તેના નવા ધ્રુવીય વર્ગ 6 જહાજની સફળતાને કારણે, હોન્ડિયસ, ઓશનવાઇડ એક્સપિડિશન્સ એ સમાન ઉત્પાદક દ્વારા બાંધવામાં આવેલ સિસ્ટર શિપનો ઓર્ડર આપ્યો છે: M/v જેન્સોનિયસ ઓક્ટોબર, 2021 માં પૂર્ણ થવાનું છે. તેની પાસે હોન્ડિયસ જેટલી જ પેસેન્જર ક્ષમતા હશે. (174), લગભગ સમાન કદ અને ડિઝાઇન, અને 6A સુપર આઇસ-ક્લાસ જહાજની સમકક્ષ ધ્રુવીય વર્ગ 1 બરફ-મજબૂત જહાજ હશે.
હોન્ડિયસની જેમ, જેન્સોનિયસ પણ સમગ્ર આર્કટિક, એન્ટાર્કટિકા અને પેટા-એન્ટાર્કટિકમાં સુરક્ષિત, ઝડપી અને લવચીક ધ્રુવીય સફર માટે ખાસ રચાયેલ સંખ્યાબંધ અદ્યતન સિસ્ટમો અને સુવિધાઓથી સજ્જ હશે. તેણી પાસે એક સંરક્ષિત ઇન્ડોર રાશિચક્ર લોડિંગ વિસ્તાર હશે જેનો ઉપયોગ સમુદ્ર-આધારિત પ્રવૃત્તિઓ જેમ કે કાયાકિંગ માટે પણ થઈ શકે છે, અને શિપ-ટુ-શોર કામગીરીને વધુ સરળ બનાવવા માટે બે અલગ ગેંગવે હશે. તેના સ્ટર્ન અને બો થ્રસ્ટર્સ પણ જેન્સોનિયસને ડ્રિફ્ટ કરવા અથવા આરામથી સ્થિર રહેવા માટે સક્ષમ કરશે.
ડેકમાંથી એક એક અલગ લેક્ચર રૂમ સાથે પૂર્ણ સમર્પિત અવલોકન લાઉન્જ હશે જેમાં આકર્ષક, ઇન્ટરેક્ટિવ, બહુભાષી વ્યાખ્યાનો અને પ્રસ્તુતિઓની વિશાળ શ્રેણી હોસ્ટ કરવામાં આવશે. જેન્સોનિયસ પર અસંખ્ય કેબિન કેટેગરીઝ પણ ઉપલબ્ધ હશે: જગ્યા ધરાવતી સ્યુટ્સ, ઉપરી અધિકારીઓ, ટ્વિન્સ અને ક્વાડ્રપલ કેબિન આ તમામ ક્લાસિક મધ્ય સદીની આધુનિક શૈલીમાં સુશોભિત છે.
છ સ્યુટમાં બાલ્કની હશે. બાલ્કનીઓ સાથે આઠ શ્રેષ્ઠ કેબિન, 19 ટ્વિન ડીલક્સ કેબિન, 14 ટ્વિન વિન્ડો કેબિન, 31 ટ્વીન પોર્થોલ કેબિન, બે ટ્રિપલ પોર્થોલ કેબિન અને ચાર ક્વાડ્રપલ પોર્થોલ કેબિન પણ હશે.
આ જહાજ 107 મીટર (350 ફીટ) લાંબુ માપશે, અને તેના બીમ 17.6 મીટર (58 ફીટ) ની પહોળાઈ પ્રદાન કરશે. તેણીને બે મુખ્ય એન્જિનો દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે જે 4,200 kW ની વિતરિત કરશે અને 15 નોટ સુધીની ઝડપને સક્ષમ કરશે, હોન્ડિયસની જેમ. અને હોન્ડિયસની જેમ, જેન્સોનિયસની પ્રોપલ્શન સિસ્ટમમાં એડજસ્ટેબલ પીચ પ્રોપેલર, લવચીક પાવર મેનેજમેન્ટ અને ડીઝલ-સંચાલિત જનરેટરની વિરુદ્ધ શાફ્ટ જનરેટરનો સમાવેશ થશે. આ જેન્સોનિયસને સૌથી ઓછા ઇંધણના વપરાશ અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનને શક્ય રાખશે.
પરંતુ જેન્સોનિયસની આ એકમાત્ર પર્યાવરણીય વિશેષતાઓ હશે નહીં. આ જહાજ LED આંતરિક અને બાહ્ય લાઇટિંગ, બાયોડિગ્રેડેબલ પેઇન્ટ્સ અને લુબ્રિકન્ટ્સ, સ્ટીમ હીટિંગ કે જે ન્યૂનતમ વીજળીનો ઉપયોગ કરે છે અને વેસ્ટ હીટનો ઉપયોગ કરશે જે તાજા પાણીના ઉત્પાદન માટે ફરીથી ઉપયોગમાં લેવાશે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જેન્સોનિયસ પર સફર કરનારા મુસાફરો ધ્રુવીય પ્રદેશોનો શક્ય તેટલો અનુભવ કરશે જ્યારે શક્ય તેટલી ઓછી અસર કરશે.
કાફલામાંના મોટાભાગના જહાજોની જેમ, જાન્સોનિયસનું નામ ઐતિહાસિક ડચ નકશાલેખકના માનમાં રાખવામાં આવ્યું છે: જોહાન્સ જાન્સોનિયસ (1588-1664) ડચ ટાઉન અર્નેમમાં જન્મેલા નકશા નિર્માતા અને પ્રકાશક હતા, પરંતુ તેઓ મુખ્યત્વે એમ્સ્ટરડેમમાં રહેતા અને કામ કરતા હતા. જેન્સોનિયસ સાથે, અમને ભૂતકાળની મહાન શોધોની પહેલ કરનાર લોકોની યાદગીરી ચાલુ રાખવામાં અમને ગર્વ છે.
M/v Janssonius નું નિર્માણ ક્રોએશિયન શિપયાર્ડ બ્રોડોસ્પ્લિટ દ્વારા કરવામાં આવશે, તે જ કંપની જેણે Hondiusનું નિર્માણ કર્યું હતું, અને m/v કામગીરીના અમારા તમામ નિયમિત પ્રદેશોમાં નવીન અભિયાન ક્રૂઝ પ્રદાન કરશે. પૂર્ણ થયા પછી, જેન્સોનિયસ ઐતિહાસિક મહાસાગરવ્યાપી સઢવાળી જહાજો નૂર્ડર્લિચ્ટ અને રેમ્બ્રાન્ડ વાન રિજન અને મોટર જહાજો પ્લાન્સિયસ, ઓર્ટેલિયસ અને અલબત્ત, હોન્ડિયસથી બનેલા તારાઓની દરિયાઈ કુટુંબમાં જોડાશે.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- She will have the same passenger capacity as Hondius (174), a nearly identical size and design, and will be a Polar Class 6 ice-strengthened vessel equivalent to a 1A super ice-class ship.
- And also like Hondius, the propulsion system of Janssonius will include an adjustable pitch propeller, flexible power management, and a shaft generator as opposed to a diesel-driven generator.
- The ship will employ LED interior and exterior lighting, biodegradable paints and lubricants, steam heating that uses a minimum of electricity, and waste heat that will be reused for the production of fresh water.
