ક્રુઝ પર જવા માટે તૈયાર છો? તે મુસાફરીનો સૌથી સલામત રસ્તો કેમ બની શકે છે?

પીટર ટાર્લો ડ Dr. or safetourism.com  અને બ્રુસ નીરેનબર્ગ  of બ્રુસ નિરેનબર્ગ એન્ડ એસોસિએટ્સ કોવિડ-19 રોગચાળામાંથી સલામતમાં શા માટે ક્રુઝ બહાર આવી શકે છે તેની ચર્ચા કરવામાં આવશે. બ્રુસ માને છે કે જો ઉદ્યોગ હવે યોગ્ય પ્રોટોકોલ મૂકે છે, તો તે રજાના અનુભવના સૌથી સલામત પ્રકારોમાંના એક તરીકે ફરી ઉભરી શકે છે.

ના ભાગ રૂપે આ ચર્ચા થશે પુનildબીલ્ડિંગ.ટ્રેવેલ બુધવાર, 10 જૂનના રોજ જાહેર ઝૂમ મીટિંગમાં થિંક ટેન્ક.

બ્રુસ નીરેનબર્ગના મતે, ન તો ક્રુઝ ઉદ્યોગ કે પ્રવાસ અને પર્યટન ઉદ્યોગના અન્ય કોઈ ક્ષેત્ર પાસે અત્યાર સુધીમાં થયેલા કુલ મેલ્ટડાઉન માટે પૂરતી યોજનાઓ ક્યારેય ન હતી, પરંતુ રોગ નિયંત્રણ અને નિવારણ કેન્દ્રો તેમના પ્રતિભાવમાં અસંતુલિત રહ્યા છે. જમીન-આધારિત રિસોર્ટ અને અન્ય પ્રવાસ સ્થળોની સરખામણીમાં ક્રુઝ ઉદ્યોગ. હા, એવી વસ્તુઓ હતી જેને વધુ સારી રીતે હેન્ડલ કરી શકાઈ હોત, પરંતુ મેં મૃત્યુ અને કોવિડ-19 કેસો વિશે એક પણ વાર્તા કે ટિપ્પણી જોઈ નથી, સિવાય કે જ્યારે તે ક્રુઝિંગ વિશે હોય. હકીકતમાં, જ્યારે સીડીસીએ ક્રુઝ ઉદ્યોગને પુનઃપ્રવેશ માટે નક્કર યોજના સાથે પાછા ન આવે ત્યાં સુધી બંધ કરી દીધું છે, શા માટે રિસોર્ટ વ્યવસાયને મફત પાસ આપવામાં આવ્યો છે અને આવી આવશ્યકતાઓ વિના ફરીથી ખોલવાની મંજૂરી આપવામાં આવી છે?

