થાઈ એરવેઝ ઈન્ટરનેશનલ પબ્લિક કંપની લિમિટેડ (THAI)ના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ અને મેનેજમેન્ટની આગેવાની હેઠળ થાઈના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના ચેરમેન શ્રી એમ્પોન કિટ્ટિયામ્પોન અને થાઈ પ્રમુખ શ્રી પિયાસ્વસ્તી અમરાનંદે 28 નવેમ્બર, 2009ના રોજ એક વર્કશોપ યોજી હતી. બે વર્ષમાં થાઈને એશિયાની ટોચની ત્રણ એરલાઈન્સ તરીકે અને વિશ્વની પાંચ શ્રેષ્ઠ એરલાઈન્સમાં પુનઃસ્થાપિત કરો.
શ્રી પિયાસ્વસ્તી અમરાનંદ, THAI પ્રમુખ, જણાવ્યું હતું કે કંપનીના મેનેજમેન્ટે બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ સમક્ષ 5-વર્ષની વ્યૂહાત્મક યોજના (2010-2014) અને વાર્ષિક બજેટ (2010-2011) રજૂ કર્યું હતું જેના માટે બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ અને મેનેજમેન્ટ બંનેએ હાથ ધર્યા હતા. 5-વર્ષીય વ્યૂહાત્મક યોજનાની સંયુક્ત સમીક્ષા. બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ વ્યૂહાત્મક યોજના માટે સૈદ્ધાંતિક રીતે સંમત થયા હતા, પરંતુ 5 ડિસેમ્બર, 18 ના રોજ અંતિમ બોર્ડની મંજૂરી માટે 2009-વર્ષીય વ્યૂહાત્મક યોજના સબમિટ કરતા પહેલા સુધારણા માટે કેટલાક અવલોકનો પણ કર્યા હતા. વ્યૂહાત્મક યોજનાની મંજૂરી પછી, અમલીકરણ તરત જ શરૂ થશે. 50મી એનિવર્સરી (2010) તેના TG 100ના ધ્યેયને હાંસલ કરવા માટે જ્યાં THAI તેની શતાબ્દી વર્ષગાંઠમાં એક મજબૂત અને સક્ષમ એરલાઇન રહેશે.
વ્યૂહાત્મક યોજના 3 પરિમાણો પર ભાર મૂકે છે: ઉચ્ચ-ગ્રાહક લક્ષી બનવાની, ગ્રાહકો માટે ઉચ્ચ મૂલ્ય બનાવવાની અને ગતિશીલતાને સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂરિયાત. વ્યૂહાત્મક યોજનાને આગળ ધપાવવા માટેના વ્યૂહાત્મક પરિવર્તન રોડમેપમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: (1) વ્યૂહાત્મક સ્થિતિ, (2) ગ્રાહક મૂલ્યનું નિર્માણ, (3) રૂટ નેટવર્ક અને વ્યૂહરચના વિકાસ, (4) ઉત્પાદન વ્યૂહરચના, (5) કિંમત નિર્ધારણ, આવક વ્યવસ્થાપન અને વિતરણ ચેનલો , (6) THAI વ્યાપાર એકમો માટે વ્યાપાર વ્યૂહરચના, (7) ખર્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઉત્પાદકતા, (8) સંસ્થાકીય અસરકારકતા, અને (9) નાણાકીય શક્તિ.
ટિકિટિંગ, ગ્રાઉન્ડ સેવાઓ અને ઇનફ્લાઇટ સેવાઓથી દરેક ટચપૉઇન્ટ પર ગ્રાહકનો બહેતર અનુભવ પૂરો પાડવાની સાથે વર્તમાન એરક્રાફ્ટમાં સીટો અને મનોરંજન પ્રણાલીઓનું નવીનીકરણ કરવાની યોજના સાથે 2 વર્ષની અંદર ગ્રાહક સંતોષનું ઉચ્ચતમ સ્તર હાંસલ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું છે, જ્યાં સુધી ગ્રાહક એરક્રાફ્ટ છોડે નહીં. એરપોર્ટ
ઉપરોક્ત ધ્યેય હાંસલ કરવા માટે, કંપનીના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સે 12 બોઇંગ 747 એરક્રાફ્ટના નવીનીકરણને મંજૂરી આપી હતી જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે યુરોપની ફ્લાઇટ્સ પર થાય છે જે ઉચ્ચ આવક મેળવતા માર્ગો છે. તમામ 12 એરક્રાફ્ટ માટે રિફર્બિશમેન્ટ પૂર્ણ થવામાં બે વર્ષનો સમય લાગશે. આ દરમિયાન, અન્ય સેવા ઉન્નતીકરણ વ્યૂહરચનાઓ તાત્કાલિક અમલમાં મૂકવાની જરૂર પડશે, જેમ કે ઈનફ્લાઇટ મેનુમાં સુધારો, તમામ ગ્રાહક ટચપોઇન્ટ્સ પર સેવાના ધોરણ અને સુસંગતતાની ખાતરી કરવી.
2010 માટે, સ્થાપિત લક્ષ્યોમાં 193,000 મિલિયન THB ની આવક હાંસલ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, જે 20.7 કરતાં 2009 ટકાનો વધારો છે. વ્યાજ પહેલાં નફો, કર અને વિદેશી ચલણ વિનિમય (EBIT) લાભ/નુકશાન અંદાજે 4,300 મિલિયન THB અને EBITDA (ઇઅરિંગ પહેલાં) થવાની ધારણા છે. વ્યાજ, કર, અવમૂલ્યન અને ઋણમુક્તિ) અંદાજે 32,000 મિલિયન THB લક્ષ્યાંકિત છે. ઉપલબ્ધ સીટ કિલોમીટર (ASK) ઉત્પાદન માટે 10.7 ટકા વધીને 80,000 મિલિયન કરવા માટે સેટ છે, રેવન્યુ પેસેન્જર કિલોમીટર (RPK) 59,000 મિલિયન પર સેટ છે, જે 13.2 કરતાં 2009 ટકાનો વધારો છે. 2010 માટે લક્ષ્ય સરેરાશ કેબિન પરિબળ 74 ટકા છે. નૂર ઉત્પાદનમાં 11.4 ટકાનો વધારો (ADTK) અને 14માં નૂર આવકમાં 2009 ટકાનો વધારો અનુક્રમે 4,400 મિલિયન ટન કિલોમીટર (ADTK) અને 2,200 મિલિયન ટન કિલોમીટર (RFTK) છે.
2010માં તેની આંતરિક કામગીરીને મજબૂત કરવા અને તેની સ્પર્ધાત્મકતા વધારવા માટે 2011 અને તે પછીના ફેરફારોનો અમલ કરવામાં આવશે. 2012 અને તે પછી, નક્કર સંચાલન અને નાણાકીય આધાર THAIને TG 100 હાંસલ કરવા માટે સ્થિરતા સાથે ફરીથી વૃદ્ધિ અને વિસ્તરણ કરવા સક્ષમ બનાવશે.
