સિંગાપોર - કેએલ બજેટ ફ્લાઇટ્સ: આકાશમાં પાઇ - અથવા ચહેરા પર પાઇ?

કુઆલાલંપુર, મલેશિયા (eTN) - 1 ફેબ્રુઆરીએ, કુઆલાલંપુર અને સિંગાપોર વચ્ચેની સામાન્ય "શટલ" ફ્લાઇટમાં ઓછી કિંમતની મુસાફરી પણ "સસ્તી" મળશે.

પુરોગામી સંયુક્ત સાહસ કેરિયર મલેશિયા સિંગાપોર એરલાઇન્સ (MSA) તેના મધ્યરાત્રિના શટલ રન પર એક જ પ્રવાસ માટે માત્ર US$15 ચાર્જ વસૂલવાનું રેકોર્ડ પર છે.

શું હવે બંને સરકારો દ્વારા "પર્સના તારને ઢીલું કરવું" વિશ્વના સૌથી વ્યસ્ત "શટલ" તાઈપેઈ-હોંગકોંગ હોપને ટક્કર આપવા માટે ""પાઇ ઇન ધ સ્કાય"ની બરાબરી કરશે કે આગળ નીકળી જશે? અથવા, તે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ માટે ચહેરા પર કેટલાક પાઇ સાથે અંત આવશે?

બંને દેશોના નામાંકિત કેરિયર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી નવી સેવાને રજૂ કરવા માટે મફત બેઠકોની ઓફર હોવા છતાં, સમજદાર પ્રવાસીઓ જાણે છે કે હવે કંઈપણ ખરેખર મફત નથી. વધારાના શુલ્કમાં ફેક્ટરિંગ કર્યા પછી, ઓછા ખર્ચે કેરિયર બિઝનેસ મોડલ આખરે નિયમિત ફ્લાઇટ્સ પર ભાડાના પચાસ ટકા સુધી તેની કિંમત નક્કી કરશે.

ટાઇગર એરવેઝે 15,000 જાન્યુઆરીના રોજ 7 મફત સીટો ઓફર કરવાનું શરૂ કર્યું, જેના પગલે તે સામાન્ય શટલ ફ્લાઇટની તુલનામાં, રીટર્ન ટિકિટ માટે $157 ચાર્જ કરશે, જેની કિંમત લગભગ $280 છે.

અન્ય નિયુક્ત સિંગાપોર કેરિયર, જેટસ્ટાર એશિયા, તેની 60 સેન્ટની ફ્લાઇટ માટે "એક ખરીદો, એક મફત મેળવો" વિશેષ ઓફર કરી રહી છે.

મલેશિયન કેરિયર એરએશિયા, મલેશિયાની એકમાત્ર નિયુક્ત કેરિયર, 30,000 મફત બેઠકો ઓફર કરે છે. તેણે સંકેત આપ્યો છે કે તે એક પ્રવાસ માટે $45 ચાર્જ કરશે.

એરએશિયા, જેને શરૂઆતમાં દરરોજ બે રિટર્ન ફ્લાઈટ્સ આપવામાં આવી છે, તે પાંચ વર્ષમાં 20 રિટર્ન ફ્લાઈટ્સ જોઈ રહી છે.

મલેશિયાના પરિવહન પ્રધાન ચાન કોંગ ચોયના જણાવ્યા મુજબ, "મલેશિયા-ઓસ્ટ્રેલિયા ઉડ્ડયન કરારની કલમને કારણે" સિંગાપોરના જેટસ્ટાર એશિયાને KL- સિંગાપોર રૂટ પર ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપવામાં આવતી નથી ત્યારે પ્રારંભિક મૂંઝવણ પછી. સિંગાપોર હવે તેની સ્પષ્ટતા સાથે બહાર આવ્યું છે કે જેટસ્ટાર એશિયા એ જેટસ્ટાર ઓસ્ટ્રેલિયાથી એક અલગ એન્ટિટી છે, જેની માલિકી ઓસ્ટ્રેલિયાના કન્ટાસની છે.

“Jetstar Asia એ સિંગાપોર કેરિયર છે અને તે સિંગાપોરના હવાઈ અધિકાર માટે હકદાર છે. મારી સમજણ એ છે કે જેટસ્ટાર એશિયાએ આ બાબતે KL સત્તાવાળાઓ પાસેથી મંજૂરી મેળવી છે,” સિંગાપોરના પરિવહન મંત્રી રેમન્ડ લિમે જણાવ્યું હતું.

"સિંગાપોર સંયુક્ત સાહસ એરલાઇનને વાસ્તવમાં જેટસ્ટાર એશિયા એરવેઝ કહેવામાં આવે છે, જે બ્રાન્ડિંગ હેતુઓ માટે, હવે જેટસ્ટાર તરીકે ઇલેક્ટ્રોનિક ટિકિટ બુકિંગ એન્જિન સાથે માર્કેટિંગ કરવામાં આવે છે, જે ઑસ્ટ્રેલિયામાં જેટસ્ટારનો ઉપયોગ કરે છે. તે એરએશિયા અને એરએશિયા એક્સ જેવું જ છે.”

