ડેલ્ટા એર લાઇન્સ ઇન્ક., અમેરિકન એરલાઇન્સ અને અન્ય યુએસ કેરિયર્સને ભાડામાં વધારો કરવા માટે ઉનાળાની મુસાફરીની સીઝન પછી 5 ટકા જેટલી વધુ બેઠક ક્ષમતા ટ્રિમ કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
UBS સિક્યોરિટીઝ એલએલસીના વિશ્લેષક કેવિન ક્રિસીએ જણાવ્યું હતું કે, લગભગ બે તૃતીયાંશ ઘટાડો કદાચ વિદેશી રૂટ પર આવશે જ્યાં વિમાનો ખાલી છે. વિશ્લેષકોએ જણાવ્યું હતું કે, બેન્ક ઓફ અમેરિકા કોર્પ.ના મેરિલ લિંચ યુનિટ દ્વારા આયોજિત ન્યૂયોર્કમાં યોજાનારી કોન્ફરન્સમાં કેરિયર્સ આવતીકાલે તરત જ ક્ષમતામાં કાપની જાહેરાત કરી શકે છે.
સૌથી મોટા યુએસ કેરિયર્સમાં ટ્રાફિકમાં 12-મહિનાની સ્લાઇડનો અર્થ એ છે કે ઊંચી કિંમતોને સમર્થન આપવા માટે હજુ પણ ઘણી બધી બેઠકો છે. 10 જેટના પાર્કિંગ સહિત 2008 ની શરૂઆતથી યુએસ એરલાઇન્સની ક્ષમતાના 500 ટકા નાબૂદી પર કાપનો નવો રાઉન્ડ બનાવવામાં આવશે.
"3 ટકાથી 5 ટકાની રેન્જમાં કંઈક એવું છે જે કદાચ આપણે જોશું, અને વધુ સારું," ક્રિસીએ કહ્યું, જે ન્યૂયોર્કમાં સ્થિત છે અને વિશ્વની સૌથી મોટી એરલાઇન ડેલ્ટા ખરીદવાની ભલામણ કરે છે.
જિનીવા સ્થિત ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશને 15 જૂનના રોજ જણાવ્યું હતું કે, "ઉદ્યોગને સૌથી મુશ્કેલ પરિસ્થિતિનો સામનો કરવો પડ્યો છે" વચ્ચે વૈશ્વિક એરલાઇનની આવક આ વર્ષે 448 ટકા ઘટીને $8 બિલિયન થઈ શકે છે. નોર્થ અમેરિકન કેરિયર્સ કદાચ લગભગ $1 બિલિયન ગુમાવશે, વેપાર જૂથે જણાવ્યું હતું.
ન્યૂયોર્કમાં Jesup & Lamont Securities Corp.ના વિશ્લેષક હેલેન બેકરનો અંદાજ છે કે ટિકિટના વેચાણમાં ઘટાડો થવાથી કેરિયર્સ ઓછામાં ઓછી 4 ટકા વધુ ક્ષમતામાં ઘટાડો કરશે. તેણી ડેલ્ટા, અમેરિકન પેરન્ટ AMR કોર્પોરેશન, યુનાઈટેડ એરલાઈન્સ પેરન્ટ UAL કોર્પોરેશન અને કોન્ટિનેંટલ એરલાઈન્સ ઇન્ક ખરીદવાની ભલામણ કરે છે.
'કંઈપણ મદદ કરે છે'
"હું 2010 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળા સુધી વહેલી તકે કોઈ બોટમિંગ અથવા પિકઅપ જોવાની અપેક્ષા રાખતો નથી," બેકરે કહ્યું. "મોટાભાગની કંપનીઓએ મુસાફરીના બજેટમાં ઘટાડો કર્યો છે અને જ્યાં સુધી તેઓ સુધારણાના સંકેતો ન જુએ ત્યાં સુધી તેઓ કોઈ પણ નાણાં પુનઃસ્થાપિત કરી રહ્યાં નથી."
યુએસ બેરોજગારી દર મે સુધીમાં 9.4 ટકા છે, જે 1983 પછીનો સૌથી વધુ છે. બ્લૂમબર્ગ દ્વારા સર્વેક્ષણ કરાયેલા 2 અર્થશાસ્ત્રીઓના સરેરાશ અંદાજ મુજબ, વર્તમાન ક્વાર્ટરમાં અર્થતંત્ર કદાચ 0.5 ટકા ઘટ્યું છે અને ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં 63 ટકા વિસ્તરશે.
13 કેરિયર્સનો બ્લૂમબર્ગ યુએસ એરલાઈન્સ ઈન્ડેક્સ ગઈકાલ સુધીમાં આ વર્ષે 41 ટકા ઘટ્યો છે.
છેલ્લા ચાર મહિનામાંથી ત્રણ માટે, મુસાફરીમાં કટબેક વધુ પડતાં ટ્રાફિકમાં 10 ટકા કે તેથી વધુ ઘટાડો થયો છે.
બાલ્ટીમોરમાં સ્ટિફેલ નિકોલસ એન્ડ કું.ના વિશ્લેષક હન્ટર કીએ જણાવ્યું હતું કે, "હું ઓછામાં ઓછી અન્ય 5 ટકા ક્ષમતા બહાર આવે તે જોવા માંગુ છું." "કંઈપણ મદદ કરે છે."
