સાન ફ્રાન્સિસ્કો, કેલિફ. - વર્જિન અમેરિકા, કેલિફોર્નિયામાં મુખ્ય મથક ધરાવતી એકમાત્ર મુખ્ય એરલાઇન, આજે યુ.એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (DOT) ને તેના સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ (SFO) ના હોમ બેઝને દરરોજ બે નોનસ્ટોપ સાથે સેવા આપવાના અધિકાર માટે અરજી દાખલ કરી છે. રોનાલ્ડ રીગન વોશિંગ્ટન નેશનલ એરપોર્ટ (DCA). પ્રથમ વખત, બે એરિયાના પ્રવાસીઓ અને વ્યવસાયો DCA માટે ઓછા ભાડાની ફ્લાઇટ સ્પર્ધાનો લાભ મેળવી શકે છે, જે તાજેતરમાં હસ્તાક્ષરિત FAA આધુનિકીકરણ અને સુધારણા કાયદા 2012ને આભારી છે, જેમાં DCA અને સ્થાનિક એરપોર્ટ વચ્ચે નવી ફ્લાઇટ્સ આપવા માટે DOTને અધિકૃત કરવાની જોગવાઈનો સમાવેશ થાય છે. તે એરપોર્ટની 1,250 માઇલ "પરિમિતિ મર્યાદા"થી આગળ. અગાઉના "બિયોન્ડ પેરિમીટર" પુરસ્કારો બધા જ નોન-કેલિફોર્નિયા એરપોર્ટને આપવામાં આવ્યા છે - લોસ એન્જલસ ખાતેની એક દૈનિક ફ્લાઇટના અપવાદ સિવાય. ટ્રાવેલ માર્કેટનું કદ અને પ્રદેશની વાઇબ્રન્ટ ઇનોવેશન-આધારિત અર્થવ્યવસ્થા હોવા છતાં, સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે એરિયામાં ક્યારેય DCA માટે નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ નથી. પરિણામે, સ્થાનિક ગ્રાહકો અને વ્યવસાયોએ ઊંચા ભાડાં અને મર્યાદિત વિકલ્પો સાથે દાયકાઓ સુધી સહન કરવું પડ્યું છે - કાં તો વોશિંગ્ટન ડ્યુલ્સની મુસાફરી કરો અથવા ડાઉનટાઉન વોશિંગ્ટન, ડી.સી.ની મુસાફરી કરતી વખતે વન-સ્ટોપ કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ.
ડેવિડ કુશે જણાવ્યું હતું કે, "DCA ખાતે કોઈ વર્તમાન સેવા વિના અને અહીં બે એરિયામાં મુખ્ય મથક ધરાવતી એકમાત્ર એરલાઇન તરીકે, વર્જિન અમેરિકા, DCA ને નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ સેવા વિના રાષ્ટ્રના સૌથી મોટા બજારમાં ઓછા ભાડાની સ્પર્ધા લાવવા માટે અનન્ય રીતે અનુકૂળ છે," ડેવિડ કુશે જણાવ્યું હતું. વર્જિન અમેરિકાના પ્રમુખ અને સીઈઓ. "DOT દ્વારા DCA માટે સેવા ખોલવાનું પગલું વખાણવા જેવું છે, અને અમે આશા રાખીએ છીએ કે અમે રૂટ પર અર્થપૂર્ણ ઓછા ભાડાની સ્પર્ધા પૂરી પાડી શકીએ જેથી સ્થાનિક પ્રવાસીઓ અને વ્યવસાયો ઓછા ભાડા અને વધુ પસંદગીનો આનંદ માણી શકે."
અગાઉના બિયોન્ડ પરિમિતિ પુરસ્કારો છેલ્લે 2004 માં આપવામાં આવ્યા હતા. ખાડી વિસ્તાર અને SFO અનુક્રમે પરિમિતિ બજાર અને એરપોર્ટની બહારના સૌથી મોટા છે કે જ્યાં DCA માટે નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ નથી. ભૂતકાળમાં ડીસીએ ફ્લાઇટ્સ આપવામાં આવેલા નાના બજારોમાં સમાવેશ થાય છે: ડેનવર (ચાર ફ્રીક્વન્સી), સિએટલ (બે ફ્રીક્વન્સીઝ) અને ફોનિક્સ (ત્રણ ફ્રીક્વન્સીઝ). સાન ફ્રાન્સિસ્કો ખાડી વિસ્તાર આ અને અન્ય તમામ પરિમિતિ બહારના બજારોને હજુ સુધી સેવા આપતા નથી. જાહેરમાં ઉપલબ્ધ ટ્રાફિક ડેટા અનુસાર, વોશિંગ્ટન ડીસી-બે એરિયા ટ્રાવેલ માર્કેટ ડીસી-ડેનવર માર્કેટ કરતાં 78 ટકાથી વધુ મોટું છે. વધુમાં, એકલા SFOનું કદ અગાઉ ફાળવેલ પરિમિતિ બહારના અન્ય તમામ નોન-કેલિફોર્નિયા એરપોર્ટ કરતાં લગભગ બમણું છે.
