ડેજા વુ - રાખના વાદળો ફરી યુરોપિયન હવાઈ મુસાફરીને જોખમમાં મૂકે છે

ડબલિન - આઇસલેન્ડના જ્વાળામુખીની રાખના વાદળો ફરીથી યુરોપિયન હવાઈ ટ્રાફિકને જોખમમાં મૂકે છે, પરંતુ પરિવહન વડાઓએ મંગળવારે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તેઓ ગયા મહિનાની કટોકટીમાંથી શીખી રહ્યા છે અને તેમના ખંડને ફરીથી માપવા મુશ્કેલ ઉત્સર્જનને જમીન પર આવવા દેશે નહીં.

જ્વાળામુખીની વધતી પ્રવૃત્તિએ આયર્લેન્ડ, ઉત્તરપશ્ચિમ સ્કોટલેન્ડ અને ફેરો ટાપુઓમાં ઉડ્ડયન સત્તાવાળાઓને બે અઠવાડિયાના વિરામ પછી મંગળવારે સેવાઓ બંધ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા. તેમના એરપોર્ટ ઘણા કલાકો પછી ફરી ખોલવામાં આવ્યા, એકવાર સૌથી ગીચ રાખના વાદળો તેમના એરપોર્ટ પર અને એટલાન્ટિક પર પાછા ફર્યા.

પરંતુ ટૂંક સમયમાં એન્જિનને નુકસાન કરતી રાખની નવી લહેર બ્રિટિશ એરસ્પેસની નજીક આવી રહી હતી, જેના કારણે બ્રિટનની સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટીને જાહેરાત કરવાની ફરજ પડી હતી કે સ્કોટલેન્ડ અને ઉત્તરી આયર્લૅન્ડના એરપોર્ટ્સે બુધવારે સવારે 7 વાગ્યાથી (0600GMT) શરૂ કરીને અનિશ્ચિત સમય માટે તમામ સેવાઓ રદ કરવી પડશે.

બ્રિટિશ ઓથોરિટીએ જણાવ્યું હતું કે તેના આગાહીકારોએ નક્કી કર્યું છે કે યુનાઇટેડ કિંગડમ એરસ્પેસમાં રાખ "ઘનતામાં વધારો થયો છે." તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે પ્રવર્તમાન પવનો સંભવતઃ દક્ષિણ તરફ જોખમને આગળ ધપાવવાનું ચાલુ રાખશે, "આવતીકાલે ઈંગ્લેન્ડ અને નોર્થ વેલ્સના ઉત્તર-પશ્ચિમમાં એરપોર્ટને અસર કરશે" - પરંતુ લંડનમાં મુખ્ય યુરોપિયન એર હબ ખૂટે છે.

અગાઉ, પ્રવાસીઓ અને પરિવહન વડાઓએ એકસરખું કહ્યું હતું કે યુરોપ કેટલાક દેશોમાં લગભગ એક અઠવાડિયા માટે હવાઈ સેવાઓના ગયા મહિને વધુ સારી-સુરક્ષિત-માફ કરતાં-કરતા બંધની વિરુદ્ધ ખતરાનું સાચું સ્વરૂપ નક્કી કરવાનું શીખી રહ્યું છે. એરલાઇન અને એરપોર્ટ સત્તાવાળાઓએ તે પ્રતિભાવ ઓવરકિલ તરીકે ઓળખાવ્યો; તેણે 100,000 ફ્લાઇટ્સ અને 10 મિલિયન મુસાફરોને ગ્રાઉન્ડ કર્યું અને ઉદ્યોગને અબજોનો ખર્ચ કર્યો.

યુરોપિયન ટ્રાન્સપોર્ટ કમિશનર સિમ કલ્લાસે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે, જો ગયા મહિને મંગળવારે વ્યાપક સુરક્ષા લાગુ કરવામાં આવી હોત, તો યુરોપનો "ખૂબ મોટો હિસ્સો" ફરીથી તેની હવાઈ લિંક્સ ગુમાવી દેત - અને કલાકો માટે નહીં.

27-રાષ્ટ્રોના યુરોપિયન યુનિયનના કલ્લાસ અને પરિવહન પ્રધાનો મંગળવારે બ્રસેલ્સમાં એક કટોકટીની બેઠકમાં તેમના વિભાજિત એર-ટ્રાફિક-કંટ્રોલ નેટવર્કને એકીકૃત કરવાની યોજનાઓ પર દબાણ કરવા, રડાર-અદ્રશ્ય રાખના વાદળોને ઓળખવા અને માપવા માટે નવી રીતો પર સંશોધન કરવા માટે સંમત થયા હતા. જેટ એન્જિનના વિશિષ્ટ બનાવટ અને સમગ્ર એરલાઇન ઉદ્યોગ માટે સલામતીના ધોરણોને કાયદેસર રીતે વ્યાખ્યાયિત કરો.

