ફિનલેન્ડ એવિએશનમાં ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં નોર્ડિકના મોખરે જોડાય છે

ફિનલેન્ડની આવનારી સરકારે આજે તેનો સરકારી કાર્યક્રમ રજૂ કર્યો છે જેમાં મહત્વાકાંક્ષી આબોહવા લક્ષ્યો અને 2035માં કાર્બન ન્યુટ્રલ ફિનલેન્ડ માટેના લક્ષ્યનો સમાવેશ થાય છે. પરિવહન સંબંધિત ઉત્સર્જન ઘટાડવાના ભાગરૂપે, ઉડ્ડયનમાં બાયોફ્યુઅલનો હિસ્સો સંમિશ્રણ જવાબદારી દ્વારા 30% પર લક્ષિત કરવામાં આવ્યો છે.

"આ એક નોંધપાત્ર ધ્યેય છે, જે ફિનલેન્ડને ઉડ્ડયનમાં ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં અગ્રદૂતમાં જોડાવા સક્ષમ બનાવે છે. આગામી 15 વર્ષમાં હવાઈ ટ્રાફિક બમણો થવાની આગાહી છે. ઉડ્ડયન ઉદ્યોગે 2020 થી શરૂ કરીને કાર્બન તટસ્થ વૃદ્ધિ માટે પ્રતિબદ્ધ છે જ્યારે 50 સુધીમાં નેટ કાર્બન ઉત્સર્જનમાં 2050% ઘટાડો કર્યો છે. હાલમાં, નવીનીકરણીય જેટ ઇંધણ એરક્રાફ્ટને પાવર કરવા માટે અશ્મિભૂત પ્રવાહી ઇંધણનો એકમાત્ર વ્યવહારુ વિકલ્પ પ્રદાન કરે છે", ઇલ્ક્કા રાસેનેન, પબ્લિક ડિરેક્ટર, કહે છે. નેસ્ટે ખાતે અફેર્સ.

નોર્વેની સરકારનું લક્ષ્ય 30 સુધીમાં ઉડ્ડયનમાં નવીનીકરણીય ઇંધણનો હિસ્સો વધારીને 2030% કરવાનો છે. પ્રથમ પગલા તરીકે, આ વસંતઋતુમાં એક કાયદો પસાર કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં ઉડ્ડયન ઇંધણના સપ્લાયરોને 0.5 થી તેમના ઉત્પાદનોમાં ઓછામાં ઓછા 2020% બાયોફ્યુઅલનું મિશ્રણ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવી હતી.

તેવી જ રીતે સ્વીડનમાં પણ આ વર્ષની શરૂઆતમાં માર્ચની શરૂઆતમાં એક અહેવાલ પ્રકાશિત થયો હતો. તે ઉડ્ડયનમાં બાયોફ્યુઅલનો હિસ્સો વધારવા માટેના સરકારી કરારમાં લક્ષ્યને એકીકૃત કરવાનો છે. અહેવાલમાં ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરવાની જવાબદારી સૂચવવામાં આવી છે. 0.8માં ઘટાડાનું સ્તર 2021% હશે અને 27માં ધીમે ધીમે વધીને 2030% થશે.

“ફિનલેન્ડના દૃષ્ટિકોણથી તે મહાન છે કે આપણા પડોશી દેશોએ ઉડ્ડયનમાં ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે પહેલાથી જ નક્કર માર્ગો પર વિચાર કર્યો છે. તમામ પક્ષોને ફેરફારોની તૈયારી માટે પૂરતો સમય મળી રહે તે માટે લક્ષ્ય કેવી રીતે હાંસલ કરી શકાય તે અંગે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ચર્ચાઓ શરૂ કરવી મહત્વપૂર્ણ છે,” રાસેનેન કહે છે.
નેસ્ટે કચરા અને અવશેષોમાંથી Neste MY રિન્યુએબલ જેટ ફ્યુઅલ™નું ઉત્પાદન કરે છે અને આગામી વર્ષોમાં તેની ઉત્પાદન ક્ષમતા વધારવાનો હેતુ ધરાવે છે.

સરકારી કાર્યક્રમમાં કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટેના અન્ય વિવિધ માધ્યમોનો પણ સમાવેશ થાય છે. નેસ્ટે મહત્વાકાંક્ષાના સ્તર તેમજ ઉત્સર્જન ઘટાડવાના વિકલ્પોની વિવિધતાથી સંતુષ્ટ છે. 50 સુધીમાં ટ્રાફિક ઉત્સર્જનમાં 2030% ઘટાડો કરવાનો લક્ષ્યાંક છે. આ લક્ષ્યોને હાંસલ કરવામાં ટકાઉ રીતે ઉત્પાદિત નવીનીકરણીય ઇંધણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે.