ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) એ ઓક્ટોબર 2022 માટે વૈશ્વિક એર કાર્ગો બજારોનો ડેટા બહાર પાડ્યો છે જે દર્શાવે છે કે હેડવિન્ડ્સ એર કાર્ગોની માંગને અસર કરે છે.
- વૈશ્વિક માંગ, કાર્ગો ટન-કિલોમીટર (CTKs) માં માપવામાં આવે છે, ઓક્ટોબર 13.6 (આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી માટે -2021%) ની તુલનામાં 13.5% ઘટી છે.
- ક્ષમતા ઑક્ટોબર 0.6 ની નીચે 2021% હતી. એપ્રિલ 2022 પછી આ પ્રથમ વર્ષ-દર-વર્ષ સંકોચન હતું, જો કે, વર્ષના અંતે પીક સિઝનની તૈયારીમાં મહિને-દર-મહિને ક્ષમતામાં 2.4% નો વધારો થયો છે. ઑક્ટોબર 2.4ની સરખામણીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગો ક્ષમતામાં 2021%નો વધારો થયો છે.
- ઓપરેટિંગ વાતાવરણમાં કેટલાક પરિબળો નોંધવું જોઈએ:
- નવા નિકાસ ઓર્ડરો, કાર્ગો માંગના અગ્રણી સૂચક, ચીન અને દક્ષિણ કોરિયા સિવાયના તમામ બજારોમાં સંકોચાઈ રહ્યા છે, જેણે ઓક્ટોબરમાં થોડો વધુ નવા નિકાસ ઓર્ડર નોંધ્યા હતા.
- તાજેતરના વૈશ્વિક માલના વેપારના આંકડાએ સપ્ટેમ્બરમાં 5.6% વિસ્તરણ દર્શાવ્યું હતું, જે વૈશ્વિક અર્થતંત્ર માટે સકારાત્મક સંકેત છે. આનાથી મુખ્યત્વે દરિયાઈ કાર્ગોને ફાયદો થવાની અપેક્ષા છે, જેમાં એર કાર્ગોને પણ થોડો વધારો થશે.
- સપ્ટેમ્બર 2022માં વ્યાપક વાસ્તવિક અસરકારક વિનિમય દર 1986 પછીના સર્વોચ્ચ સ્તરે પહોંચવા સાથે યુએસ ડૉલરમાં તીવ્ર વૃદ્ધિ જોવા મળી છે. મજબૂત ડૉલર એર કાર્ગોને અસર કરે છે. ઘણા ખર્ચો ડોલરમાં દર્શાવવામાં આવે છે, ચલણની પ્રશંસા ઊંચા ફુગાવા અને ઊંચા જેટ ઇંધણના ભાવની ટોચ પર ખર્ચનું બીજું સ્તર ઉમેરે છે.
- G7 દેશોમાં ઓક્ટોબરમાં કન્ઝ્યુમર પ્રાઇસ ઇન્ડેક્સમાં થોડો વધારો થયો છે અને તે 7.8%ના દાયકાના ઉચ્ચ સ્તરે છે. ઉત્પાદક (ઇનપુટ) કિંમતોમાં ફુગાવો સપ્ટેમ્બરમાં 0.5 ટકા પોઇન્ટ ઘટીને 13.3 ટકા થયો છે.
- નવા નિકાસ ઓર્ડરો, કાર્ગો માંગના અગ્રણી સૂચક, ચીન અને દક્ષિણ કોરિયા સિવાયના તમામ બજારોમાં સંકોચાઈ રહ્યા છે, જેણે ઓક્ટોબરમાં થોડો વધુ નવા નિકાસ ઓર્ડર નોંધ્યા હતા.
“એર કાર્ગો સ્થિતિસ્થાપકતા દર્શાવવાનું ચાલુ રાખે છે કારણ કે હેડવિન્ડ્સ ચાલુ રહે છે. ઑક્ટોબરમાં કાર્ગો માંગ - ઑક્ટોબર 2021 ના અસાધારણ પ્રદર્શનની નીચે ટ્રેક કરતી વખતે- સપ્ટેમ્બરની સરખામણીમાં માંગમાં 3.5% વધારો જોવા મળ્યો. આ સૂચવે છે કે વર્ષનો અંત આર્થિક અનિશ્ચિતતા હોવા છતાં પરંપરાગત પીક-સિઝનમાં વધારો લાવશે. પરંતુ જેમ જેમ 2022 સમાપ્ત થાય છે તેમ એવું લાગે છે કે વર્તમાન આર્થિક અનિશ્ચિતતાઓ નવા વર્ષમાં અનુસરશે અને સતત દેખરેખ રાખવાની જરૂર છે," વિલી વોલ્શે કહ્યું, આઇએટીએ (IATA)ના ડાયરેક્ટર જનરલ.
ઓક્ટોબર પ્રાદેશિક પ્રદર્શન
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- The Consumer Price Index increased slightly in G7 countries in October and remains at a decades' high level of 7.
- નવા નિકાસ ઓર્ડરો, કાર્ગો માંગના અગ્રણી સૂચક, ચીન અને દક્ષિણ કોરિયા સિવાયના તમામ બજારોમાં સંકોચાઈ રહ્યા છે, જેણે ઓક્ટોબરમાં થોડો વધુ નવા નિકાસ ઓર્ડર નોંધ્યા હતા.
- This is expected to primarily benefit maritime cargo, with a slight boost to air cargo as well.
