આજે, વર્જિન એટલાન્ટિક તેઓ લંડન હીથ્રોથી ન્યૂયોર્ક JFK સુધીની મહત્વની સફર શરૂ કરી રહ્યા છે, કારણ કે તેઓ સંપૂર્ણ રીતે સસ્ટેનેબલ એવિએશન ફ્યુઅલ (SAF) દ્વારા બળતણ ધરાવતી ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ ફ્લાઇટ શરૂ કરે છે. પરંપરાગત અશ્મિ-આધારિત જેટ ઇંધણના સુરક્ષિત વિકલ્પ તરીકે SAF ની સંભવિતતાને પ્રદર્શિત કરવાનો ઉદ્દેશ્ય આ ફ્લાઇટ વ્યાપક સહયોગ દ્વારા સંચાલિત એક વર્ષ-લાંબા પ્રયત્નોનું પરિણામ છે. નોંધનીય રીતે, SAF હાલના એન્જિનો, એરફ્રેમ્સ અને ફ્યુઅલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે સંપૂર્ણ રીતે સુસંગત છે, જે સીમલેસ રિપ્લેસમેન્ટ વિકલ્પ તરીકે તેની કાર્યક્ષમતાને મજબૂત બનાવે છે.

લાંબા અંતરના ઉડ્ડયનના ડીકાર્બોનાઇઝેશનમાં અને નેટ ઝીરો 2050ના માર્ગમાં SAF મહત્વની ભૂમિકા ભજવે છે. નકામા ઉત્પાદનોમાંથી બનાવેલ ઇંધણ, 2% સુધી CO70 જીવનચક્રના ઉત્સર્જનની બચત પહોંચાડે છે, જ્યારે તે પરંપરાગત જેટ ઇંધણની જેમ પ્રદર્શન કરે છે. બદલે છે.

જ્યારે અન્ય તકનીકો જેમ કે ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોજન દાયકાઓ દૂર રહે છે, ત્યારે હવે SAF નો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આજે, SAF વૈશ્વિક જેટ ઇંધણના 0.1% કરતા ઓછા વોલ્યુમનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને ઇંધણના ધોરણો વાણિજ્યિક જેટ એન્જિનોમાં માત્ર 50% SAF મિશ્રણની મંજૂરી આપે છે. Flight100 સાબિત કરશે કે ઉત્પાદન વધારવાનો પડકાર એ નીતિ અને રોકાણનો એક છે, અને UK SAF ઉદ્યોગને સમૃદ્ધ બનાવવા માટે ઉદ્યોગ અને સરકારે ઝડપથી આગળ વધવું જોઈએ.

SAF ની ક્ષમતાઓને સાબિત કરવાની સાથે સાથે, Flight100 એ મૂલ્યાંકન કરશે કે તેનો ઉપયોગ કન્સોર્ટિયમ પાર્ટનર્સ ICF, રોકી માઉન્ટેન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (RMI) ના સમર્થન સાથે ફ્લાઇટના બિન-કાર્બન ઉત્સર્જનને કેવી રીતે અસર કરે છે. શાહી કોલેજ લંડન અને યુનિવર્સિટી ઓફ શેફિલ્ડ. આ સંશોધન કોન્ટ્રાઇલ અને પાર્ટિક્યુલેટ્સ પર SAF ની અસરોની વૈજ્ઞાનિક સમજમાં સુધારો કરશે અને ફ્લાઇટ પ્લાનિંગ પ્રક્રિયામાં કોન્ટ્રાઇલ આગાહીને અમલમાં મૂકવામાં મદદ કરશે. ડેટા અને સંશોધન ઉદ્યોગ સાથે શેર કરવામાં આવશે, અને વર્જિન એટલાન્ટિક RMI ના ક્લાયમેટ ઇમ્પેક્ટ ટાસ્ક ફોર્સ દ્વારા કોન્ટ્રાઇલ વર્ક સાથે તેની સંડોવણી ચાલુ રાખશે, જે વર્જિન યુનાઇટ દ્વારા આંશિક ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવે છે.

