રોમ - અલિતાલિયાના વિશેષ વહીવટકર્તા નિષ્ફળ બચાવ બિડ પછી લિક્વિડેટર્સને બોલાવતા પહેલા સોમવારે જાહેર ટેન્ડર દ્વારા ઇટાલીની ખોટ કરતી રાષ્ટ્રીય એરલાઇનને વેચવાનો છેલ્લો પ્રયાસ કરશે.
ઇટાલિયન રોકાણકારો દ્વારા કેરિયરને બચાવવા માટેની યોજના ગયા અઠવાડિયે તૂટી પડી હતી જ્યારે યુનિયનોએ તેની શરતોને સ્વીકારવાનો ઇનકાર કર્યો હતો ત્યારે એલિટાલિયાને થોડા દિવસોમાં લિક્વિડેશનનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. સપ્તાહના અંતે ફ્લાઈટ્સ સામાન્ય રીતે ચાલુ રહી પરંતુ એક અઠવાડિયાના સમયમાં ગ્રાઉન્ડ થઈ શકે છે.
વડા પ્રધાન સિલ્વિયો બર્લુસ્કોની સાથે, જેમણે એરલાઇનને બચાવવાનું ચૂંટણી વચન આપ્યું હતું, તે સ્વીકાર્યું હતું કે કોઈ વિદેશી એરલાઇન પગલું ભરવાની નથી અને એલિટાલિયા નાદારી માટે વિનાશકારી બની શકે છે, હરાજી માત્ર ઔપચારિકતા જણાય છે.
"અમે જાહેર વિનંતી (ઓફર માટે) સાથે આગળ વધીશું," વિશેષ વહીવટકર્તા, ઓગસ્ટો ફેન્ટોઝીએ, રવિવારે પ્રકાશિત ટિપ્પણીઓમાં ઇલ મેસેજેરોને દૈનિક જણાવ્યું. "તે ઔપચારિક બનાવશે કે હું શું કરી રહ્યો છું - મારા તમામ પ્રયત્નો છતાં - મુખ્ય અસ્કયામતોને લગતા કોઈપણ પરિણામ વિના."
ઇંધણના ઊંચા ભાવો અને વૈશ્વિક સ્તરે એરલાઇન સેક્ટરને ફટકો મારનાર આર્થિક મંદીથી પીડિત, અલીતાલિયા વર્ષોથી પતનની અણી પર છે કારણ કે રાજકીય દખલગીરી અને મજૂર અશાંતિને કારણે તે રોકડનો નાશ કરે છે અને તેના પર દેવું થઈ જાય છે.
ઇંધણ માટે ચૂકવણી કરવાની અલીતાલિયાની ક્ષમતા અંગેની ચિંતાઓ વધી હોવાથી, ઇઝરાયેલ એરપોર્ટ ઓથોરિટીએ $500,000 દેવું કરતાં તેના બેંક ખાતાઓ જપ્ત કરીને તેની પ્રથમ સંપત્તિ જપ્ત કરી હતી.
ઇઝરાયેલી પેપરમાં એક અહેવાલ, જેની પુષ્ટિ થઈ શકી નથી, જણાવ્યું હતું કે તેલ અવીવની અદાલતે કંપનીની કાર જેવી અલીતાલિયાની અન્ય સ્થાનિક સંપત્તિઓ જપ્ત કરવાનો આદેશ પણ આપ્યો હતો.
કોઈ ઑફર્સ નથી
બર્લુસ્કોનીએ રાજ્યનો 49.9 ટકા હિસ્સો વેચવાની અગાઉની કેન્દ્ર-ડાબેરી સરકારની બિડનો વિરોધ કર્યો, જેમાં એર ફ્રાન્સ-કેએલએમની ઓફરનો સમાવેશ થાય છે, અને કહ્યું કે તે ઇટાલિયન હાથમાં રહેવું જોઈએ.
મીડિયા મોગલ મે મહિનામાં સત્તા પર પાછો ફર્યો અને તેને બચાવવાનું વચન આપ્યું અને CAI કન્સોર્ટિયમમાં 16 બિઝનેસ જૂથોને એકત્ર કરવા માટે તેના પ્રભાવનો ઉપયોગ કર્યો. પરંતુ પાઇલોટ્સ અને કેબિન ક્રૂએ નોકરીમાં કાપ અને નવા કરાર સ્વીકારવાનો ઇનકાર કર્યા પછી CAIએ ગયા અઠવાડિયે તેની ઓફર પાછી ખેંચી લીધી હતી.
સરકાર વધુ રાજ્ય સહાયને નકારી કાઢે છે અથવા, જેમ કે કેટલાક ડાબેરીઓએ પ્રસ્તાવ મૂક્યો છે, અલીતાલિયાના પુનઃ રાષ્ટ્રીયકરણને. એરલાઇનને ઉડતી રાખવા માટે ઇટાલી યુરોપિયન કમિશન સાથે 300 મિલિયન યુરો ($435.2 મિલિયન) લોન પર પહેલેથી જ મુશ્કેલીમાં છે.
બર્લુસ્કોનીએ શનિવારે જણાવ્યું હતું કે, "બીજી બચાવ બિડની કોઈ શક્યતા નથી તેથી એવું બની શકે કે આપણું અલીતાલિયા નાદારી પ્રક્રિયા તરફ આગળ વધી રહ્યું છે."
ફેન્ટોઝી સોમવારે નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તાવાળાઓને મળે છે કે કેમ તે જોવા માટે કે શું એલિતાલિયા તેનું સંચાલન લાઇસન્સ જાળવી શકે છે, અને તેણે પછી એલિતાલિયાની સંપત્તિ માટે જાહેર ટેન્ડરની જાહેરાત કરવાનું નક્કી કરવું આવશ્યક છે.
ઓથોરિટીનું કહેવું છે કે જો કોઈ સંભવિત બચાવ યોજના નહીં હોય, તો અલીતાલિયાના વિમાનો એક અઠવાડિયાથી 10 દિવસની અંદર ગ્રાઉન્ડ થઈ જશે.
ફેન્ટોઝીએ પુનરોચ્ચાર કર્યો કે તેમને એરલાઇન ઓપરેશન માટે કોઈ ઓફર મળી નથી, માત્ર ભારે જાળવણી, કાર્ગો, હેન્ડલિંગ અને કેટરિંગ એકમો અને કોલ સેન્ટરમાં થોડો રસ હતો.
તેણે ફરીથી એર ફ્રાન્સ, લુફ્થાન્સા અને બ્રિટિશ એરવેઝનો અલીતાલિયા અથવા તેની સંપત્તિ ખરીદવા અંગે સંપર્ક કર્યો હતો, પરંતુ કહ્યું હતું: "કોઈએ આગળ વધ્યું નથી."
ટ્રાન્સપોર્ટ મિનિસ્ટર અલ્ટેરો માટ્ટેઓલીએ સ્પષ્ટ કર્યું કે જ્યાં સુધી યુનિયનો CAIની શરતો વિશે તેમનો વિચાર નહીં બદલે, "થોડા દિવસોમાં અમે કાયદાની જરૂરિયાત મુજબ એલિટાલિયાના વિમાનોને ગ્રાઉન્ડ કરીશું".
