જો જહાજનું નામકરણ કરતી વખતે બબલી તૂટી ન જાય તો તે ખરાબ નસીબ છે, તેથી P&O એ સુપરસાઇઝ લાઇનર વેન્ચુરાને લોન્ચ કરવા માટે રોયલ મરીન્સની ભરતી કરી છે. વેપારની અન્ય યુક્તિઓ શું છે?
વીઆઈપી માટે શિપ લોંચ કરતી વખતે શેમ્પેઈનની બોટલને શરણાગતિ પર ફેરવવી પરંપરાગત છે.
પરંતુ ડેમ હેલેન મિરેન - P&O ની નવી લાઇનર વેન્ચુરાની "ગોડમધર" - તેના બદલે સાઉધમ્પ્ટનમાં બુધવારના નામકરણ સમારોહમાં રોયલ મરીનની એક ટીમને જહાજને નીચે ઉતારવા અને બોટલને હલ સામે તોડી પાડવાનો આદેશ આપશે.
આ એટલા માટે છે કારણ કે દરિયાઈ માન્યતા માને છે કે જો બોટલ તોડવામાં નિષ્ફળ જશે, તો જહાજ દરિયામાં કમનસીબ જીવન માટે નિર્ધારિત થશે.
ગયા વર્ષે કોર્નવોલની ડચેસ ક્રુઝ લાઇનર ક્વીન વિક્ટોરિયાની બાજુમાં બોટલ તોડવામાં નિષ્ફળ રહી હતી; પાછળથી સંખ્યાબંધ મુસાફરો પેટની ચેપી બગથી બીમાર પડ્યા હતા.
આ અશુભ શુકનને ટાળવા માટે, શિપિંગ ઉદ્યોગ પાસે બબલી બ્રેક્સની ખાતરી કરવા માટે ઘણી યુક્તિઓ છે.
કિંગ્સ કોલેજ લંડનના મટીરીયલ સાયન્ટિસ્ટ ડૉ. માર્ક મિઓડોનિક કહે છે કે શેમ્પેઈનની બોટલો અત્યંત અઘરી હોય છે, તેને ઉચ્ચ દબાણનો સામનો કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, પરંતુ તે તેની મજબૂતાઈ સાથે સમાધાન કરવા માટે કાચમાંના બબલ જેવી નાની ખામીનો જ ઉપયોગ કરે છે.
“કાચ એ ખૂબ જ સખત સામગ્રી છે. જો તમે તેમાં ખામી બનાવવા માંગો છો, તો તમને તે ખૂબ મુશ્કેલ લાગશે, પરંતુ હીરા વધુ મજબૂત છે. મારી ટોચની ટીપ હીરા વડે બોટલને સ્કોર કરવાની રહેશે.
તે P&O ના ચેરમેન સર જોન પાર્કરને પરિચિત યુક્તિ છે, જેમણે તેમના સમયમાં ઘણા જહાજો લોન્ચ કર્યા છે. “જ્યારે હું શિપબિલ્ડર હતો, ત્યારે અમે હંમેશા બોટલ સ્કોર કરતા. ગ્લાસ કટરનો ઉપયોગ કર્યો. તેનાથી તેના તુટી જવાની શક્યતાઓ ખૂબ વધી ગઈ છે.”
જ્યારે મરીન સ્કોર કરેલી બોટલો સાથે પ્રેક્ટિસ કરી રહ્યા છે, ત્યારે કેપ્ટન રોડરિક યાપ આરએમ કહે છે કે આ વેન્ચુરાના હલ સામે એટલી સરળતાથી તોડી નાખે છે કે સમારંભમાં અખંડ બોટલનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
કદ અસર કરે છે
ડૉ. મિઓડોનિક કહે છે કે ગાણિતિક સંભાવના, દોરડાનો પ્રકાર અને બબલનું કદ બધું તેમાં આવે છે. બોટલ જેટલી મોટી છે, કુદરતી ખામીની ગાણિતિક સંભાવના વધારે છે, તેથી તે જેરોબોમનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે.
વિન્ટેજ વિશે ભૂલી જાઓ, તે બબલનું કદ ગણાય છે. “જેટલા મોટા પરપોટા, બોટલની અંદરનું દબાણ જેટલું વધારે છે, તેટલી અસરથી તૂટી જવાની શક્યતા વધારે છે. મોટા પરપોટાવાળી કાવાની સસ્તી બોટલ મેળવવાનો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ કદાચ છે.”
અને બોટલને સારો શેક આપીને આ અસરને વધારો.
ડો. મિઓડોનિક કહે છે કે દોરડું કે જેમાં કોઈપણ સ્થિતિસ્થાપકતા હોય તે ઊર્જાને શોષી લેશે, તેથી તેને સાફ કરો. દોરડા કરતાં વધુ સારી લંબાઈ વાયર હશે.
જ્યારે મોટા ભાગના જહાજના ધનુષો સખત સ્ટીલના બનેલા હોય છે, ત્યારે કેટલાક ભાગો અન્ય કરતા વધુ નક્કર હશે - તેથી ધનુષ્યનો એક્સ-રે કરો, જંઘામૂળ (મુખ્ય સપોર્ટ સ્ટ્રક્ચર્સ) શોધો અને તેના માટે લક્ષ્ય રાખો.
પછી ત્યાં કોણ - અથવા શું - ફેંકવું કરશે. વેન્ચુરાના પ્રક્ષેપણ પહેલા, એક રોયલ મરીન કે જેઓ રોપવર્ક અને પર્વતારોહણમાં નિષ્ણાત હતા તેમણે જહાજની શોધખોળ હાથ ધરી હતી.
આ મહિનાના અંતમાં, રોયલ કેરેબિયન ઇન્ટરનેશનલ જ્યારે તેમનું પોતાનું મોટું ક્રૂઝ લાઇનર લોન્ચ કરશે ત્યારે માનવ તત્વને સંપૂર્ણપણે દૂર કરશે. તેમની ગોડમધર શેમ્પેનને તોડવા માટે એક ખાસ મશીનને સક્રિય કરવા માટે એક બટન દબાવશે.
પરંતુ આ કોઈ પણ રીતે ફૂલપ્રૂફ નથી. જ્યારે જોડી અને જેમ્મા કિડે એક વર્ષ પહેલા ઓશન વિલેજ ટુ લોન્ચ કરવામાં મદદ કરી, ત્યારે ઓટોમેટેડ મિકેનિઝમ બોટલને તોડવામાં નિષ્ફળ ગઈ. બોર્ડ પરના એક ક્રૂ મેમ્બરે અંદર આવીને સન્માન કરવું પડ્યું.
news.bbc.co.uk