Flight100 પર વપરાયેલ SAF એ એક અનોખું દ્વિ મિશ્રણ છે; એરબીપી દ્વારા 88% HEFA (હાઈડ્રોપ્રોસેસ્ડ એસ્ટર્સ અને ફેટી એસિડ્સ) અને 12% SAK (સિન્થેટિક એરોમેટિક કેરોસીન) મેરેથોન પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશનની પેટાકંપની વિરેન્ટ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવે છે. HEFA નકામા ચરબીમાંથી બને છે જ્યારે SAK છોડની શર્કરામાંથી બને છે, બાકીના છોડના પ્રોટીન, તેલ અને ફાઇબર ખોરાકની સાંકળમાં ચાલુ રહે છે. ઇંધણને એન્જિનના કાર્ય માટે જરૂરી એરોમેટિક્સ આપવા માટે 100% SAF મિશ્રણોમાં SAK ની જરૂર છે. નેટ ઝીરો 2050 હાંસલ કરવા માટે, તમામ ઉપલબ્ધ ફીડસ્ટોક્સ અને ટેક્નોલોજીઓમાં જરૂરી નવીનતા અને રોકાણનો ઉપયોગ SAF વોલ્યુમને મહત્તમ કરવા તેમજ નવા શૂન્ય ઉત્સર્જન એરક્રાફ્ટને બજારમાં લાવવા માટે જરૂરી સંશોધન અને વિકાસ ચાલુ રાખવા માટે કરવામાં આવે છે.

વર્જિન એટલાન્ટિક તેના નેટ ઝીરો 2050 સુધીના ફ્લાઇટપાથ પર, મુસાફરીના દરેક ભાગમાં પગલાં લઈને ઉડવાની વધુ ટકાઉ રીતો શોધવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. પહેલાથી જ આકાશમાં સૌથી યુવા અને સૌથી વધુ ઇંધણ અને કાર્બન કાર્યક્ષમ કાફલાઓનું સંચાલન કરી રહ્યું છે, Flight100 એ SAF ના સ્કેલ પર વિકાસ માટે અગ્રણી એરલાઇનના 15-વર્ષના ટ્રેક રેકોર્ડ પર નિર્માણ કર્યું છે. સામૂહિક રીતે, ઉદ્યોગ અને સરકારે યુકે SAF ઉદ્યોગ બનાવવા અને 10 સુધીમાં ઉડ્ડયનના 2030% SAFને પૂરા કરવા માટે વધુ આગળ વધવું જોઈએ, જે નોંધપાત્ર સામાજિક અને આર્થિક લાભો લાવશે - કુલ મૂલ્યમાં £1.8 બિલિયનનું અનુમાનિત યોગદાન ઉમેર્યું. યુકે અને 10,000 થી વધુ નોકરીઓ.

એરલાઈને યુએસ માટે 2021માં સેટ કરેલી SAF ગ્રાન્ડ ચેલેન્જ પ્રમુખ બિડેને 3 સુધીમાં 2030 બિલિયન ગેલન SAF અપનાવવાનું વચન આપ્યું હતું. ફુગાવાના ઘટાડાના કાયદાની સાથે સાથે, US SAF ઉદ્યોગમાં ખાનગી રોકાણને ઉત્તેજન આપવા માટે યુએસ સરકારની પ્રતિબદ્ધતાઓ મહત્વને વધુ મજબૂત બનાવે છે. ઉત્સર્જન ઘટાડવાના લક્ષ્યોને હાંસલ કરવા માટે ઉદ્યોગમાં અને વૈશ્વિક સ્તરે ગાઢ સહયોગ.

