એલિતાલિયા અને એરબર્લિન એ એતિહાદ એરવેઝ ઇક્વિટી-પાર્ટનર-નેટવર્કનો ભાગ છે. ઇટિહદ એરવેઝે ઇટાલિયન અને જર્મન બંને એરલાઇન્સને ચાલુ રાખવામાં એક અબજ ડlarsલરની નજીકનું રોકાણ કર્યું હતું અને અંતે તેને ટુવાલ ફેંકી દેવો પડ્યો હતો અને નાદારી બચાવ માટે ફાઇલ કરેલી બંને એરલાઇન્સ પછી તેને પોતાનું નુકસાન કાપવું પડશે અને ખરાબ રોકાણ કહેવું પડશે.
યુએઈના રાષ્ટ્રીય વાહક માટેનો બીજો અગ્રણી રોકાણો એ એર સર્બિયા છે.
એર સર્બીયાના પ્રવક્તાએ ઇટીએનને કહ્યું: “એરબર્લિનમાં તાજેતરની ઘટનાઓ એર સર્બિયાને અસર કરતું નથી. અગાઉ કહ્યું તેમ, સર્બિયાની પ્રજાસત્તાક અને એટિહદ એરવેઝ એર સર્બિયા સાથેની વ્યૂહાત્મક ભાગીદારી માટે સંપૂર્ણ પ્રતિબદ્ધ છે. રાષ્ટ્રીય ધ્વજવાહક વલણની પરિસ્થિતિને બદલામાં તેના ધંધાને એકીકૃત કરવાની, ખર્ચમાં ઘટાડો કરવા અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી છે. વૈશ્વિક સ્તરે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ સામે ગંભીર પડકારો હોવા છતાં, એર સર્બિયાની સ્થિતિ સ્થિર છે. આપણી રાષ્ટ્રીય વિમાનમથક એ આ ક્ષેત્રમાં અગ્રણી વાહક છે, જે ફ્લાઇટ્સના મજબૂત નેટવર્ક સાથે છે, જે યુરોપ, ભૂમધ્ય, મધ્ય પૂર્વ અને ઉત્તર અમેરિકાના કુલ dest૨ સ્થળોને મુસાફરો અને નૂર સેવાઓ સાથે સેવા આપે છે. "
Austસ્ટ્રિયન એવિએશન ડોટએન અહેવાલ આપ્યો છે કે ઇટિહદ એરવેઝે અગાઉ ડાર્વિન એરલાઇન્સ સાથેના કરારને સમર્થન આપ્યું હતું અને કેરિયરને એડ્રિયા એરવેઝના જોડાણ સાથે જોડાણમાં ધકેલી દીધું હતું.
Rianસ્ટ્રિયન એવિએશન પiલિબ્રેશન અનુસાર, સર્બિયા મીડિયાએ અહેવાલ આપ્યો છે કે એર સર્બિયા માટેના ઇતિહાદ દ્વારા આપવામાં આવતા નાણાં પહેલાથી જ કાપવામાં આવ્યા છે અને સર્બિયન કેરિયર માટે મુશ્કેલીઓ ક્ષિતિજ પર હોઈ શકે છે. ઇટિહાદ 49%, સર્બિયન સરકાર 51% એર સર્બિયાની માલિકી ધરાવે છે.
સર્બિયન મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, એતિહાદે એર સર્બિયાને મોંઘી લોન વેચી દીધી છે. તે જ સમયે, જેએટી સમયથી જૂની દેવાની રકમ સર્બિયન કરદાતાઓ દ્વારા આવરી લેવામાં આવી હતી. 2016 માં એર સર્બિયાને સરકાર તરફથી લગભગ 40 મિલિયન યુરો મળ્યા.
જો કે, સર્બિયન સરકાર અને એર સર્બિયા બંને તેમની ગોઠવણ અને વર્તમાન પરિસ્થિતિ પર મૌન છે.
જો કે આ શબ્દ છે, એર સર્બીયાને કોઈ પૈસા ચૂકવવાની જરૂર નથી કારણ કે એરલાઇન નફાકારક છે.
ઇથિહદ ઇક્વિટી પાર્ટનર નેટવર્ક તૂટી રહ્યું હોવાની અફવાઓ એક અફવા બની શકે છે, પરંતુ બધા સંકેતો દર્શાવે છે કે યુએઈ સરકારના નાણાં હવે ઇટિહદ એરવેઝ પર મુક્તપણે વહેતા નથી, કેરિયરને ખર્ચ ઘટાડવા મજબૂર કરે છે.
હમણાં એર સર્બિયા માટેનું ભાવિ તેજસ્વી લાગે છે.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- Etihad Airways invested close to a billion Dollars in keeping both the Italian and German airlines running and finally had to throw the towel and may have to cut their losses now and call it a bad investment after both airlines filed for bankruptcy protection.
- Our national airline is the leading carrier in the region with a strong network of flights that serve a total of 42 destinations in Europe, the Mediterranean, the Middle East and North America, with passenger and freight services.
- According to the Austrian Aviation piublication, Serbia media reported funding by Etihad for Air Serbia was already cut and problems for the Serbian carrier may be on the horizon.
