એરબસ સામે નવી યુ.એસ. ટેરિફ: મુસાફરો તેનો ભોગ બને છે

WTO એ બુધવારે યુ.એસ.ને યુરોપિયન આયાતના $7.5 બિલિયન પર ટેરિફ લાદવાની અધિકૃતતા આપી છે, જેનાથી EU અને US વચ્ચે ઝડપથી વધી રહેલા ટાટ-ફોર-ટાટ ટ્રેડ વોરની શક્યતાઓ ખુલી છે.

યુએસએ કહ્યું કે તે ઑક્ટોબર 10 થી એરબસ પ્લેન પર 18% ટેરિફ લાગુ કરશે કારણ કે તે તેમના ખર્ચમાં વધારો કરશે તે પછી એરલાઇન્સે બાકાત રાખી હતી. એરલાઇન્સ ફોર અમેરિકા, એક વેપાર જૂથ કે જે એરબસ ગ્રાહક અમેરિકન એરલાઇન્સ અને જેટબ્લ્યુ એરવેઝ સહિતની એરલાઇન્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે, તેણે ટેરિફને "અભૂતપૂર્વ" ગણાવ્યું અને તે "યુએસ વ્યાપારી ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ તેમજ સમગ્ર અર્થતંત્ર પર નકારાત્મક અસર કરશે."

એરલાઇન્સ વર્ષો અગાઉ પ્લેન ખરીદે છે અને કેટલીકવાર મૉડલ મંગાવે છે જે હજી વિકાસમાં છે, તેથી અન્ય સપ્લાયર સાથે કરાર બદલવો અત્યંત મુશ્કેલ હશે.

ડેલ્ટા એર લાઇન્સ, જેણે યુરોપિયન બનાવટના એરબસ A350 વિમાનો તેના લાંબા અંતરના, વિશાળ શરીરના કાફલાને સુધારવા માટે તેમજ ટૂંકા પ્રવાસો માટે ઘણા નાના એરબસ જેટ ખરીદ્યા છે, જણાવ્યું હતું કે આ નિર્ણય "યુએસ એરલાઇન્સને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડશે, લાખો. અમેરિકનો તેઓ નોકરી કરે છે અને પ્રવાસી જનતા.” એક પ્રવક્તાના જણાવ્યા અનુસાર એટલાન્ટા સ્થિત એરલાઇન પાસે લગભગ 170 એરબસ જેટ ઓર્ડર પર છે.

જેટબ્લ્યુ, સ્પિરિટની જેમ, તમામ એરબસ નેરોબોડી જેટનો કાફલો ધરાવે છે, જેમાં ડઝનેક નવા વિમાનો રસ્તામાં છે, જો ટેરિફને કારણે એરક્રાફ્ટના ખર્ચમાં વધારો થાય તો તેની વૃદ્ધિ થવાની ક્ષમતા અંગે ચિંતા થાય છે.

એરબસ યુરોપમાં તેના વાઈડ-બોડી પ્લેનનું ઉત્પાદન કરે છે, જ્યારે તેના સિંગલ-એઈલ જેટ બંને યુરોપમાં બનાવવામાં આવે છે અને એક ફેક્ટરીમાં તેણે તાજેતરમાં મોબાઈલ, અલામાં વિસ્તરણ કર્યું છે. એરલાઈન્સ વિવિધ સુવિધાઓમાંથી ડિલિવરી લે છે.

ઊંચા હવાઈ ભાડા ક્ષિતિજ પર છે જે એરલાઇન મુસાફરોને ભોગ બનાવે છે.