"અમે તે પગલાંને ટોચની અગ્રતા આપવા માંગીએ છીએ જે સિંગલ યુરોપિયન આકાશની સ્થાપનાને વેગ આપશે," કલ્લાસે કહ્યું.

પરંતુ આયર્લેન્ડના સરકારી અને ઉડ્ડયન અધિકારીઓ રૂબરૂ હાજર રહી શક્યા ન હતા કારણ કે તેમના એરપોર્ટ બંધ હતા. તેઓએ ચેતવણી આપી હતી કે આઇસલેન્ડ, ઉત્તર-પશ્ચિમમાં લગભગ 900 માઇલ (1,500 કિલોમીટર) દૂર, એર સ્પેસમાં અસંખ્ય ટન એન્જિનનો નાશ કરતી રાખને અનિશ્ચિત સમય માટે ફેલાવવાનું ચાલુ રાખી શકે છે અને આ ઉનાળામાં આયર્લેન્ડ, બ્રિટન અને સ્કેન્ડિનેવિયામાં વિક્ષેપ ચાલુ રાખી શકે છે.

"તેમાં કોઈ શંકા નથી, અમે કદાચ આ રાખના વાદળને કારણે અનિશ્ચિતતાના ઉનાળાનો સામનો કરી રહ્યા છીએ," આઇરિશ એવિએશન ઓથોરિટીના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઇમોન બ્રેનને જણાવ્યું હતું, જેમણે પ્રવર્તમાન પવનની લહેર પર આધારિત છૂટાછવાયા શટડાઉનની સંભાવનાની આગાહી કરી હતી.

ઘણી વાર અત્યાર સુધી, આઇસલેન્ડના આયજાફજલ્લાજોકુલ જ્વાળામુખીની રાખ બિનમોસમી પવનો સાથે ઉત્તરપૂર્વને બદલે સીધા પૂર્વ અથવા દક્ષિણપૂર્વથી યુરોપમાં મુસાફરી કરીને નિર્જન આર્કટિક તરફ જાય છે, જે વસંતઋતુમાં લાક્ષણિક માર્ગ છે.

આઇરિશ ટ્રાન્સપોર્ટ મિનિસ્ટર નોએલ ડેમ્પસીએ જણાવ્યું હતું કે મંગળવારે આઇરિશ એરસ્પેસ બંધ કરવું "આ પરિસ્થિતિનો સામનો કરવા માટે મજબૂત યુરોપિયન પ્રતિસાદ અને એક્શન પ્લાનની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે કારણ કે તે વિકસિત થઈ રહી છે."

આઇસલેન્ડની ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ અર્થ સાયન્સે જણાવ્યું હતું કે 13 વર્ષની નિંદ્રા પછી 177 એપ્રિલના રોજ ફાટી નીકળેલી એયજફજલ્લાજોકુલ - રવિવારથી સિસ્મિક પ્રવૃત્તિમાં વધારો થયો છે અને તેની રાખનો પ્લુમ ઊંચાઈમાં લગભગ 5.5 કિલોમીટર (18,000 ફૂટ) સુધી વધી ગયો છે. છેલ્લી વખત જ્યારે તે ફાટી નીકળ્યું, 1821 માં, તેનું ઉત્સર્જન બે વર્ષ સુધી ઘટ્યું અને વહેતું રહ્યું.

ડબલિન એરપોર્ટ પર, મુસાફરોએ જણાવ્યું હતું કે તેઓને શંકા છે કે શું ઉડ્ડયન વડાઓ ટૂંક સમયમાં આઇસલેન્ડ રાખના જોખમને અસરકારક રીતે કૉર્ક કરી શકશે. કથિત રૂપે તેમની કમનસીબીનો લાભ લઈને ઈમરજન્સી-રીબુક કરાયેલી ફ્લાઈટ્સ પર તેમને લઈ જવા માટે કેટલાક લોકોએ તેમનો ગુસ્સો આઈરીશ એરલાઈન્સ પર ફેરવ્યો.