વિડંબના એ છે કે યોગ્ય પ્રોટોકોલ અને પ્રોટેક્શન સાથેનું ક્રુઝ શિપ ઓછામાં ઓછું જમીન-આધારિત હોટેલ અથવા રિસોર્ટ જેટલું સુરક્ષિત છે અને ઘણી રીતે સુરક્ષિત છે. શા માટે? એમ ધારી રહ્યા છીએ કે, ક્રુઝ લાઇનર અને લેન્ડ-આધારિત રિસોર્ટ બંને માટે પ્રોટોકોલ અપડેટ કરવામાં આવ્યા છે, ક્રુઝ શિપ પર ખૂબ જ નિયંત્રિત બહાર નીકળો અને પ્રવેશ બિંદુઓ છે. વહાણ પરના સેવા કર્મચારીઓ જહાજમાં રહે છે અને રાત્રે ઘરે જતા નથી. જમીન-આધારિત રિસોર્ટમાં બહારના લોકોને હોટેલમાં આવવા અથવા હોટેલમાં ભોજન કરવાથી મર્યાદિત કરવા માટે કોઈ નિયંત્રણો નથી, ભલે તેઓ હોટેલમાં રોકાતા ન હોય અને કામદારો દરરોજ કામ કર્યા પછી મિલકત છોડી દે છે અને તેથી તેઓ ખુલ્લા થાય છે. તેઓ જેમાં રહે છે તે સમગ્ર સમુદાયની પરિસ્થિતિ પ્રમાણે. ક્રુઝ કર્મચારીઓ સાથે આવું નથી. હું એમ નથી કહેતો કે વેકેશનનો કોઈપણ વિકલ્પ મફત પાસને પાત્ર છે. વાસ્તવમાં, વેકેશનના તમામ સ્થળો અને પરિવહન પ્રણાલીને જવાબદાર રાખવાની જરૂર છે. ક્રુઝ લાઇન માટે, તેઓએ આ તક લેવી જોઈએ, વિશ્વના 90% થી વધુ જહાજો સીડીસીને બુલેટ-પ્રૂફ નવા આરોગ્ય સુરક્ષા ઓપરેશન પ્રોટોકોલ રજૂ કરવા માટે, જેમાં પ્રવેશ પ્રક્રિયા અને અતિથિઓની સુરક્ષાનો સમાવેશ થાય છે. કોલ પોર્ટ અને જે જહાજો મુલાકાત લેતા સમુદાયોનું રક્ષણ કરે છે. તમામ કિસ્સાઓમાં, જહાજના માલિકો તેમના જહાજોના ભૌતિક છોડને ઓનબોર્ડ કરી શકે છે અને તેઓ તેમની A/C સિસ્ટમમાં ઉપલબ્ધ આધુનિક નવી ટેક્નોલોજી સ્થાપિત કરી શકે છે અને જોઈએ કે જે એક રીતે અથવા બીજી રીતે આપણે દરરોજ 23,000 વખત શ્વાસ લઈએ છીએ તે હવાને શુદ્ધ કરે છે, અને જો યોગ્ય તકનીક પસંદ કરવામાં આવે તો તે મુસાફરો અને ક્રૂ માટે જ્યાં પણ હવા વહે છે ત્યાં સમગ્ર જહાજ પર પેથોજેન્સ અને બેક્ટેરિયાના સતત 24/7/365 વિનાશકમાં હવાને ફેરવી શકે છે. આ ઉપકરણો સરળતાથી અને આર્થિક રીતે કોઈપણ જહાજ HVAC સિસ્ટમમાં ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે અને જ્યારે તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે

દરેક કેબિનમાં વ્યક્તિગત A/C યુનિટ છે. તેઓ તૂતકની અંદર અને બહાર, જહાજની તમામ સપાટીઓ પર ઉપલબ્ધ નવા ઉચ્ચ-તકનીકી ઉકેલો પણ લાગુ કરી શકે છે, જે પેથોજેન્સ અને વાયરસ/બેક્ટેરિયલ એજન્ટોને સક્રિય રીતે મારી નાખે છે. તમે લોન્ડ્રીમાં નવા સોલ્યુશન્સ પણ ઉમેરી શકો છો જે પરંપરાગત લોન્ડ્રી પ્રોડક્ટ્સ કરતાં વધુ સુરક્ષિત છે અને ઓનબોર્ડ કાપડને વાપરવા માટે સંપૂર્ણપણે સલામત બનાવે છે, તેમજ વસ્તુનો ઉપયોગ થાય તે પછી તેને પેથોજેન્સને મારવાનું ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપે છે. તે યોગ્ય વસ્તુ કરવા માટે ક્રુઝ ઉદ્યોગ પર છે. જો તે કરે છે, તો તે CDCને ઉકેલ વિકસાવી શકે છે અને રજૂ કરી શકે છે જે રિસોર્ટના બાકીના વ્યવસાય કરતાં ક્રુઝના માથા અને ખભાને ઉપર મૂકશે.

વેકેશનના વિકલ્પો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ સુરક્ષામાં આ નક્કર ક્વોન્ટમ ફેરફારો છે. તે ઉદ્યોગ દ્વારા 'સ્પ્રે અને પ્રાર્થના' કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી પ્રક્રિયાઓથી ઉપર છે, જેમ કે તેઓ વર્ષોથી કરે છે. અમે રોગચાળાના પરિણામોને ઉલટાવી શકતા નથી પરંતુ જો આપણે આ ભયંકર ઘટનાનો ઉપયોગ અર્થપૂર્ણ રીતે અમારા ઉદ્યોગને સુરક્ષિત બનાવવા અને તેને ભવિષ્યના કોઈપણ હુમલાઓને ઘટાડવા માટે ઉપલબ્ધ શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદન આપવા માટે ઉપયોગ કરવાની તક ન લઈએ તો તે ગુનાહિત હશે. અજ્ઞાત રોગ વિશ્વ, જેની ઐતિહાસિક રીતે આપણે દર 5-10 વર્ષે અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ. જ્યાં સુધી રસી દરેક માટે સરળતાથી ઉપલબ્ધ ન થાય ત્યાં સુધી, જે વેકેશનની માંગ પર ભારે અસર કરશે, અમે અસ્થાયી રૂપે ઘટાડેલી ક્ષમતા અને સામાજિક અંતર ઓનબોર્ડ અને માસ્ક અને ગ્લોવ્સ પણ ઉમેરી શકીએ છીએ.

