ભારતના નાગરિક ઉડ્ડયન નિયમનકાર એરલાઇનના A320 નિયો એરક્રાફ્ટને પાવર આપતા સ્નેગ-રિડેન પ્રેટ એન્ડ વ્હિટની (P&W) એન્જિનો વિશેની ચિંતાઓને પગલે ઓછી કિંમતની કેરિયર ઇન્ડિગોનું વિશેષ સલામતી ઓડિટ કરશે.
જ્યારે ઈન્ડિગોનું વાર્ષિક ઓડિટ એપ્રિલમાં થવાનું હતું, ત્યારે એરલાઈનના ઓપરેશન્સ અને એન્જિનિયરિંગ વિભાગોની ખાસ ડિરેક્ટોરેટ-જનરલ ઑફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) સમીક્ષા પણ કરવામાં આવશે.
“અમે પુષ્ટિ કરીએ છીએ કે હાલમાં IndiGoનું DGCA ઓડિટ છે, જે વાર્ષિક મુખ્ય આધાર ઓડિટ સાથે જોડાયેલું છે. ઇન્ડિગોને મર્યાદિત સંખ્યામાં કારણદર્શક નોટિસો મળી છે. ઈન્ડિગોએ તે મુજબ જવાબ આપ્યો છે અને અમે DGCA સાથે ચર્ચા કર્યા પછી જ આ બાબતે ટિપ્પણી કરી શકીએ છીએ," એરલાઈને એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.
જોકે એરલાઇનના એક સ્ત્રોતે એવા અહેવાલોને ફગાવી દીધા હતા કે એરલાઇનના બે વરિષ્ઠ અધિકારીઓને કારણ બતાવો નોટિસ આપવામાં આવી હતી.
ભારતીય કેરિયર્સ IndiGo અને GoAir 320 થી P&W એન્જિન-સંચાલિત A2016 નિયો એરક્રાફ્ટને સામેલ કરી રહ્યાં છે. પહેલાની પાસે આમાંથી 72 પ્લેન છે અને બાદમાં 30 છે.
એન્જિનમાં સમસ્યાઓ
કમ્બશન ચેમ્બર, છરીની ધારની સીલ, લિફ્ટ-ઓફ સીલ, ફ્રન્ટ હબ કાટ અને લિફ્ટ-ઓફ સીલની નજીક તેલ ગરમ કરવા સહિતની વિવિધ ભાગોમાં સમસ્યાઓ આવી છે, જેના કારણે ચડતા સમયે કંપન સિવાય ફ્લાઈટમાં ધુમાડો નીકળે છે. .
એન્જીન નિર્માતા કહે છે કે એન્જીન ઓપરેશનમાં નવા હોવાથી સમસ્યાઓ આવી રહી છે.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- ઈન્ડિગોએ તે મુજબ જવાબ આપ્યો છે અને અમે DGCA સાથે ચર્ચા કર્યા પછી જ આ બાબતે ટિપ્પણી કરી શકીએ છીએ, ”એરલાઈને એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.
- જ્યારે ઇન્ડિગોનું વાર્ષિક ઓડિટ એપ્રિલમાં થવાનું હતું, ત્યારે એરલાઇનના ઓપરેશન્સ અને એન્જિનિયરિંગ વિભાગોની ખાસ ડિરેક્ટોરેટ-જનરલ ઑફ સિવિલ એવિએશન (DGCA) સમીક્ષા પણ કરવામાં આવશે.
- કમ્બશન ચેમ્બર, છરીની ધારની સીલ, લિફ્ટ-ઓફ સીલ, ફ્રન્ટ હબ કાટ અને લિફ્ટ-ઓફ સીલની નજીક તેલ ગરમ કરવા સહિતની વિવિધ ભાગોમાં સમસ્યાઓ આવી છે, જેના કારણે ચડતા સમયે કંપન સિવાય ફ્લાઈટમાં ધુમાડો નીકળે છે. .
