નવા નકશા બતાવે છે કે કેવી રીતે ભીડ યુ.એસ. શહેરોને દૂરથી આગળ ધપાવી રહી છે

0 એ 1 એ-143
0 એ 1 એ-143
દ્વારા લખાયેલી મુખ્ય સોંપણી સંપાદક

યુએસ ટ્રાવેલ એસોસિએશને હાઉસ હાઇવેઝ અને ટ્રાન્ઝિટ સબકમિટીની બુધવારની સુનાવણી સાથે દેશની સપાટીની ભીડની સમસ્યાઓની રૂપરેખા આપતા નકશાઓની શ્રેણી બહાર પાડી, જેનું શીર્ષક "21મી સદીની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ફેડરલ સરફેસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન પોલિસીને સંરેખિત કરવું."

"કાર્ટોગ્રામ" તરીકે ઓળખાતા નકશાઓ INRIX "રોડવે એનાલિટિક્સ - સ્પીડ આર્કાઇવ" ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે તે દર્શાવવા માટે કે કેવી રીતે ભીડ યુએસ શહેરો વચ્ચે મુસાફરીના સમયને અસર કરી રહી છે - નીતિ નિર્માતાઓને એક ઝલક આપે છે કે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ઓછું રોકાણ કેવી રીતે મુસાફરીની ગતિશીલતા ઘટાડે છે અને અમેરિકાના અર્થતંત્રને ધીમું કરી રહ્યું છે.

"કનેક્ટિવિટી એ 21મી સદીની અર્થવ્યવસ્થાની ઓળખ છે, કારણ કે ટેક્નોલોજી એ ઝડપમાં વધારો કરે છે કે જેનાથી આપણે માહિતી મેળવીએ છીએ, લોકો સાથે વાતચીત કરીએ છીએ અને સામાન અને સેવાઓને સુરક્ષિત કરીએ છીએ," યુએસ ટ્રાવેલ સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ઓફ ગવર્નમેન્ટ રિલેશન ટોરી બાર્ન્સે જણાવ્યું હતું. “પરંતુ અમેરિકાની ઘટતી જતી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની વિપરીત અસર આપણા ઘરો, વ્યવસાયો, શહેરો અને દેશને વધુ દૂર લઈ જઈ રહી છે.

"અમેરિકન જીવનના દરેક પાસાઓ માટે આના વાસ્તવિક પરિણામો છે - આપણી અર્થવ્યવસ્થા, આપણા સંબંધો, વૈશ્વિક અર્થતંત્રમાં સ્પર્ધા કરવાની અમારી ક્ષમતા."

કાર્ટોગ્રામ્સ ઑફ-પીક અવર્સ અને પીક અવર્સ દરમિયાન મુખ્ય સ્થળો વચ્ચે મુસાફરીના સરેરાશ સમયમાં તફાવત દર્શાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, વોશિંગ્ટન, ડીસીથી ન્યૂયોર્ક સુધીની 225-માઇલ, ત્રણ-કલાક અને 18-મિનિટની ડ્રાઈવ શું હોવી જોઈએ, જે ધસારાના કલાકો દરમિયાન ચાર-કલાક-અને-54-મિનિટની ડ્રાઈવ સુધી લંબાય છે-રાઈડને વધુ અનુભવ કરાવે છે જેમ કે ડીસીથી હાર્ટફોર્ડ, સીટી સુધીની 333-માઇલની સફર.

કાર્ટોગ્રામમાં દર્શાવેલ માર્ગો:

વોશિંગ્ટન, ડીસી થી ન્યુયોર્ક, એનવાય
· પોર્ટલેન્ડ, અથવા સિએટલ, WA
· લોસ એન્જલસ, CA થી સાન ફ્રાન્સિસ્કો, CA
સાન એન્ટોનિયો, TX થી હ્યુસ્ટન, TX

ગૃહની સુનાવણી સાથે મળીને બહાર પાડવામાં આવેલ કાર્ટોગ્રામ વધુ વ્યાપક સપાટીના માળખાકીય અભ્યાસમાંથી પ્રથમ છે જે આ વર્ષના અંતમાં બહાર પાડવામાં આવશે. સંશોધન યુએસ ટ્રાવેલના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પોલિસી પ્લેટફોર્મ સાથે છે, જેના સિદ્ધાંતોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

· યુઝર ફી દ્વારા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં ટકાઉ રોકાણ વધારવું, જેમાં પેસેન્જર ફેસિલિટી ચાર્જની મર્યાદા વધારવાનો સમાવેશ થાય છે;
· રાષ્ટ્રીય અને પ્રાદેશિક મહત્વના કાર્યક્રમના પ્રોજેક્ટને અધિકૃત કરવા; અને
· નેશનલ હાઇવે ફ્રેઇટ પ્રોગ્રામની જેમ જ ટ્રાવેલ મોબિલિટી પ્રોગ્રામની સ્થાપના કરવી.

આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:

  • For example, what should be a 225-mile, three-hour-and-18-minute drive from Washington, DC to New York stretches to a four-hour-and-54-minute drive during rush hour—making the ride feel more like the 333-mile trip from DC to Hartford, CT.
  • Travel Association released a series of maps outlining the country’s surface congestion problems in conjunction with the House Highways and Transit Subcommittee’s Wednesday hearing, titled “Aligning Federal Surface Transportation Policy to Meet 21st Century Needs.
  • “Connectivity is a hallmark of the 21st century economy, as technology increases the speed at which we access information, communicate with people, and secure goods and services,”.

<

લેખક વિશે

મુખ્ય સોંપણી સંપાદક

મુખ્ય સોંપણી સંપાદક ઓલેગ સિઝિયાકોવ છે

આના પર શેર કરો...