ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) એ જૂન 2019 માટે વૈશ્વિક પેસેન્જર ટ્રાફિક પરિણામોની જાહેરાત કરી હતી જે દર્શાવે છે કે માંગ (રેવેન્યુ પેસેન્જર કિલોમીટર અથવા RPK માં માપવામાં આવે છે) જૂન 5.0 ની સરખામણીમાં 2018% વધી છે. આ વર્ષ-દર-વર્ષ 4.7% થી થોડો વધારે છે. મે મહિનામાં નોંધાયેલ વૃદ્ધિ. જૂન ક્ષમતા (ઉપલબ્ધ સીટ કિલોમીટર અથવા ASK) 3.3% વધી, અને લોડ ફેક્ટર 1.4 ટકા વધીને 84.4% પર પહોંચ્યું, જે જૂન મહિના માટે રેકોર્ડ હતો.

“જૂનમાં નક્કર પેસેન્જર માંગ વૃદ્ધિનું વલણ ચાલુ રાખ્યું જ્યારે રેકોર્ડ લોડ પરિબળ દર્શાવે છે કે એરલાઇન્સ મહત્તમ કાર્યક્ષમતા વધારી રહી છે. યુ.એસ. અને ચીન વચ્ચે સતત વેપાર તણાવ અને અન્ય પ્રદેશોમાં વધતી જતી આર્થિક અનિશ્ચિતતા વચ્ચે, જોકે, વૃદ્ધિ એક વર્ષ પહેલા જેટલી મજબૂત ન હતી, તેમ IATA ના ડાયરેક્ટર જનરલ અને CEO એલેક્ઝાન્ડ્રે ડી જુનિઆકે જણાવ્યું હતું.

જૂન 2019 (% વર્ષો નાં વર્ષો)	વિશ્વ શેર¹	આરપીકે	પુછવું	પીએલએફ (% -pt)²	પીએલએફ (સ્તર)³
કુલ બજાર	100.0%	5.0%	3.3%	1.4%	84.4%
આફ્રિકા	2.1%	11.7%	7.7%	2.5%	70.6%
એશિયા પેસિફિક	34.5%	4.7%	4.0%	0.5%	82.1%
યુરોપ	26.7%	5.7%	4.6%	1.0%	87.5%
લેટીન અમેરિકા	5.2%	4.9%	1.2%	2.9%	83.2%
મધ્ય પૂર્વ	9.2%	7.8%	1.5%	4.4%	76.7%
ઉત્તર અમેરિકા	22.4%	3.1%	1.4%	1.5%	88.7%

આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર બજારો

જૂન 5.4 ની સરખામણીમાં જૂન આંતરરાષ્ટ્રીય પેસેન્જર માંગ 2018% વધી, જે મે મહિનામાં નોંધાયેલ 4.6% વાર્ષિક વૃદ્ધિથી સુધારો હતો. આફ્રિકામાં એરલાઇન્સની આગેવાની હેઠળ તમામ પ્રદેશોએ વૃદ્ધિમાં વધારો નોંધ્યો છે. ક્ષમતા 3.4% વધી, અને લોડ ફેક્ટર 1.6 ટકા વધીને 83.8% થયું.

યુરોપિયન એરલાઇન્સ જૂન 5.6ની સરખામણીમાં જૂનમાં ટ્રાફિકમાં 2018%નો વધારો જોવા મળ્યો હતો, જે અગાઉના મહિનાની 5.5% માંગ વૃદ્ધિ સાથે હતો. ક્ષમતા 4.5% વધી અને લોડ ફેક્ટર 1.0% ટકા વધીને 87.9% પર પહોંચ્યું, જે પ્રદેશોમાં ઉત્તર અમેરિકા સાથે સૌથી વધુ છે. ધીમી આર્થિક પ્રવૃત્તિ અને યુરો વિસ્તાર અને યુકેમાં ધંધાકીય વિશ્વાસમાં ઘટાડો થવાની પૃષ્ઠભૂમિ સામે નક્કર વૃદ્ધિ થઈ છે.
મધ્ય પૂર્વીય વાહક ગયા વર્ષના સમાન મહિનાની સરખામણીએ જૂનમાં માંગમાં 8.1% વધારો થયો હતો, જે મે મહિનામાં નોંધાયેલા 0.6% વાર્ષિક વધારા પર સારી રીતે હતો. રમઝાનનો સમય જે આ વર્ષે મે મહિનામાં લગભગ ફક્ત ઘટ્યો હતો તે સંભવિતપણે ખૂબ જ વિરોધાભાસી પરિણામોમાં ફાળો આપે છે. ક્ષમતા 1.7% વધી અને લોડ ફેક્ટર 4.5 ટકા વધીને 76.6% થઈ ગયું.
એશિયા-પેસિફિક એરલાઇન્સજૂન ટ્રાફિક એક વર્ષ અગાઉના સમયગાળાની સરખામણીમાં 4.0% વધ્યો હતો, જે મે મહિનામાં 4.9% ના વધારાથી ઓછો હતો. યુએસ-ચીન વેપાર તણાવના કારણે વ્યાપક એશિયા-પેસિફિક-ઉત્તર અમેરિકા બજાર અને આંતર-એશિયા બજારની માંગ પર અસર પડી છે. ક્ષમતા 3.1% વધી અને લોડ ફેક્ટર 0.7 ટકા વધીને 81.4% થયું.
ઉત્તર અમેરિકન કેરિયર્સ' માંગ એક વર્ષ અગાઉના જૂનની સરખામણીમાં 3.5% વધી, જે મે મહિનામાં 5.0% વાર્ષિક વૃદ્ધિથી ઘટી છે, તેવી જ રીતે યુએસ-ચીન વેપાર તણાવને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ક્ષમતા 2.0% વધી, લોડ ફેક્ટર 1.3 ટકા વધીને 87.9% થયું.
લેટિન અમેરિકન એરલાઇન્સ ગયા વર્ષના સમાન મહિનાની સરખામણીએ ટ્રાફિકમાં 5.8% નો વધારો થયો છે, જે મે મહિનામાં નોંધાયેલ 5.6% વાર્ષિક વૃદ્ધિથી થોડો વધારે છે. ક્ષમતા 2.5% વધી અને લોડ ફેક્ટર 2.6 ટકા વધીને 84.0% થયું. આ ક્ષેત્રના સંખ્યાબંધ મુખ્ય દેશોમાં નબળી આર્થિક સ્થિતિનો અર્થ આગળ જતા માંગમાં નરમાઈ હોઈ શકે છે.
આફ્રિકન એરલાઇન્સજૂનમાં ટ્રાફિક 11.7% વધ્યો, જે મે મહિનામાં 5.1% હતો. ક્ષમતા 7.7% વધી, અને લોડ ફેક્ટર 2.6 ટકા પોઈન્ટ વધીને 70.5% થયું. માંગને સામાન્ય રીતે સહાયક આર્થિક પૃષ્ઠભૂમિથી ફાયદો થઈ રહ્યો છે, જેમાં કેટલાક દેશોમાં સુધારેલી આર્થિક સ્થિરતા તેમજ વધેલી હવાઈ જોડાણનો સમાવેશ થાય છે.

