટર તરીકે કિક ઓફનું આયોજન કર્યા બાદ ક્ષેત્ર સમાપ્ત થયું અને ઓક્ટોબર 16 માં બે સરકારોના વિભાજન બાદ સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે સેલ્સ /માર્કેટિંગ મેનેજર ઇટાલીની ભૂમિકામાં 1972 વર્ષ સુધી ચાલુ રહ્યું.

મારિયોનું સત્તાવાર પત્રકાર લાયસન્સ 1977માં "નેશનલ ઓર્ડર ઓફ જર્નાલિસ્ટ્સ રોમ, ઇટાલી દ્વારા છે.

સબ્સ્ક્રાઇબ
ની સૂચિત કરો
મહેમાન
0 ટિપ્પણીઓ
ઇનલાઇન પ્રતિસાદ
બધી ટિપ્પણીઓ જુઓ
0
તમારા વિચારો ગમશે, ટિપ્પણી કરો.x
આના પર શેર કરો...