FlyersRights.org એ યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (ડીઓટી) સામે ડીસી સર્કિટ કોર્ટ ઓફ અપીલ્સમાં દાવો દાખલ કર્યો છે. મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન આદેશ કે એરલાઈન્સે ફ્લાઇટમાં વિલંબના વળતરના અધિકારો સ્પષ્ટપણે જાહેર કરવા જોઈએ. DOT-OST-2015-0256 પર જુઓ નિયમો.
આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મુસાફરીને સંચાલિત કરતી પ્રાથમિક સંધિ, મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શનની કલમ 19 હેઠળ, મુસાફરો લગભગ નો-ફોલ્ટ ધોરણે આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રિપ્સ પર ફ્લાઇટ વિલંબ માટે લગભગ $5,500 સુધીની વસૂલાત કરી શકે છે. અને આ ઓછી જાણીતી જોગવાઈ કોઈપણ એરલાઈન કોન્ટ્રાક્ટને વિપરીત ઓવરરાઈડ કરે છે. 2003માં યુ.એસ. દ્વારા બહાલી આપવામાં આવેલ સંધિ, સ્પષ્ટપણે (કલમ 3 હેઠળ) એરલાઈન્સને "જ્યાં [ધ] કન્વેન્શન લાગુ પડતું હોય તેની અસર માટે લેખિત સૂચના પ્રદાન કરવાની આવશ્યકતા છે અને ... વિલંબ માટે કેરિયર્સની જવાબદારીને મર્યાદિત કરી શકે છે." એરલાઇન્સ હાલમાં ફક્ત મુસાફરોને એરલાઇનની જવાબદારી મર્યાદાઓની સલાહ આપે છે અને વિલંબના વળતરના અધિકારોના કોઈપણ ઉલ્લેખને છોડી દે છે.
“ડીઓટી એરલાઇન્સને અન્યાયી, ભ્રામક, પ્રતિસ્પર્ધાત્મક અને હિંસક પ્રથાઓમાં જોડાવાની મંજૂરી આપીને મોન્ટ્રીયલ કન્વેન્શન અને યુએસ કાયદાની સ્પષ્ટ જોગવાઈઓને અવગણવાનું ચાલુ રાખે છે. એરલાઇન્સ અસ્પષ્ટ કાયદાકીય અથવા સ્પષ્ટ છેતરપિંડી વિલંબ વળતર અધિકારો સાથે અસ્પષ્ટ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. જુઓ https://www.aa.com/i18n/customer-service/support/liability-for-international-flights.jsp vs https://flyersrights.org/delayedcanceled-flights/ અને 14 CFR 221.105, 106. કોંગ્રેસે આવા અન્યાયી અને ભ્રામક પ્રથાઓ સામે ગ્રાહકોનું રક્ષણ કરવા માટે DOTને વિશિષ્ટ સત્તા આપી હતી. FlyersRights.org ના પ્રમુખ પૌલ હડસને ટિપ્પણી કરી હતી કે DOT દ્વારા એરલાઇન્સને સંધિનું પાલન કરવાની આવશ્યકતાનો ઇનકાર એ યુએસના કાયદાનું ઉલ્લંઘન છે.
FlyersRights.org કોર્ટની કાર્યવાહીમાં જોસેફ સેન્ડલર, Esq. સેન્ડલર, રીફ, લેમ્બ, રોસેનસ્ટીન અને રોસેનસ્ટોક ઓફ વોશિંગ્ટન, ડીસી