ડેલ્ટા "વધુ કાપવા માટે શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં" હોઈ શકે છે કારણ કે તેની પાસે ગયા વર્ષે નોર્થવેસ્ટ એરલાઇન્સની ખરીદીમાંથી કેટલાક અનાવશ્યક રૂટ અને વધારાના વિમાનો છે, કેએ જણાવ્યું હતું. તે ડેલ્ટા ખરીદવા અને કોન્ટિનેંટલ, UAL, AMR અને ડલ્લાસ સ્થિત સાઉથવેસ્ટ એરલાઈન્સ કંપનીને હોલ્ડિંગ કરવાની ભલામણ કરે છે.
પાર્કિંગ જેટ
ડેલ્ટાએ એપ્રિલમાં જણાવ્યું હતું કે તે આખા વર્ષની આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષમતામાં 7 ટકા જેટલો ઘટાડો કરશે, જ્યારે સ્થાનિક ઉડાન 8 થી 10 ટકા ઘટશે. એટલાન્ટા સ્થિત કેરિયરે એપ્રિલથી અપડેટેડ માર્ગદર્શન પૂરું પાડ્યું નથી, એમ પ્રવક્તા બેટ્સી ટેલ્ટને જણાવ્યું હતું.
અમેરિકન એરલાઇન્સ લંડન હીથ્રો માટે કેટલીક વધારાની ફ્લાઇટ્સ ટ્રિમ કરી શકશે, અને શિકાગો સ્થિત યુનાઇટેડ બોઇંગ કંપની 747 જેટના બીજા દંપતીને સેવામાંથી 100 જેટ દૂર કરવાની તેની યોજનાના ભાગરૂપે પાર્ક કરી શકે છે, કેએ જણાવ્યું હતું.
જીન મદિના, યુએએલના પ્રવક્તા, ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. અમેરિકન એરલાઇન્સના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર ગેરાર્ડ આર્પેએ 7 જૂને કુઆલાલંપુરમાં જણાવ્યું હતું કે ફોર્ટ વર્થ, ટેક્સાસ સ્થિત કેરિયર માંગ પર નજીકથી દેખરેખ રાખી રહી છે અને વધુ કાપ અંગે નિર્ણય લીધો નથી.
કોંટિનેંટલ કેટલીક આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાન ઘટાડવાનું દબાણ અનુભવી શકે છે કારણ કે તેના કાપ મોટા કેરિયર્સથી પાછળ છે, એમ ન્યૂયોર્કમાં FTN ઇક્વિટી કેપિટલ માર્કેટ્સ કોર્પ.ના વિશ્લેષક માઇકલ ડેર્ચિને જણાવ્યું હતું. યુએસ કેરિયર્સની કુલ ક્ષમતામાં આ વર્ષે લગભગ 7 ટકાનો ઘટાડો થવાની જરૂર છે, તેમનો અંદાજ છે.
'મુશ્કેલ નિર્ણયો'
કોન્ટિનેંટલના પ્રવક્તા જુલી કિંગે જણાવ્યું હતું કે, "અમે હંમેશા માર્કેટપ્લેસમાં માંગ માટે પ્રતિભાવશીલ છીએ." "અમે બજારની નજીકથી દેખરેખ રાખી રહ્યા છીએ અને જરૂરિયાત મુજબ ક્ષમતાને સમાયોજિત કરવાનું ચાલુ રાખીશું."
કોન્ટિનેન્ટલે એપ્રિલમાં જણાવ્યું હતું કે તેની સંપૂર્ણ વર્ષની આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષમતા 3 ટકા જેટલી ઘટી જશે, જ્યારે હ્યુસ્ટન સ્થિત કેરિયરના મુખ્ય જેટ પર સ્થાનિક ક્ષમતા 7 ટકા જેટલી ઘટી જશે.
કોન્ટિનેંટલ અને ટેમ્પે, એરિઝોના સ્થિત યુએસ એરવેઝ ગ્રૂપ ઇન્ક., કેરિયર્સ કે જેઓ સૌથી વધુ સતત માસિક ધોરણે નંબરની જાણ કરે છે તે કેરિયર્સ, કોંટિનેંટલ અને ટેમ્પેથી દરેક સીટમાંથી આવકમાં સતત પાંચમા માસિક ઘટાડો દર્શાવે છે. ડ્રોપ આંશિક રીતે ઉપજમાં ઘટાડો અથવા માઇલ દીઠ સરેરાશ ભાડું દર્શાવે છે, કારણ કે કેરિયર ઓછા પ્રવાસીઓ માટે સ્પર્ધા કરે છે.
યુએસ એરવેઝની "આજે ક્ષમતા ઘટાડવાની કોઈ વધુ યોજના નથી," પ્રવક્તા મોર્ગન ડ્યુરાન્ટે ગઈકાલે જણાવ્યું હતું.
ડેલ્ટા, અમેરિકન, યુનાઇટેડ અને કોન્ટિનેન્ટલ વધારાની બચત મેળવવા માટે મંગળવાર અથવા બુધવાર જેવા અઠવાડિયાના ધીમા દિવસોમાં અમુક વિદેશી શહેરોની ફ્લાઇટ્સ છોડી શકે છે, રોબર્ટ મેને જણાવ્યું હતું કે, પોર્ટ વોશિંગ્ટન, ન્યુ યોર્કમાં એરલાઇન કન્સલ્ટિંગ ફર્મ આરડબ્લ્યુ માન એન્ડ કંપની ચલાવે છે. .
"તે કરવામાં સમસ્યા એ છે કે તમે વ્યવસાયિક પ્રવાસીઓને તમને પસંદ કરવાનું એક ઓછું કારણ આપો છો," માનએ કહ્યું. "અમે એવા સમયમાં છીએ જ્યારે આવા મુશ્કેલ નિર્ણયો લેવાની જરૂર છે."