વર્જિન એટલાન્ટિકના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર શાઈ વેઈસે કહ્યું: “ફ્લાઈટ100 એ સાબિત કરે છે કે ટકાઉ ઉડ્ડયન બળતણનો ઉપયોગ અશ્મિમાંથી મેળવેલા જેટ ઈંધણ માટે સલામત, ડ્રોપ-ઈન રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે થઈ શકે છે અને લાંબા અંતરના ઉડ્ડયનને ડીકાર્બોનાઇઝ કરવા માટે તે એકમાત્ર વ્યવહારુ ઉકેલ છે. અહીં પહોંચવા માટે આમૂલ સહયોગ લેવામાં આવ્યો છે અને અમને આ મહત્વપૂર્ણ સીમાચિહ્ન પર પહોંચવામાં ગર્વ છે, પરંતુ અમારે વધુ આગળ વધવાની જરૂર છે. ત્યાં ફક્ત પર્યાપ્ત SAF નથી અને તે સ્પષ્ટ છે કે સ્કેલ પર ઉત્પાદન સુધી પહોંચવા માટે, અમારે નોંધપાત્ર રીતે વધુ રોકાણ જોવાની જરૂર છે. આ ત્યારે જ થશે જ્યારે સરકાર દ્વારા સમર્થિત નિયમનકારી નિશ્ચિતતા અને ભાવ સપોર્ટ મિકેનિઝમ્સ અમલમાં હશે. ફ્લાઇટ 100 સાબિત કરે છે કે જો તમે તેને બનાવશો, તો અમે તેને ઉડાવીશું.

સર રિચાર્ડ બ્રેન્સન, સ્થાપક, વર્જિન એટલાન્ટિકે કહ્યું: “જ્યાં સુધી તમે તે ન કરો ત્યાં સુધી વિશ્વ હંમેશા માની લેશે કે કંઈક કરી શકાતું નથી. નવીનતાની ભાવના ત્યાંથી બહાર આવી રહી છે અને તે સાબિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે કે આપણે દરેકના લાભ માટે વસ્તુઓ વધુ સારી રીતે કરી શકીએ છીએ.

“વર્જિન એટલાન્ટિક યથાસ્થિતિને પડકારી રહ્યું છે અને ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને 1984 થી ક્યારેય સ્થિર થવા અને વધુ સારું કરવા દબાણ કરી રહ્યું છે. લગભગ 40 વર્ષોથી ઝડપી આગળ, તે અગ્રણી ભાવના વર્જિન એટલાન્ટિકના ધબકારા હૃદય તરીકે ચાલુ છે કારણ કે તે કાર્બન ફાઇબર એરક્રાફ્ટ અને ફ્લીટની સીમાઓને આગળ ધપાવે છે. ટકાઉ ઇંધણ માટે અપગ્રેડ.

"વર્જિન એટલાન્ટિકની ટીમો અને અમારા ભાગીદારો, જેઓ લાંબા અંતરના ઉડ્ડયનના ડીકાર્બોનાઇઝેશન માટે ફ્લાઇટ પાથ સેટ કરવા માટે સાથે મળીને કામ કરી રહ્યા છે, તેમની સાથે આજે ફ્લાઈટ100 પર ઓનબોર્ડ હોવાનો મને વધુ ગર્વ નથી."

યુકેના ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્રેટરી માર્ક હાર્પરે કહ્યું: “આજની ઐતિહાસિક ફ્લાઇટ, 100% ટકાઉ ઉડ્ડયન બળતણ દ્વારા સંચાલિત, બતાવે છે કે કેવી રીતે આપણે બંને પરિવહનને ડીકાર્બોનાઇઝ કરી શકીએ છીએ અને મુસાફરોને જ્યારે અને જ્યાં તેઓ ઇચ્છે છે ત્યારે ઉડાન ચાલુ રાખવા સક્ષમ બનાવી શકીએ છીએ.

"આ સરકારે આજની ફ્લાઇટને ટેક-ઓફ કરવા માટે સમર્થન આપ્યું છે અને અમે યુકેના ઉભરતા SAF ઉદ્યોગને સમર્થન આપવાનું ચાલુ રાખીશું કારણ કે તે નોકરીઓનું સર્જન કરે છે, અર્થતંત્રમાં વૃદ્ધિ કરે છે અને અમને જેટ ઝીરો સુધી પહોંચાડે છે."

