ડેલ્ટા એરલાઈન્સે વ્હિસલબ્લોઅર સાથે સમાધાન કરવાનો આદેશ આપ્યો

ઑક્ટોબર 21, 2022ના રોજ, વહીવટી કાયદાના ન્યાયાધીશ સ્કોટ આર. મોરિસે AIR 21 ના ​​અંતિમ સમાધાનને મંજૂરી આપતો આદેશ જારી કર્યો. વ્હિસલબ્લોઅર દાવો કરે છે કેરિયર સામે ડેલ્ટા એર લાઇન્સના પાઇલટ કાર્લેન પેટિટ દ્વારા લાવવામાં આવી હતી. 6 જૂન, 2022 ના રોજના અગાઉના આદેશમાં, વહીવટી કાયદાના ન્યાયાધીશ સ્કોટ આર. મોરિસે ડેલ્ટા એર લાઈન્સને તેના 13,500 પાઈલટોને એરલાઈને ફરજિયાત ઉપયોગ કર્યો હોવાનો કાનૂની નિર્ણય પ્રકાશિત કરવાનો આદેશ આપ્યો હતો. "શસ્ત્ર" તરીકે માનસિક પરીક્ષા કાર્લેન પેટિટ સામે તેણે આંતરિક રીતે એરલાઇનના ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ સંબંધિત સલામતીના મુદ્દા ઉઠાવ્યા હતા.

ડેલ્ટાએ સ્વીકાર્યું, અને ન્યાયાધીશે જાણવા મળ્યું કે ફરિયાદીએ ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સના ડેલ્ટા સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ સ્ટીવન ડિક્સન અને ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સના ડેલ્ટા વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ જિમ ગ્રેહામને 46 પાનાનો સલામતી અહેવાલ રજૂ કર્યો હતો, જેમાં સંખ્યાબંધ સંબંધિત તેણીની ચિંતાઓ નોંધપાત્ર રીતે વિગતવાર દર્શાવવામાં આવી હતી. સલામતી-સંબંધિત મુદ્દાઓ, સહિત: 

- અપૂરતી ફ્લાઇટ સિમ્યુલેટર તાલીમ

- રેખા તપાસ મૂલ્યાંકન પ્રક્રિયાઓમાંથી વિચલન

- પાઇલોટ થાક અને FAA- ફરજિયાત ફ્લાઇટ અને ફરજ મર્યાદાઓનું સંકળાયેલ ઉલ્લંઘન

- ડેલ્ટા એરક્રાફ્ટને હાથથી ઉડવા માટે વરિષ્ઠ પાઇલોટ્સની અસમર્થતા

- પાઇલોટ તાલીમ માર્ગદર્શિકામાં ભૂલો

- તાલીમ રેકોર્ડની ખોટીકરણ

- ડેલ્ટાની અસ્વસ્થ પુનઃપ્રાપ્તિ તાલીમમાં ખામીઓ

ડિક્સનને ત્યારબાદ રાષ્ટ્રપતિ ટ્રમ્પ દ્વારા FAA એડમિનિસ્ટ્રેટરના પદ પર નિયુક્ત કરવામાં આવ્યા હતા - જે ઉડ્ડયન સુરક્ષાની દેખરેખ રાખતી ફેડરલ એજન્સીમાં સર્વોચ્ચ સ્થાન છે.

ન્યાયાધીશ મોરિસે યોજ્યા મુજબ:

"[ડેલ્ટા] છેલ્લા ઉપાયના આ સાધનના આવા ઘોડેસવાર ઉપયોગથી [ડેલ્ટા] તેમની કારકિર્દીને બરબાદ કરી શકે છે તેવા ભયને કારણે તેના પાઇલોટ્સ દ્વારા અંધ અનુપાલન મેળવવાના હેતુઓ માટે આ પ્રક્રિયાને હથિયાર બનાવવું અયોગ્ય છે." [98 પર નિર્ણય]. 

જજ મોરિસે મેયો ક્લિનિકના ડો. સ્ટેઈનક્રાઉસના તારણોને સુશ્રી પેટિટના નિદાનના સંદર્ભમાં ટાંક્યા:

“આ અમારા જૂથ માટે એક કોયડો રહ્યો છે - પુરાવા માનસિક રોગ નિદાનની હાજરીને ટેકો આપતા નથી પરંતુ આ પાઇલટને રોલ્સમાંથી દૂર કરવાના સંગઠનાત્મક / કોર્પોરેટ પ્રયત્નોને સમર્થન આપે છે. … વર્ષો પહેલા સૈન્યમાં, મહિલા પાઇલટ્સ અને એર ક્રૂ માટે આવા પ્રયત્નોનું લક્ષ્ય બનવું અસામાન્ય નહોતું. ”

[100 પર નિર્ણય]. ન્યાયાધીશે નિષ્કર્ષ કાઢ્યો: "રેકોર્ડના પુરાવા ડો. સ્ટેઈનક્રાઉસની પરિસ્થિતિને સમર્થન આપે છે." [આઇડી.].

ન્યાયાધીશ મોરિસે સુશ્રી પેટિટને બેક પે, તેના હોદ્દા પરના કોઈપણ પાઈલટને ચૂકવેલ "સૌથી વધુ પગાર" પર ભાવિ પગાર, વળતર આપનાર નુકસાની અને તેના વકીલની ફી અને ખર્ચ એનાયત કર્યા. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ લેબર એડમિનિસ્ટ્રેટિવ રિવ્યુ બોર્ડ (વ્હિસલબ્લોઅર કેસની સમીક્ષા કરતી એપેલેટ બોડી) એ સુશ્રી પેટિટને આપવામાં આવેલ વળતર ક્ષતિઓ અગાઉ વ્હિસલબ્લોઅર કેસોમાં આપવામાં આવેલ નુકસાની કરતાં બે થી પાંચ ગણી હોવાનું જણાયું હતું અને કેસને વધુ વિચારણા માટે ન્યાયાધીશ મોરિસને સોંપ્યો હતો.

આજનો આદેશ પુષ્ટિ કરે છે કે AIR 21 વ્હિસલબ્લોઅરની કાર્યવાહી ઉકેલાઈ ગઈ છે અને સુશ્રી પેટિટને જજ મોરિસના આદેશને અનુરૂપ વળતર પ્રાપ્ત થશે, જેમાં તેણીના વકીલોની ફીની ચુકવણીનો સમાવેશ થાય છે.

શ્રીમતી પેટિટના એટર્ની, લી સેહમે ટિપ્પણી કરી: “સ્વાભાવિક રીતે, જ્યારે પાઇલોટ્સ ભયભીત હોય ત્યારે તમે સલામત એરલાઇન ચલાવી શકતા નથી કે, જો તેઓ FAA અનુપાલન મુદ્દાઓ ઉભા કરે છે, તો તેઓ સોવિયેત-શૈલીની માનસિક પરીક્ષાને પાત્ર હોઈ શકે છે. આશા છે કે, ડેલ્ટાએ તેનો પાઠ શીખ્યો છે. સમય કહેશે."