NDC શું છે અને તે મુસાફરીને કેવી રીતે અસર કરશે?

ઉડ્ડયન છબી બિલાલ EL Daou ના સૌજન્ય થી | eTurboNews | eTN
Pixabay માંથી બિલાલ EL-Daou ની છબી સૌજન્ય

નવી વિતરણ ક્ષમતા (NDC) ટ્રાવેલ ઉદ્યોગને તે કેવી રીતે કંપનીઓ અને પ્રવાસીઓને હવાઈ ઉત્પાદનો વેચે છે તેમાં વિકાસ કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી.

ઈન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન દ્વારા લોન્ચ અને વિકસિત (આઇએટીએ (IATA)), NDC ડેટા ટ્રાન્સમિટ કરવાનું નવું ધોરણ છે જે એરલાઈન્સને તેમની સામગ્રીને રીઅલ ટાઈમમાં વિતરિત કરવાની મંજૂરી આપશે - સામગ્રી જેમ કે ટ્રાવેલ એક્સ્ટ્રાઝ જેમ કે બુકિંગ સામાન, વાઈ-ફાઈ અને ફ્લાઈટ્સ પર ભોજન અને વિશેષ ઑફર્સ.

એરલાઇન્સ પાસે અત્યારે તેમની વેબસાઇટ્સ પર તરત જ તેમની નવી ઑફર્સને આગળ ધપાવવાની ક્ષમતા છે - નવી પ્રીમિયમ ઇકોનોમી કેબિન અથવા નવી બેગેજ પ્રોડક્ટ જેવી વસ્તુઓ. પરંતુ ટ્રાવેલ એજન્ટો માટે, આ ઑફરો શોધવામાં લાંબો સમય લાગે છે અને મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં તેઓ તેને શોધી શકતા નથી.

અત્યારે, જ્યારે કોઈ પ્રવાસી એરલાઈનની વેબસાઈટ દ્વારા ટિકિટ ખરીદે છે, ત્યારે એરલાઈન ફ્રિકવન્ટ ફ્લાયર નંબર દ્વારા ઓફર રજૂ કરી શકે છે. પરંતુ જો તે પ્રવાસીએ ટ્રાવેલ એજન્ટ પાસે બુકિંગ કરાવ્યું હોય, તો આ ઑફર્સની માહિતી ટ્રાવેલ એજન્ટને ખબર નથી. NDC શું કરે છે તે તેમની વેબસાઇટ પરથી ટ્રાવેલ એજન્ટની ચેનલ પર કન્ટેન્ટની નકલ કરે છે, જેનો પ્રવાસીને લાભ મળવો જોઈએ.

મધ્યસ્થી દ્વારા આ સામગ્રીને ટ્રાવેલ એજન્ટ સુધી પહોંચાડવી, જોકે, ખૂબ જ મુશ્કેલ છે કારણ કે સાધનો પ્રાચીન છે. જ્યારે NDC સિસ્ટમનો અર્થ ટ્રાવેલ એજન્ટ જે ઓફર કરી શકે છે તે વધુ હોઈ શકે છે, વર્તમાન GDS સિસ્ટમમાંથી આ સિસ્ટમ પર સ્વિચ કરવાનો અર્થ ટ્રાવેલ એજન્ટ માટે વધારાના ખર્ચ હોઈ શકે છે જેના માટે તેમને તેમના બિઝનેસ મોડલમાં ફેરફાર કરવાની જરૂર પડે છે. હમણાં માટે, NDC એ ઓનલાઈન ટ્રાવેલ સાઇટ્સ માટે પ્રીમિયમ ઉમેરણ છે, જરૂરિયાત નથી.

પરંતુ શું થાય છે જ્યારે એરલાઇન લીડર જેઓ તૈયારી કરી રહ્યા છે તેઓ NDC સાથે મુખ્ય પ્રવાહમાં જાય છે?

અમેરિકન એરલાઇન્સે ટ્રાવેલ એજન્સીઓ અને ફ્રીક્વન્ટ ફ્લાયર ગ્રાહકોને જાહેરાત કરી કે તે નવી ટેક્નોલોજી સાથે જોડાશે ત્યારે સમગ્ર NDC ટ્રાન્સફોર્મેશન માટે એક પ્રકારની સમયમર્યાદા બનાવી છે. 3 એપ્રિલ, 2023 થી શરૂ થાય છે. આનો અર્થ એ છે કે તેના ભાડાના 40% માત્ર તે કંપનીઓ માટે જ ઉપલબ્ધ હશે જેમણે GDS થી NDC ટેક્નોલોજીમાં સંક્રમણ કર્યું છે.

જેમ કે અન્ય લીડરબોર્ડ એરલાઇન્સ સમાન પ્રથાઓ અપનાવે છે, તે 2023 માં વધુ ઑફ-સિસ્ટમ બુકિંગ માટે દબાણ કરશે. આનાથી ખર્ચમાં વધારો થશે, દૃશ્યતામાં ઘટાડો થશે, મુસાફરીની નીતિઓ તોડશે અને ફરજ-ઓફ-ડ્યુટી જોખમો હાજર રહેશે અને સંભવતઃ કોઈનું ધ્યાન જશે નહીં કારણ કે કંપનીઓ પાસે નથી. આઉટ-ઓફ-સિસ્ટમ બુકિંગને ટ્રેક કરવા માટેના ડેટા ટૂલ્સ.

