ડબલિન/લંડન - આઇરિશ એરલાઇન એર લિંગસે મંગળવારે ડાઇવિંગ આવક અને મુસાફરોની સંખ્યાને ધ્યાનમાં રાખીને તેના આઉટલૂકમાં ઘટાડો કર્યો અને મેનેજમેન્ટમાં ફેરબદલ કર્યો કારણ કે હરીફ Ryanair એ મુશ્કેલીમાં મુકાયેલા કેરિયર માટે બીજી બિડને નકારી કાઢી હતી.
Aer Lingus માં શેર 20 ટકા ઘટ્યા હતા, જે તેને આઇરિશ સ્ટોક ઇન્ડેક્સ પર ટોપ લૂઝર બનાવે છે .ISEQ, કંપનીએ આ વર્ષે નુકસાનની આગાહી કર્યા પછી બજારની અપેક્ષાની 79 મિલિયન-યુરો બોટમ રેન્જ કરતાં ભૌતિક રીતે ખરાબ હશે.
ખોટ કરતી એરલાઇન, જેના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવે આ મહિનાની શરૂઆતમાં એવું કહીને રાજીનામું આપ્યું હતું કે નવી વ્યક્તિ નવા વિચારો લાવશે, તેણે જણાવ્યું હતું કે તે ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડવા માટે તેની લાંબા અંતરની ક્ષમતા સહિત વિવિધ વિકલ્પોની સમીક્ષા કરી રહી છે.
એર લિંગસ પાસે મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓને ફેરવવાનો ટ્રેક રેકોર્ડ છે પરંતુ વિશ્લેષકોએ ચેતવણી આપી હતી કે કંઈક મોટી જરૂર છે.
એનસીબીના વિશ્લેષક નીલ ગ્લીને જણાવ્યું હતું કે, "એર લિંગસને 9-11 પછી સમાન પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો હતો અને તાજેતરમાં 2007માં, તેનું ઓપરેશન માર્જિન ઉદ્યોગમાં શ્રેષ્ઠ હતું."
"અમે એવા મંચ પર આવી રહ્યા છીએ જ્યાં આપણે ફરીથી કંઈક આમૂલ જોવાની જરૂર છે."
એરલાઇનની ત્રિમાસિક આવકમાં 16 ટકાનો ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો કારણ કે મંદીના કારણે સરેરાશ ભાડામાં લગભગ 15 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો. આ સમયગાળામાં મુસાફરોની સંખ્યામાં વાર્ષિક ધોરણે 6.5 ટકાનો ઘટાડો થયો છે.
તેણે નિઆલ વોલ્શને ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર તરીકે નિયુક્ત કર્યા જ્યારે ચીફ ફાયનાન્સિયલ ઓફિસર સીન કોયલ અને શોર્ટ હોલ ઓપરેશન્સ હેડ સ્ટીફન કાવનાઘે દરેકની વધુ ભૂમિકા સંભાળી.
કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે તે તેના લાંબા અંતરના વ્યવસાયની સમીક્ષાના ભાગરૂપે એરબસ પાસેથી તેની એરક્રાફ્ટ જરૂરિયાતોની તપાસ કરશે.
સંરક્ષણ વ્યૂહરચના
એર લિંગસના કટ્ટર હરીફ અને મુખ્ય શેરહોલ્ડર, રાયનએરે ભૂતપૂર્વ રાજ્ય કેરિયર માટે ત્રીજી બિડને નકારી કાઢી હતી પરંતુ કહ્યું હતું કે જ્યાં સુધી તેને નોંધપાત્ર ઓફર ન મળે ત્યાં સુધી તે તેના લગભગ 30 ટકા હિસ્સાને પકડી રાખશે.
“મને લાગે છે કે એર લિંગસ નકામું છે. જો એકાઉન્ટન્સી નિયમો અમને મંજૂરી આપશે તો અમે અમારો હિસ્સો શૂન્ય પર લખીશું,” ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ માઈકલ ઓ'લેરીએ એક ન્યૂઝ કોન્ફરન્સમાં જણાવ્યું હતું. "મને એકદમ ખાતરી છે કે અમે ત્રીજી બિડ નહીં કરીએ."
એર લિંગસે 2008 અને 2009 બંનેમાં કરવેરા પહેલાના નાના નફાની આગાહી કરતા, સ્વતંત્ર એરલાઇન તરીકે નફાકારક ભાવિ હોવાની દલીલ પર Ryanairની સૌથી તાજેતરની બિડ સામે તેની સંરક્ષણ વ્યૂહરચના આધારિત હતી.
પરંતુ કેટલાક વિશ્લેષકોએ જણાવ્યું હતું કે આ દલીલમાં હવે પાણી નથી.
ડેવી વિશ્લેષક સ્ટીફન ફર્લોંગે જણાવ્યું હતું કે, "આ સમયે, એર લિંગસને એકલ કામગીરી તરીકે જોવી મુશ્કેલ છે, પરંતુ તેમની પાસે હજુ પણ ચોખ્ખી રોકડ છે અને જો તેઓ એરબસ સાથે વાટાઘાટોમાં સફળ થાય તો તે મદદ કરશે," ડેવી વિશ્લેષક સ્ટીફન ફર્લોંગે જણાવ્યું હતું.
2006માં પ્રતિકૂળ બિડ બાદ તેનો હિસ્સો મેળવનાર Ryanairએ ડિસેમ્બરમાં તેના હરીફ માટે 750 મિલિયન યુરો ($976.1 મિલિયન)ની ઓફર કરી હતી પરંતુ પાછળથી 25 ટકા હિસ્સો ધરાવતી આઇરિશ સરકારે તેને નકારી કાઢ્યા બાદ બિડ પાછી ખેંચી લીધી હતી.
એર લિંગસે જણાવ્યું હતું કે તેની પાસે 594 માર્ચ સુધીમાં 31 મિલિયન યુરોની ચોખ્ખી રોકડ સ્થિતિ છે, જે વર્ષના અંતથી 9 ટકા નીચે છે.
પરંતુ Ryanairના O'Learyએ જણાવ્યું હતું કે બેલેન્સ શીટ એટલી મજબૂત નથી જેટલી એરલાઇન દ્વારા જાળવી રાખવામાં આવી હતી.
"તેમની પાસે ઝડપથી રોકડ સમાપ્ત થઈ રહી છે. તેમની પાસે સ્પષ્ટપણે પેન્શનની મોટી ખોટ છે જે ફરીથી તેઓએ ડિસેમ્બરમાં નકારી કાઢી હતી અને બીજી પુનઃરચના કરવી પડશે,” તેમણે કહ્યું.
"મને લાગે છે કે એર લિંગસ રોકડ સમાપ્ત થઈ જશે."
