કુઆલા લંપુર, મલેશિયા (eTN) - પેસિફિક એશિયા ટ્રાવેલ એસોસિએશન (PATA) ના ભૂતકાળના અધ્યક્ષ અને મલેશિયન એસોસિએશન ઑફ ટૂર એન્ડ ટ્રાવેલ એજન્ટ્સના ભૂતપૂર્વ પ્રમુખ, તુંકુ ઈસ્કંદર, તેમના શબ્દોને ઝીણવટથી કાપવા માટેના માણસ નથી - કે સત્યથી છુપાવે છે.
હૈદરાબાદમાં તાજેતરની PATA દ્વિવાર્ષિક મીટિંગ અને ટ્રાવેલ માર્ટમાં હાજરી આપતી વખતે તેણે તેને થોડી નિંદ્રાધીન રાતો આપી હશે, તે વિચારીને કે તે ઘરની સમસ્યાઓને દૂર કરવામાં કેવી રીતે મદદ કરી શકે છે જે જ્યારે પણ તે પ્રવાસન કાર્યક્રમમાં હાજરી આપવા જાય છે, અને ઘણીવાર ચર્ચાનો વિષય બની જાય છે. બાજુ પર.
હૈદરાબાદમાં હતા ત્યારે, તેમણે એવા પ્રતિનિધિઓ સાથે ઝઘડો કર્યો કે જેઓ પ્રશ્ન કરે છે કે શા માટે મલેશિયાની સરકારે “બદમાશ ટેક્સી ડ્રાઈવરો”ને મંજૂરી આપી છે, જેઓ મુસાફરો પાસેથી માઈલ અને કલાકના બદલે “પોતાના માટે કાયદો” બની જવાને બદલે તેમની “ઈચ્છા અને ફેન્સી” અનુસાર ચાર્જ કરે છે.
એક ટ્રાવેલ ન્યૂઝ રિપોર્ટમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે, કુઆલાલંપુર સ્થિત એક્સપેટ મેગેઝિન દ્વારા કરવામાં આવેલા સર્વેમાં, 200 દેશોના 30 વિદેશીઓના નમૂનામાં ટેક્સીઓને "ગુણવત્તા, સૌજન્ય, ઉપલબ્ધતા અને સવારીના અનુભવો" માટે "સૌથી ખરાબ" રેટ કરવામાં આવ્યા છે.
"ડ્રાઇવરો રોડ બુલીઝ અને છેડતી કરનારા છે, જે રાષ્ટ્રીય શરમજનક છે અને દેશના પ્રવાસન ઉદ્યોગ માટે ગંભીર ખતરો છે," સર્વેમાં જાણવા મળ્યું છે.
તે જ અઠવાડિયે, હાલમાં સાઉદી અરેબિયામાં રહેતા મલેશિયન અદ્રી ઘનીએ એક મલેશિયન અખબારને લખ્યું, મલેશિયન ટેક્સીઓની સ્થિતિ પર પોતાનો ગુસ્સો ઠાલવ્યો જેણે તેના દેશને ખરાબ પ્રતિષ્ઠા અપાવી છે, દાવો કર્યો છે કે સાઉદીના એક લેખમાં તેનું વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે. અરેબિયા "ઉષ્ણકટિબંધીય સ્વર્ગમાં વિશ્વની સૌથી ખરાબ કેબ તરીકે. તેઓએ મલેશિયાની છબી ખરાબ કરી છે.
અખબારનો લેખ સમજાવવા માટે આગળ જાય છે, "મલેશિયા અદ્ભુત છે, પરંતુ તેના ટેક્સી ટાઉટ અને અનચેક ડ્રાઇવરો પ્રવાસીઓ માટે અપ્રિય આશ્ચર્યજનક છે."
ચીંથરેહાલ સેવા, બેફામ અને પ્રતિકૂળ ડ્રાઇવરો ઉપરાંત, ટેક્સી ડ્રાઇવરો અતિશય ફ્લેટ રેટનો ઉલ્લેખ કરવાને બદલે મીટરનો ઉપયોગ કરવાનો ઇનકાર કરે છે.
લેખક આગળ કહે છે કે મલેશિયાની ટેક્સીઓ ઈન્ડોનેશિયન અને થાઈ ટેક્સીઓ કરતાં ખરાબ રેન્કિંગ ધરાવે છે, પડોશી સિંગાપોર તેમજ હોંગકોંગનો ઉલ્લેખ કરે છે જ્યાં ટેક્સીઓ સારી ઇમેજ ધરાવે છે.
PATAના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર જ્હોન કોલ્ડોવસ્કીએ જણાવ્યું હતું કે, “પ્રથમ વખત કોઈ પ્રવાસી સ્થાનિક લોકો સાથે સંપર્ક કરે છે તે ઘણીવાર એરપોર્ટ પર હોટલના પરિવહન દરમિયાન થાય છે અને તે ખૂબ જ મજબૂત પ્રથમ છાપ બનાવે છે, સારી કે ખરાબ. “અધિકારીઓએ તેમની નોકરી કરવાની અને કોઈપણ ફરિયાદ પર મજબૂત, ઝડપથી અને દેખીતી રીતે કાર્યવાહી કરવાની જરૂર છે. ટેક્સી ડ્રાઇવરો દેશની છબી પર મોટા પ્રમાણમાં અસર કરે છે.
જેઓ મલેશિયાની સરકારના કામકાજ વિશે જાણે છે તેઓ ટેક્સી પરમિટ અને રૂટ આપવા માટે સરકારની વર્તમાન "ભાડા" અને એકાધિકાર પ્રણાલી પર સંપૂર્ણ દોષ મૂકે છે. "તેમના નિયમો એક સદી જૂના છે, અને અધિકારીઓ ઊંઘે છે."
હૈદરાબાદમાં તેને લઈ જનારા ટેક્સી ડ્રાઈવરો દ્વારા તેને "પરેશાની કે છેતરપિંડી" કરવામાં આવી નથી, તેના પોતાના પ્રવેશ પછી તેની નિખાલસતામાં હારનો અહેસાસ થતાં, ટંકુ ઈસ્કંદર માત્ર એટલું જ કહી શક્યા, "કેટલી દુઃખદ સ્થિતિ છે. શા માટે મલેશિયાના સત્તાવાળાઓ આકરા પગલાં લઈ શકતા નથી?
"મલેશિયન ટેક્સી ડ્રાઇવરોએ મલેશિયન પ્રવાસનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ડમ્પ કરેલા તમામ નાણાંને નુકસાન પહોંચાડવામાં વ્યવસ્થાપિત છે," એક પ્રતિનિધિએ ટિપ્પણી કરી.
