June પ્રાદેશિક પ્રદર્શન
- એશિયા-પેસિફિક એરલાઇન્સ 3.8ના સમાન મહિનાની સરખામણીએ જૂન 2021માં આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ કાર્ગોની માંગમાં 2019%નો વધારો જોવા મળ્યો. આ ક્ષેત્રમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષમતા મર્યાદિત રહી, જૂન 19.8ની સરખામણીએ 2019% નીચી. માંગ ઊંચી હોવા છતાં, આ પ્રદેશને અભાવને કારણે મધ્યમ મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડે છે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષમતા અને ઉત્પાદન પીએમઆઈ જે યુરોપ અને યુ.એસ.ની જેમ મજબૂત નથી.
- ઉત્તર અમેરિકન કેરિયર્સ જૂન 23.4 ની સરખામણીમાં જૂન 2021 માં આંતરરાષ્ટ્રીય માંગમાં 2019% નો વધારો થયો છે. અંતર્ગત આર્થિક પરિસ્થિતિઓ અને અનુકૂળ સપ્લાય ચેઇન ડાયનેમિક્સ ઉત્તર અમેરિકામાં એર કાર્ગો કેરિયર્સ માટે સહાયક છે. જૂન 2.1ની સરખામણીમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષમતામાં 2019% ઘટાડો થયો છે.
- યુરોપિયન કેરિયર્સ જૂન 6.6 માં 2021 માં સમાન મહિનાની તુલનામાં આંતરરાષ્ટ્રીય માંગમાં 2019% નો વધારો થયો છે. જૂન 16.2 ની તુલનામાં જૂન 2021 માં આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષમતામાં 2019% ઘટાડો થયો છે. યુરોપમાં ઉત્પાદન PMIs ખૂબ જ મજબૂત છે જે દર્શાવે છે કે બજારની ગતિશીલતા એર કાર્ગો કેરિયર્સ માટે સહાયક છે. યુરોપ.
- મધ્ય પૂર્વીય વાહક જૂન 17.1 વિરુદ્ધ જૂન 2021માં આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગોના જથ્થામાં 2019% વધારો થયો છે, જે મધ્ય પૂર્વથી એશિયા અને મધ્ય પૂર્વથી ઉત્તર અમેરિકાના વેપાર માર્ગો પર મજબૂત પ્રદર્શનને કારણે વધ્યો છે. જૂનમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષમતા 9 ના સમાન મહિનાની તુલનામાં 2019% ઓછી હતી.
- લેટિન અમેરિકન કેરિયર્સ 22.9ના સમયગાળાની સરખામણીએ જૂનમાં આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગો વોલ્યુમમાં 2019%નો ઘટાડો નોંધાયો હતો. આ તમામ પ્રદેશોનું સૌથી ખરાબ પ્રદર્શન હતું અને પાછલા મહિનાની સરખામણીમાં કામગીરી નબળી પડી હતી. જૂન 28.4ની સરખામણીમાં જૂન 2021માં આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષમતામાં 2019%નો ઘટાડો થયો છે. આ નબળી કામગીરી મોટે ભાગે સ્થાનિક એરલાઇન્સે અન્ય પ્રદેશોના કેરિયર્સ સામે બજારહિસ્સો ગુમાવવાના કારણે છે.
- આફ્રિકન એરલાઇન્સ જૂનમાં આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્ગોની માંગ 33.5 માં સમાન મહિનાની સરખામણીમાં 2019% વધી છે. આ તમામ ક્ષેત્રોમાં સૌથી મજબૂત કામગીરી હતી, પરંતુ ખાસ કરીને નાના જથ્થામાં (આફ્રિકન કેરિયર્સ વૈશ્વિક કાર્ગોના 2% વહન કરે છે). 4.9ના સમાન મહિનાની સરખામણીએ જૂનમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ક્ષમતામાં 2019%નો ઘટાડો થયો છે.