"અમે ફક્ત શનિવારે જ લગ્ન કર્યા હતા અને લગ્ન ખૂબ તણાવપૂર્ણ છે, તેથી આ છેલ્લી વસ્તુ હતી જેની અમને જરૂર હતી," મારિયા કોલ્ગને તેના પતિ બ્રાયન હેલિગનની બાજુમાં ઊભા રહીને કહ્યું, જ્યારે તેઓ ડબલિન એરપોર્ટ પર ગયા અને પકડવા માટે યુરો 600 ($790) ચૂકવ્યા. સોમવારે ડબલિનથી લંડનની છેલ્લી એર લિંગસ ફ્લાઇટ.

દંપતી, બંને, 30, લાગ્યું કે તેમની પાસે બહાર નીકળવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નથી કારણ કે બાર્બાડોસમાં તેમના હનીમૂન માટે તેમને લંડનમાં મંગળવારનું જોડાણ કરવું જરૂરી હતું.

"રાખ અમારી ભૂલ નથી. એર લિંગસ અમારા જેવા લોકો સાથે કામ કરી શકે છે, પરંતુ તેઓ રસ ધરાવતા નથી, લંડનની ફ્લાઇટ્સ માટે અમારી પાસેથી સંપૂર્ણ ચાર્જ વસૂલે છે,” તેણીએ કહ્યું.

પરંતુ મોટાભાગના મુસાફરોએ શટડાઉન દરમિયાન મંગળવારે બહાર પડાવ નાખ્યો હતો અને અનિશ્ચિત એર બુકિંગની વાસ્તવિકતા સામે રાજીનામું આપ્યું હતું. ઘણા લોકોએ પ્રણાલીમાં સુધારો કરવાના સંકેત તરીકે મંગળવારે સત્તાવાળાઓના વધુ પસંદગીયુક્ત શટડાઉનને બિરદાવ્યું - અને ડબલિન પ્રસ્થાન ટર્મિનલ્સે ફરીથી ટેકઓફ સમયની સૂચિ શરૂ કરી ત્યારે શાબ્દિક રીતે બિરદાવ્યા.

"આયર્લેન્ડ એક ટાપુ છે. અમે એક પ્રકારની હવાઈ મુસાફરીમાં અટવાયેલા છીએ, વધુ સારા કે ખરાબ માટે,” ઈલેન મેકડર્મોટે જણાવ્યું, 23, જેમણે પેરિસની તેણીની પ્રારંભિક ફ્લાઇટ ગુમાવી દીધી હતી - કૉલેજ મિત્રના લગ્નમાં હાજરી આપવા માટે - પરંતુ આઠ કલાક પછી પોતાની જાતને રિપ્લેસમેન્ટ સર્વિસમાં સવારી મળી.

"હું સમયસર ચર્ચમાં પહોંચી જઈશ," તેણીએ તેના બેકપેકની તપાસ કર્યા પછી રાહતભર્યા સ્મિત સાથે કહ્યું.

હવામાનની આગાહી કરનારાઓ અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ સંમત થયા હતા કે ગુરુવારથી યુરોપના હેરાન થયેલા હવાઈ પ્રવાસીઓ માટે પૂર્વસૂચનમાં સુધારો થવો જોઈએ.

આઇરિશ હવામાનશાસ્ત્રી એવલિન ક્યુસેકે જણાવ્યું હતું કે પવન તેમની સામાન્ય ઉત્તર-પૂર્વ દિશામાં ફરી શરૂ થવાની ધારણા છે, જે રાખને આર્કટિકમાં ધકેલશે અને યુરોપના એરપોર્ટથી દૂર જશે.

અને બ્રસેલ્સ એર સેફ્ટી એજન્સી યુરોકંટ્રોલના ડેપ્યુટી ડાયરેક્ટર ઓફ ઓપરેશન્સ બ્રાયન ફ્લાયને જણાવ્યું હતું કે રાખ એવી ઊંચાઈએ પહોંચી રહી નથી જે મધ્ય-ફ્લાઇટમાં એરક્રાફ્ટને ધમકી આપી શકે, ફક્ત તે જ કે જેઓ ટેકઓફ પછી ચડતા હોય અથવા જમીન પર ઉતરતા હોય. આ જોખમમાં રહેલા વાસ્તવિક એર કોરિડોરને મોટા પ્રમાણમાં મર્યાદિત કરે છે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.

"આ વખતે જ્વાળામુખી ખૂબ ઓછો સક્રિય છે", 14-20 એપ્રિલના શટડાઉન દરમિયાન, ફ્લાયને જણાવ્યું હતું.

આઇરિશ એવિએશન ઓથોરિટીએ જણાવ્યું હતું કે બુધવારના મધ્યાહન પહેલાં રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડમાં વધુ શટડાઉનનું જોખમ "ન્યૂનતમ" હતું.