જેટસ્ટાર એશિયાના સીઈઓ, ચોંગ ફીટ લિયાને ઉમેર્યું, “હું ખાતરીપૂર્વક કહી શકતો નથી કે બીજી બાજુ શું થઈ રહ્યું છે, પરંતુ અમે જાણીએ છીએ કે જેટસ્ટાર એશિયા સિંગાપોર એર ઓપરેટર સર્ટિફિકેટ (AOC) હેઠળ કાર્ય કરે છે અને અમને ઉડાન ભરવાના અધિકારો આપવામાં આવ્યા છે. માર્ગ પર."

ટર્મિનલ્સના ઉપયોગ અંગેની શરૂઆતની મૂંઝવણ પણ હવે દૂર કરવામાં આવી છે. જ્યારે એરએશિયા અને ટાઈગર એરવેઝ ઓછી કિંમતના ટર્મિનલ્સને વળગી રહેશે, જેટસ્ટાર મુખ્ય ટર્મિનલ્સ પર ઉડાન ભરશે.

ગુંગ હો એરએશિયાના સુપ્રિમો ટોની ફર્નાન્ડિસ, જેમણે રૂટ વચનબદ્ધ પાઇ છે તેની માન્યતામાં ડગ્યા નથી, તેણે આગાહી કરી છે કે તે ભવિષ્ય માટે એક વિશાળ બજાર હશે. "તે એક ઉચ્ચ માર્ગ હશે. તે એકમાત્ર રસ્તો છે જે રીગ્રેશન ધરાવે છે. દરેક અન્ય રૂટનો જબરદસ્ત વિકાસ થયો છે, પરંતુ કેએલ-સિંગાપોર રૂટ જે તેજીમય ટ્રાવેલ માર્કેટ છે તેમાં સંકોચાઈ ગયો છે.”

“અમે શરૂઆત કરવા માટે માત્ર 250,000 મુસાફરોને લઈ જવાની આશા રાખીએ છીએ, પરંતુ ખૂબ જ ઝડપથી વધીને 500,000 મુસાફરો સુધી લઈ જઈશું. 2009 માં, ASEAN ઓપન સ્કાઇઝ પોલિસી અમલમાં આવ્યા પછી અમે 7 મિલિયન મુસાફરોને લઈ જવાની આશા રાખીએ છીએ."

કોચ ઓપરેટરો કે જેઓ રિટર્ન ટિકિટ માટે લગભગ $70 ચાર્જ કરે છે, અને જેઓ મલયાન રેલ્વે (KTM) સાથે મળીને રૂટ વચ્ચે વૈકલ્પિક પરિવહન પૂરું પાડે છે, તેઓ પ્રવાસીઓના બજારહિસ્સા માટે ભાવ યુદ્ધ અથવા લડાઈ જોતા નથી.

"તમારે એરપોર્ટ પર શેડ્યૂલ કરતા બે કલાક વહેલા હોવા જોઈએ," કલૈયારાસને, કોચ ઓપરેટરે સિંગાપોરની ચેનલ ન્યુસેશિયાને કહ્યું. "ફ્લાઇટની અવધિ માટે 45 મિનિટ અને KLIA થી શહેર સુધીની મુસાફરીમાં વધુ 45 મિનિટ અને ટેક્સી ભાડામાં એક કલાકનો સમય ઉમેરો."

સિંગાપોરમાં સ્ટાન્ડર્ડ એન્ડ પુઅર્સના ઉડ્ડયન વિશ્લેષકે એક મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું કે, સિંગાપોરથી કે. લંપુર, પેનાંગ અને લેંગકાવી વચ્ચે ઓછી કિંમતની મુસાફરી શરૂ કરવાના પરિણામે મલેશિયન એરલાઇન્સ બજાર ગુમાવી શકે છે કારણ કે મુસાફરો એરએશિયા તરફ આકર્ષાય છે. "નજીકના ગાળામાં નહીં, પરંતુ લાંબા ગાળે. ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં આ એક વોટરશેડ છે, ખાસ કરીને ખગોળીય જેટ ઇંધણના ભાવને ધ્યાનમાં રાખીને. "

મલેશિયન અને સિંગાપોર સરકારો વચ્ચે થયેલા નવા કરાર હેઠળ, બંને દેશોને 1 ફેબ્રુઆરીથી શરૂ થતા રાષ્ટ્રીય કેરિયર્સ સિંગાપોર એરલાઇન્સ અને મલેશિયન એરલાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત સેવાઓ ઉપરાંત દરરોજ બે વધારાની ફ્લાઇટ્સની મંજૂરી આપવામાં આવી છે.