કેલિફોર્નિયાના લેફ્ટનન્ટ ગવર્નર ગેવિન ન્યૂઝમે જણાવ્યું હતું કે, "કેલિફોર્નિયા અને ખાડી વિસ્તારને ખાસ કરીને નોનસ્ટોપ DCA ફ્લાઇટ્સનો સામનો કરવો પડ્યો છે - અને રાષ્ટ્રનો સૌથી વધુ વસ્તી ધરાવતો અને આર્થિક રીતે મહત્વપૂર્ણ પ્રદેશોમાંનો એક વધુ સારી રીતે લાયક છે." “જ્યારે વર્જિન અમેરિકા ઑગસ્ટ 2007માં લૉન્ચ થયું, ત્યારે મેં જાતે જોયું કે જ્યારે વધુ એરલાઇન્સ સ્પર્ધા કરે છે, ત્યારે પ્રવાસીઓ ઓછા ભાડા અને બહેતર સેવા સાથે જીતવાનું વલણ ધરાવે છે. હું સ્થાનિક પ્રવાસીઓ અને વ્યવસાયોને વધુ વિકલ્પો અને ઓછા ભાડાં પહોંચાડવાના વર્જિન અમેરિકાના ઉદ્દેશ્યને સમર્થન આપું છું.”
ઑગસ્ટ 2007 માં શરૂ કરાયેલ, વર્જિન અમેરિકા એ એક કેસ સ્ટડી છે કે કેવી રીતે વધુ એરલાઇન સ્પર્ધા ગ્રાહકો માટે ભાડા અને સેવાને સીધી રીતે સુધારી શકે છે. SFO તરફથી ઓછા સ્પર્ધાત્મક લાંબા અંતરના બજારોમાં પ્રવેશ કરતી વખતે એરલાઈને ભાડામાં 30 ટકા જેટલો ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. જ્યારે વર્જિન અમેરિકાએ 2011માં SFO-શિકાગો O'Hare (ORD) માર્કેટમાં અને 2010માં SFO-ડલાસ-ફોર્ટ વર્થ ઈન્ટરનેશનલ (DFW) માર્કેટમાં પ્રવેશ કર્યો, ત્યારે આ માર્ગો પરના ભાડા એક તૃતીયાંશથી વધુ ઘટી ગયા. SFO-કમિશ્ડ અભ્યાસ 2006-2011 દરમિયાન નવી ઓછી ભાડાની સેવાની અસર દર્શાવે છે કારણ કે SFO પ્રવાસીઓ માટે ભાડામાં એકંદરે 18 ટકાનો ઘટાડો થયો છે.
ફ્લીટવાઇડ વાઇફાઇ, પાવર આઉટલેટ્સ, ટચ-સ્ક્રીન લાઇવ એન્ટરટેઇનમેન્ટ અને સેવાના ત્રણ વર્ગો સાથે નવા એરક્રાફ્ટ સાથે, વર્જિન અમેરિકાના બિઝનેસ-ફ્રેન્ડલી પ્રોડક્ટે સ્થાનિક વ્યવસાયો અને ફ્લાયર્સ માટે એક અનોખો નવો વિકલ્પ ઓફર કર્યો છે. ઘણા બે એરિયાના નાગરિક જૂથો અને વ્યવસાયિક સંસ્થાઓએ વર્જિન અમેરિકાની DCA જવા માટેની અરજીના સમર્થનમાં હસ્તાક્ષર કર્યા છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: ધ બે એરિયા કાઉન્સિલ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો ટ્રાવેલ, ધ સાન ફ્રાન્સિસ્કો ચેમ્બર ઑફ કોમર્સ અને સિલિકોન વેલી લીડરશિપ ગ્રુપ.
"અમારી 2011 થી વધુ સભ્ય કંપનીઓના માર્ચ 100ના સર્વેક્ષણમાં, 67 ટકાએ સૂચવ્યું હતું કે તેઓ વ્યવસાય માટે ખાડી વિસ્તારથી વોશિંગ્ટન ડીસી સુધીની મુસાફરી કરે છે," સિલિકોન વેલી લીડરશિપ ગ્રૂપના પ્રમુખ અને CEO કાર્લ ગાર્ડિનોએ જણાવ્યું હતું. “જો કે અમારો પ્રદેશ વૈશ્વિક અર્થવ્યવસ્થાને શક્તિ આપે છે, તેમ છતાં, અમારી પાસે ખાડી વિસ્તારથી અમારા રાષ્ટ્રની રાજધાનીની નજીકના એરપોર્ટ સુધી કોઈ નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ સેવા નથી. ડીસી વિસ્તારમાં બે વધારાની નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ આ કંપનીઓને ડાઉનટાઉન વોશિંગ્ટન માટે સીધી, ઓછા ભાડાની ફ્લાઇટ્સ પ્રદાન કરીને અમારા પ્રદેશોને વધુ સારી રીતે જોડશે. તે ભૂતકાળનો સમય છે જ્યારે અમારી પાસે સીધી ફ્લાઇટ્સ હતી જે વિશ્વની નવીનતાની મૂડીને આપણા રાષ્ટ્રની મૂડી સાથે જોડે છે."
