ભારતના ટૂર ઓપરેટર્સે પ્રવાસન પુનરુત્થાન માટે પીએમને અપીલ કરી

ખાસ કરીને, IATO પ્રમુખ શ્રી રાજીવ મહેરાએ વડાપ્રધાનને પત્ર લખીને સેવા નિકાસ પ્રોત્સાહન યોજના (SEIS) પુનઃસ્થાપિત કરવા વિનંતી કરી છે. આના વિકલ્પ તરીકે, IATOએ નવી વિદેશી વેપાર નીતિમાં એક યોજના દાખલ કરવાનું સૂચન કર્યું, કારણ કે ઈનબાઉન્ડ પ્રવાસન ક્ષેત્ર હજુ પણ પીડાઈ રહ્યું છે અને તેને સરકાર દ્વારા હાથ ધરવાની જરૂર છે. વધુમાં, એસોસિએશનમાં જાહેર કરાયેલ ઓવરસીઝ ટૂર પેકેજો પર 20% થી 5% સુધીના TCSને પાછો ખેંચવાની માંગ કરે છે. કેન્દ્રીય બજેટ.

પત્રમાં જણાવાયું છે કે આ પગલાંથી પ્રવાસન ઉદ્યોગને વિદેશી ટૂર ઓપરેટરોની સમકક્ષ સ્થાન મળશે અને તેમને પડોશી દેશો સાથે સ્પર્ધા કરવામાં મદદ મળશે. વર્તમાન G-20 પ્રમુખપદ દરમિયાન, જ્યાં પ્રવાસનને પ્રોત્સાહન આપવું એ એક મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય છે, તે યોગ્ય રહેશે કે સરકાર પ્રવાસન ક્ષેત્રને મદદનો હાથ લંબાવે.

પત્રમાં શ્રી મહેરાએ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે દેશનો ઇનબાઉન્ડ પ્રવાસન ઉદ્યોગ સૌથી વધુ પ્રભાવિત થયો છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ ઓપરેશનના પુનરુત્થાન પછી અને પ્રવાસી વિઝાએ ભારતમાં ઇનબાઉન્ડ ટુરિઝમનું માત્ર 30-40% પુનરુત્થાન જોયું છે, જેને સરકાર સ્વીકારે છે. આના કારણે, IATO જણાવે છે કે કાં તો SEIS પુનઃસ્થાપિત થવી જોઈએ અથવા વિદેશ વેપાર નીતિ 2023માં પ્રવાસન ક્ષેત્રને લાભ આપતી વૈકલ્પિક યોજના જાહેર કરવી જોઈએ.

પત્રમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે 9માં 30.05 બિલિયન યુએસ ડોલરથી 2019માં વિદેશી હૂંડિયામણની કમાણી 14.49 બિલિયન સુધી વધારવામાં 2010 વર્ષ લાગ્યા હતા. જો કે, હાલમાં આ આંકડા 2004ના સ્તરે પાછા ફર્યા છે, જે 6.17 બિલિયન હતા. વિદેશી વિનિમય કમાણી. આ સેક્ટર જે તણાવમાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે તેનું આ સૂચક છે.

આજે, સેક્ટરને સમર્થનની જરૂર છે, અને ચોક્કસ સરકાર આ વિનંતીને અનુકૂળ રીતે ધ્યાનમાં લેશે.

શ્રી મહેરાના જણાવ્યા મુજબ: “આપણે સ્પર્ધા કરવાની જરૂર છે. પરંતુ તે ખૂબ જ મુશ્કેલ બની જાય છે કારણ કે સરકારે વિદેશમાં માર્કેટિંગ અને પ્રમોશન સપોર્ટ પાછો ખેંચી લીધો છે. સમાપ્ત થયેલ SEIS સાથે, [અને] કોઈપણ વૈકલ્પિક લાભ આપવામાં આવ્યો નથી, GST કોઈપણ ઇનપુટ ટેક્સ ક્રેડિટ વિના 20-23% જેટલો ઊંચો છે, જ્યારે પડોશી દેશો 6-8% ચાર્જ કરી રહ્યા છે. પ્રવાસીઓને આકર્ષવા માટે, આપણે આ તમામ મુદ્દાઓને સર્વગ્રાહી રીતે જોવાની જરૂર છે. આવકની ખોટની દલીલના સંદર્ભમાં - તે 100 ગણાથી વધુ બનશે કારણ કે તે એકંદર અર્થતંત્ર પર હકારાત્મક ગુણક અસર કરે છે." 

શ્રી મહેરાએ એ પણ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે 5 જુલાઈ, 20 થી ટેક્સ કલેક્શન એટ સોર્સ (TCS) દરમાં 1% થી 2023% સુધીનો વધારો, ભારતમાં સ્થિત આઉટબાઉન્ડ ટૂર ઓપરેટરોને નુકસાન પહોંચાડી રહ્યું છે. પ્રવાસી ફક્ત ભારતીય ઓપરેટરને બાયપાસ કરશે અને બહાર બુક કરશે; સરકાર અને ટુર ઓપરેટરો બંને માટે તે હાર-જીતની સ્થિતિ હશે. આને 5% પર લાવવાની જરૂર છે જે પહેલા અથવા તેનાથી પણ ઓછી હતી, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું. 

પત્રમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે રોજગાર સર્જન અને દેશના આર્થિક વિકાસમાં તે જે યોગદાન આપે છે તેના સંદર્ભમાં પ્રવાસન ક્ષેત્ર સાથે કંઈ મેળ ખાતું નથી.