અમેરિકન સોસાયટી ઓફ ટ્રાવેલ એડવાઈઝર્સ (એએસટીએ) અમેરિકન એરલાઈન્સને 2023 ના અંત સુધી NDC લાગુ કરવાની તેની યોજનાને વિલંબિત કરવા વિનંતી કરી રહી છે. સંસ્થાએ જણાવ્યું હતું કે 160,000 થી વધુ અમેરિકનો દેશભરની ટ્રાવેલ એજન્સીઓમાં કામ કરે છે અને "વધુ કામ કરવાની જરૂર છે. જો NDC અમલીકરણ એવી રીતે હાંસલ કરવામાં આવે કે જે તંદુરસ્ત સ્પર્ધાને પ્રોત્સાહન આપે અને એર ટિકિટ વિતરણમાં મોટા પાયે વિક્ષેપ ટાળે."

એએસટીએના પ્રમુખ અને સીઇઓ ઝેન કેર્બીએ કહ્યું છે:

"નિર્ણાયક સ્વતંત્ર વિતરણ ચેનલોમાંથી તેના ભાડાંનો આટલો નોંધપાત્ર હિસ્સો રોકવાથી પ્રવાસી જનતા પર, ખાસ કરીને કોર્પોરેટ પ્રવાસીઓ પર ગંભીર નકારાત્મક અસર પડશે."

ટ્રૅક્સો, ઇન્ક., રીઅલ-ટાઇમ કોર્પોરેટ ટ્રાવેલ ડેટા કેપ્ચરના પ્રદાતાના જણાવ્યા અનુસાર, NDC થોડા વર્ષોથી પહેલેથી જ છે, તે હજુ પણ વિકાસમાં છે અને સંપૂર્ણ નથી, અને અપેક્ષિત ઉચ્ચ સ્તરોની બહારના જોખમો છે. -સિસ્ટમ, એનડીસી તરીકે બિન-સુસંગત ફ્લાઇટ બુકિંગ આખરે 2023 માં મુખ્ય પ્રવાહમાં બની જશે.

ટેકનિકલ દૃષ્ટિકોણથી, NDC એ XML-આધારિત કોડિંગ લેંગ્વેજ સિસ્ટમ છે, અને જો કે આ ભાષા પ્રમાણભૂત હોવાનું માનવામાં આવે છે, તેમ છતાં તેનો અમલ દરેક એરલાઇનના IT પ્રદાતાઓ પર આધારિત છે. આનો અર્થ એ છે કે તેના પર આધાર રાખવા માટે કોઈ વાસ્તવિક "માનક" નથી. જો દરેક એરલાઇન તેની પોતાની સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે, તો આ અસંખ્ય કનેક્ટિંગ ચેનલો બનાવશે જે ઓનલાઈન ટ્રાવેલ એજન્ટો માટે નવી ટેકનોલોજીને એકીકૃત કરવાનું અશક્ય બનાવે છે.

ટ્રૅક્સોના સીઈઓ અને સ્થાપક એન્ડ્રેસ ફેબ્રિસે કહ્યું:

"અન્ય મુખ્ય યુએસ કેરિયર્સ, જેમ કે ડેલ્ટા અને યુનાઈટેડ, AA ની સમયમર્યાદા પર ઉદ્યોગ કેવી રીતે પ્રતિક્રિયા આપે છે તે જોવા માટે આતુર રસ સાથે કાળજીપૂર્વક જોઈ રહ્યા છે."

“2023 માં, અમે વધુ એરલાઇન્સ ફક્ત તેમની NDC ચેનલો દ્વારા વધુ સામગ્રી ઓફર કરતી જોવા જઈ રહ્યા છીએ, જેમ કે અમેરિકન એરલાઇન્સ એપ્રિલથી કરશે. આવી ક્રિયાઓનો અર્થ એ છે કે કોર્પોરેટ પ્રવાસીઓને તે ભાડા બુક કરવા માટે સિસ્ટમની બહાર જવાની ફરજ પડશે. આવી સિસ્ટમની બહારની બુકિંગ TMC અને કોર્પોરેટ ટ્રાવેલ મેનેજર માટે નોંધપાત્ર પડકારો ઉભી કરી શકે છે કારણ કે આ 'લીકેજ' વારંવાર મુસાફરી ખર્ચમાં પરિણમે છે, પરંતુ ખર્ચની દૃશ્યતા અને નીતિઓ પર નિયંત્રણ પણ ઘટાડે છે.

"જો કોર્પોરેશનો અને એજન્સીઓ AA થી દૂર બુકિંગ કરવામાં સફળ ન થાય, અને AA નો સીધો બજાર હિસ્સો હકારાત્મક ફેરફારો માટે તટસ્થ રહે, તો તે ખૂબ જ સંભવ છે કે અન્ય કેરિયર્સ ટૂંક સમયમાં NDC આદેશો અને તેમની પોતાની સમયમર્યાદાનું પાલન કરશે."

<

લેખક વિશે

લિન્ડા હોહનોલ્ઝ, ઇટીએન સંપાદક

લિન્ડા હોહહોલ્ઝ તેની કારકીર્દીની શરૂઆતથી જ લેખ લખી અને સંપાદન કરી રહી છે. તેણીએ આ પ્રાકૃતિક ઉત્કટને હવાઇ પેસિફિક યુનિવર્સિટી, ચેમિનેડ યુનિવર્સિટી, હવાઈ ચિલ્ડ્રન્સ ડિસ્કવરી સેન્ટર અને હવે ટ્રાવેલ ન્યૂઝ ગ્રુપ જેવા સ્થળોએ લાગુ કરી છે.

સબ્સ્ક્રાઇબ
ની સૂચિત કરો
મહેમાન
0 ટિપ્પણીઓ
ઇનલાઇન પ્રતિસાદ
બધી ટિપ્પણીઓ જુઓ
0
તમારા વિચારો ગમશે, ટિપ્પણી કરો.x
આના પર શેર કરો...