"વોશિંગ્ટન ડીસી અને ખાડી વિસ્તારની નવીનતા આધારિત અર્થવ્યવસ્થા વચ્ચેના જોડાણને સુધારવાની સકારાત્મક અસરને વધારે કહી શકાય નહીં," બે એરિયા કાઉન્સિલના સીઇઓ જિમ વન્ડરમેને જણાવ્યું હતું. "અમારા હોમટાઉન કેરિયરને બે રાઉન્ડ-ટ્રીપ ફ્લાઇટની ફાળવણી એ સુનિશ્ચિત કરશે કે સ્થાનિક વ્યવસાયોને આખરે DCA માટે લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી અને ખરાબ રીતે જરૂરી ફ્લાઇટ સેવા મળશે."
સાન ફ્રાન્સિસ્કો ચેમ્બર ઓફ કોમર્સના પ્રમુખ અને CEO સ્ટીવ ફોકે જણાવ્યું હતું કે, "1,500 થી વધુ સ્થાનિક વ્યવસાયો વતી, અમે વર્જિન અમેરિકાના સાન ફ્રાન્સિસ્કો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ અને રીગન નેશનલ વચ્ચે બે નોનસ્ટોપ ફ્લાઇટ્સ પ્રદાન કરવાના પ્રસ્તાવને મજબૂત સમર્થન આપીએ છીએ." "વર્જિન અમેરિકા માટે બે રાઉન્ડટ્રીપ ફ્લાઇટ્સનો એવોર્ડ એ સુનિશ્ચિત કરશે કે સ્થાનિક વેપારી પ્રવાસીઓને DCA માર્કેટમાં વાસ્તવિક સ્પર્ધાનો લાભ મળશે."
વર્જિન અમેરિકાએ આજે "નવા પ્રવેશકર્તા અને મર્યાદિત હોદ્દેદાર" એરલાઇન્સ માટે ખુલેલી ચાર કુલ DCA-બિયોન્ડ પરિમિતિ ફ્રીક્વન્સીમાંથી બે માટે DOT સાથે અરજી કરી છે. સૌથી મોટી લેગસી એરલાઇન્સ માટે અલગ DOT ફાળવણી પ્રક્રિયા છે. જો મંજૂર થાય, તો વર્જિન અમેરિકા ઉનાળા 2012 સુધીમાં SFO-DCA ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરશે. એરલાઇનનું સૂચિત SFO-DCA શેડ્યૂલ બે એરિયાના પ્રવાસીઓ માટે અનુકૂળ સવાર અને બપોર/સાંજના પ્રસ્થાન અને આગમન પર કેન્દ્રિત છે. સૂચિત દૈનિક સમયપત્રક નીચે મુજબ છે:
DCA-SFO
0825-1105
1815-2055
SFO-DCA
0905-1710
1335-2140
વર્જિન અમેરિકા સાન ફ્રાન્સિસ્કો, લોસ એન્જલસ, ન્યૂ યોર્ક, વોશિંગ્ટન ડી.સી. (ડ્યુલ્સ), સિએટલ, લાસ વેગાસ, સાન ડિએગો, બોસ્ટન, ફોર્ટ લોડરડેલ, ઓર્લાન્ડો, ડલ્લાસ-ફોર્ટ વર્થ, લોસ કેબોસ, કાન્કુન, શિકાગો, પ્યુઅર્ટો વાલાર્ટા, પામ માટે ઉડે છે. સ્પ્રિંગ્સ અને એપ્રિલ 4 - ફિલાડેલ્ફિયા.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- “With no current service at DCA and as the only airline headquartered here in the Bay Area, Virgin America is uniquely suited to bring low-fare competition to the largest market in the nation previously without nonstop flight service to DCA,”.
- For the first time, Bay Area travelers and businesses may benefit from low-fare flight competition to DCA thanks to the recently signed FAA Modernization and Reform Act of 2012, which included a provision authorizing the DOT to award new flights between DCA and domestic airports located beyond that airport’s 1,250 mile “perimeter limit.
- “The move to open up service to DCA by the DOT is to be applauded, and we hope that we can provide meaningful low-fare competition on the route so that local travelers and businesses can enjoy lower fares and more choice.
