એર તાંઝાનિયાની મુશ્કેલીઓનો ક્યારેય અંત આવતો જણાતો નથી, કારણ કે ગયા અઠવાડિયે દેશના નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તાવાળાએ એક વર્ષનાં બાકી બિલો અને તેમને બાકી રહેલી ફીની ચુકવણીની માંગ કરી હતી. ચુકવણી માટેની વિનંતી તાન્ઝાનિયા સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટી (TCAA) દ્વારા સીધી સરકારને કરવામાં આવી હતી, જ્યારે એ પણ નિર્દેશ કરે છે કે આર્થિક રીતે કફોડી બનેલી એરલાઇનને સરકારી ગ્રાન્ટ દ્વારા ઇંધણ, હેન્ડલિંગ અને અન્ય શુલ્કની પતાવટ કરવામાં આવી હતી, તેમ છતાં પાર્કિંગ માટે TCAAની ફી, લેન્ડિંગ અને નેવિગેશનલ ફી, અન્યો વચ્ચે, કારણ વગર ઉપાર્જિત થયા છે.
TCAA હાલમાં અપકન્ટ્રી સેકન્ડરી અને તૃતીય એરફિલ્ડ્સ અને એરોડ્રોમ્સ પર શ્રેણીબદ્ધ અપગ્રેડ કરી રહ્યું છે, અને દાર એસ સલામના એક સ્ત્રોતે આ સંવાદદાતાને જણાવ્યું છે કે ATCL લેણાં, એકવાર ચૂકવવામાં આવ્યા પછી, મોટાભાગે આ પ્રોજેક્ટ્સમાં જશે અને અન્ય બજેટ ખર્ચ માટે ચૂકવણી કરશે. . સ્ત્રોતે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે TCAA કોઈપણ સમયે ટૂંક સમયમાં ફીની ચૂકવણી ન કરવા પર એર તાંઝાનિયાને ગ્રાઉન્ડ કરે તેવી શક્યતા નથી, પરંતુ તે કેરિયરને ચૂકવણી કરવા અથવા તેમના વતી સરકારને ચૂકવણી કરવા દબાણ કરવા માટે એક અંતિમ ઉપાય તરીકેનો વિકલ્પ હતો.
જોકે, TCAA એ લગભગ 1 ½ વર્ષ પહેલાં પ્રમાણપત્ર અને દસ્તાવેજીકરણના મુદ્દાઓ પર ATCLને ગ્રાઉન્ડ કર્યું હતું, જેનાથી તેમના વ્યવસાયને ભારે ફટકો પડ્યો હતો, જેમાંથી મોટાભાગનો ત્યારથી પ્રિસિઝન એર જેવી ખાનગી એરલાઇન્સ દ્વારા કબજો લેવામાં આવ્યો છે, જે આક્રમક વિસ્તરણ પર છે. ડોમેસ્ટિક રૂટ અને પ્રાદેશિક બંને માર્ગો પર કોર્સ, જ્યારે તે જ સમયે તેમનો કાફલો પણ વિસ્તરી રહ્યો છે. ATCL એ તાજેતરમાં જ Mwanza માં ઉતરાણ વખતે B737-200 ગુમાવ્યું હતું, જેના કારણે સ્થાનિક કામગીરીને વધુ અસર થઈ હતી, જોકે ત્યારથી તે પુષ્ટિ કરવામાં આવી છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત એરક્રાફ્ટને બદલવા માટે ટૂંક સમયમાં અન્ય B737 લીઝ પર આપવામાં આવશે, જે ગયા અઠવાડિયે અહીં દાખલ કરાયેલા અહેવાલમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું. લખેલું