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મહામહિમ રાજદૂત ડેમ કારેન પીયર્સે જણાવ્યું હતું કે: “જેટ ઝીરો ઉડ્ડયન ઉત્સર્જન તરફ યુકેની સફરમાં આ વિશ્વ પ્રથમ નિર્ણાયક પગલું દર્શાવે છે.

"અમે આ અગ્રણી ઇંધણનો ઉપયોગ વધારવા માટે યુએસની સાથે અમારું નજીકનું કામ ચાલુ રાખવા માટે આતુર છીએ કારણ કે અમે ભવિષ્યની ટકાઉ ફ્લાઇટ્સનું સ્વાગત કરીએ છીએ."

ન્યુ યોર્ક અને ન્યુ જર્સીના પોર્ટ ઓથોરિટીના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર, રિક કોટનએ કહ્યું: “2050 સુધીમાં નેટ-શૂન્ય ઉત્સર્જન સુધી પહોંચવાના અમારા એજન્સીવ્યાપી ધ્યેયના ભાગરૂપે, પોર્ટ ઓથોરિટી તેમના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવા માટે અમારા એરપોર્ટના હિતધારકોના પ્રયત્નોને મજબૂત પ્રોત્સાહિત કરે છે અને સમર્થન આપે છે. અને ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે. જ્હોન એફ. કેનેડી ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર 100% ટકાઉ ઉડ્ડયન ઇંધણનો ઉપયોગ કરીને પ્રથમ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક ફ્લાઇટને આવકારવા માટે અમે રોમાંચિત છીએ અને આશા રાખીએ છીએ કે વર્જિન એટલાન્ટિકની ન્યૂયોર્ક સુધીની ફ્લાઇટની સફળતા સમગ્ર એરપોર્ટ સમુદાયને આક્રમક સ્થિરતાના પ્રયાસો સાથે આગળ વધવા માટે પ્રેરણા આપશે.”

શીલા રેમ્સ, પર્યાવરણીય ટકાઉપણુંના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ, બોઇંગએ કહ્યું: “2008માં વર્જિન એટલાન્ટિક અને બોઇંગે 747 પર પ્રથમ કોમર્શિયલ SAF ટેસ્ટ ફ્લાઇટ પૂર્ણ કરી હતી અને આજે અમે 787 ડ્રીમલાઇનરનો ઉપયોગ કરીને વધુ એક નોંધપાત્ર માઇલસ્ટોન પૂર્ણ કરીશું. આ ફ્લાઇટ 100 સુધીમાં 2030% SAF-સુસંગત એરોપ્લેન ડિલિવર કરવાની અમારી પ્રતિબદ્ધતા તરફનું એક મુખ્ય પગલું છે. અમે નાગરિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના નેટ-શૂન્ય લક્ષ્ય તરફ કામ કરીએ છીએ, આજની ઐતિહાસિક યાત્રા આપણે સાથે મળીને શું હાંસલ કરી શકીએ છીએ તે દર્શાવે છે."

રોલ્સ-રોયસ પીએલસીના એન્જિનિયરિંગ, ટેક્નોલોજી અને સલામતીના ગ્રૂપ ડિરેક્ટર સિમોન બરે જણાવ્યું હતું કે: “અમને અતિ ગર્વ છે કે અમારા ટ્રેન્ટ 1000 એન્જિનો આજે એટલાન્ટિકમાં 100% ટકાઉ ઉડ્ડયન બળતણનો ઉપયોગ કરીને પ્રથમ વાઈડબોડી ફ્લાઇટને પાવર આપી રહ્યાં છે. Rolls-Royce એ તાજેતરમાં અમારા તમામ ઇન-પ્રોડક્શન સિવિલ એરો એન્જિન પ્રકારો પર 100% SAF નું સુસંગતતા પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું છે અને આ વધુ પુરાવો છે કે 100% SAF ના ઉપયોગ માટે કોઈ એન્જિન ટેકનોલોજી અવરોધો નથી. ફ્લાઇટ સમગ્ર ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ માટે ચોખ્ખી શૂન્ય કાર્બન ઉત્સર્જન તરફની તેની સફરમાં એક મુખ્ય સીમાચિહ્નરૂપ છે.