તે ઠીક છે, પરંતુ ત્યાં એવું કોઈ જહાજ કે હોટેલ નથી કે જે પૈસા કમાવવા માટે બનાવવામાં આવી હોય અને તેની અડધી જગ્યા વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ ન હોય. ઉપરાંત, વેકેશનર્સ અને સ્ટાફ એટલા બધા રક્ષણાત્મક ગિયર પહેરીને ફરતા હોય છે કે તેઓ હાર્ટ સર્જરી માટે તૈયાર હોય છે એવું વેકેશન વાતાવરણ લોકોને જોઈતું નથી. જ્યાં સુધી રસી તૈયાર ન થાય ત્યાં સુધી ઠીક છે, પરંતુ મેં જોયું છે કે તેમાંથી ઘણું બધું 'સોલ્યુશન' છે.

એવું નથી. જો ઉદ્યોગ યોગ્ય કાર્ય કરે છે, તો અમે અમારા મહેમાનો માટે સામાન્ય વેકેશન અનુભવો મેળવી શકીએ છીએ. ક્રુઝ ઉદ્યોગ છેલ્લા 30 થી વધુ વર્ષોમાં પર્યટનના સૌથી નવીન ક્ષેત્રોમાંનું એક છે. ભૌતિક છોડ, પ્રવાસની યોજનાઓ અને બોર્ડ પરની પ્રવૃત્તિઓમાં તેની નવીનતા અદ્ભુત છે. નવાઈની વાત એ છે કે આ અદ્ભુત નવા ઉત્પાદનો, અદ્ભુત જહાજો અને રિસોર્ટ્સમાં અબજો રોકાણ કરવા તૈયાર હોવા છતાં, તેઓ તે રોકાણોને સુરક્ષિત કરવા માટે જરૂરી પ્રક્રિયામાંથી ઠોકર ખાય છે. તેઓ આ કરી શકે છે, અને જો તેઓ સંગઠિત થાય અને સાથે મળીને કરે તો શું તે અદ્ભુત નહીં હોય? સલામતી, આરોગ્ય અને સુરક્ષા એ બજાર માટે સ્પર્ધાત્મક મુદ્દાઓ નથી, તેઓ મુસાફરી કરતી વખતે લોકો શું અપેક્ષા રાખે છે તેની મૂળભૂત આવશ્યકતાઓ છે. જહાજો કેવી રીતે બાંધવામાં આવે છે તેનો લાભ લઈને, ક્રૂઝને પૃથ્વી પર વેકેશનના સૌથી સુરક્ષિત સ્થળ તરીકે બજારમાં ફરીથી પ્રવેશવાની તક મળે છે. * બ્રુસે એ વિકસાવ્યું છે બ્લુ પ્રિન્ટ ક્રુઝ ઉદ્યોગને COVID-19 પછી ફરી શરૂ કરવામાં મદદ કરવા.

Rebuilding.travel એ ના પ્રકાશક દ્વારા શરૂ કરવામાં આવેલ એક પાયાની પહેલ છે eTurboNews 114 દેશોમાં પ્રવાસ અને પ્રવાસન નિષ્ણાતો અને સભ્યો સાથે જુર્ગેન સ્ટેઈનમેટ્ઝ. વધુ માહિતી માટે પર જાઓ www.rebuilding.travel 

પ્રશ્ન અને જવાબનો ભાગ બનવા અને ડૉ. પીટર ટાર્લો અને બ્રુસ નીરેનબર્ગ સાથે બુધવાર, 10 જૂને બપોરે 3.00 વાગ્યે EST સાંભળવા માટે  અહીં ક્લિક કરો