ઘરેલું પેસેન્જર બજારો

જૂન 4.4 ની સરખામણીએ જૂનમાં ઘરેલુ મુસાફરીની માંગ 2018% વધી હતી, જે મે મહિનામાં નોંધાયેલ 4.7% વાર્ષિક વૃદ્ધિથી થોડી મંદી હતી. રશિયાના નેતૃત્વમાં, IATA દ્વારા ટ્રૅક કરાયેલા તમામ મુખ્ય સ્થાનિક બજારોએ બ્રાઝિલ અને ઑસ્ટ્રેલિયા સિવાય ટ્રાફિકમાં વધારો નોંધ્યો છે. જૂન ક્ષમતા 3.1% વધી, અને લોડ ફેક્ટર 1.1 ટકા વધીને 85.5% થયું.

જૂન 2019 (% વર્ષો નાં વર્ષો)	વિશ્વ શેર¹	આરપીકે	પુછવું	પીએલએફ (% -pt)²	પીએલએફ (સ્તર)³
સ્થાનિક	36.0%	4.4%	3.1%	1.1%	85.5%
ઓસ્ટ્રેલિયા	0.9%	-1.2%	-0.5%	-0.6%	78.0%
બ્રાઝીલ	1.1%	-5.7%	-10.1%	3.8%	81.7%
ચાઇના પીઆર	9.5%	8.3%	8.9%	-0.4%	84.0%
ભારત	1.6%	7.9%	3.1%	4.0%	89.4%
જાપાન	1.0%	2.4%	2.3%	0.1%	70.2%
રશિયન ફેડ	1.4%	10.3%	9.8%	0.4%	85.5%
US	14.0%	3.1%	1.4%	1.5%	89.4%

¹2018 માં ઉદ્યોગ આરપીકેનો% ²લોડ ફેક્ટરમાં વર્ષ-દર-વર્ષે ફેરફાર ³લોડ ફેક્ટર લેવલ

બ્રાઝિલની સ્થાનિક ટ્રાફિક જૂનમાં 5.7% ઘટ્યો હતો, જે મે મહિનામાં નોંધાયેલા 2.7% ઘટાડાથી વધુ ખરાબ હતો. તીવ્ર ઘટાડો મોટાભાગે દેશના ચોથા સૌથી મોટા કેરિયર, એવિયાન્કા બ્રાઝિલના પતનને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જે 14 માં લગભગ 2018% બજાર હિસ્સો ધરાવતી હતી.
ભારતના જેટ એરવેઝના નિધનથી સ્થાનિક બજાર પુનઃપ્રાપ્ત કરવાનું ચાલુ રાખે છે, જૂનમાં માંગમાં વર્ષ અગાઉના સમયગાળાની સરખામણીમાં 7.9% વધારો થયો છે.

આ બોટમ લાઇન

"ઉત્તરી ગોળાર્ધમાં ઉનાળાની ટોચની મુસાફરીની મોસમ આપણા પર છે. ભીડવાળા એરપોર્ટ એ લોકો અને વાણિજ્યને જોડવામાં ઉડ્ડયનની મહત્વની ભૂમિકાની યાદ અપાવે છે. શોધની મુસાફરી પર મુસાફરી કરનારા અથવા પ્રિયજનો સાથે પુનઃમિલન કરનારાઓ માટે, ઉડ્ડયન એ સ્વતંત્રતાનો વ્યવસાય છે. પરંતુ ઉડ્ડયન એ સરહદો પર આધાર રાખે છે જે વેપાર માટે ખુલ્લી હોય અને લોકો તેના લાભો પહોંચાડે. ચાલુ વેપાર વિવાદો વૈશ્વિક વેપારમાં ઘટાડો અને ટ્રાફિક વૃદ્ધિ ધીમી કરવામાં ફાળો આપી રહ્યા છે. આ વિકાસ વૈશ્વિક આર્થિક દૃષ્ટિકોણ માટે મદદરૂપ નથી. વેપાર યુદ્ધમાં કોઈ જીતતું નથી," ડી જુનિઆકે કહ્યું.

જૂન પેસેન્જર ટ્રાફિક વિશ્લેષણ જુઓ (પીડીએફ)