યુનાઇટેડ, કોન્ટિનેંટલ બૂસ્ટ એરફેર

યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ અને કોન્ટિનેંટલ એરલાઇન્સે ગુરુવાર અને શુક્રવારે પ્રતિ રાઉન્ડ ટ્રીપ દીઠ $50 જેટલા ભાડામાં વધારો કર્યો કારણ કે આ અઠવાડિયે જેટ ઇંધણ ગેલન દીઠ રેકોર્ડ $3.03 સુધી પહોંચ્યું હતું અને એરલાઇન ઉદ્યોગ અને ગ્રાહકો એકસરખું આશ્ચર્ય પામ્યા હતા કે તે કેટલું ઊંચું છે.

સપ્ટેમ્બર 11, 2001ના આતંકવાદી હુમલા પછી તે સૌથી મોટો એકલ સ્થાનિક ભાડામાં વધારો છે અને, જો અન્ય મોટી એરલાઇન્સ તેનું અનુકરણ કરે છે, તો તે એવા ઉદ્યોગ પર વધુ આર્થિક દબાણ લાગુ કરે છે જે તેના બદલે સારી રીતે પુનઃપ્રાપ્ત થઈ રહ્યું હતું પરંતુ ગંભીર મુશ્કેલીઓનો સામનો કર્યો છે.

સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં ફોરેસ્ટર રિસર્ચના એરલાઇન વિશ્લેષક હેનરી હાર્ટવેલ્ડે જણાવ્યું હતું કે, "ત્રણ-ડોલર-પ્લસ જેટ ઇંધણ સસ્તા ભાડાને આર્થિક રીતે સધ્ધર બનાવતું નથી."

યુનાઇટેડ પ્રથમ ગયો, ગુરુવારે રાત્રે તેનું ભાડું વધારો પોસ્ટ કર્યું, પછી કોન્ટિનેન્ટલ શુક્રવારે તેની સાથે મેળ ખાતું. અમેરિકન એરલાઇન્સ અને ડેલ્ટા એર લાઇન્સ સહિત અન્ય કેરિયર્સના પ્રવક્તાએ શુક્રવારે જણાવ્યું હતું કે તેઓએ કોઈ પગલાં લીધાં નથી પરંતુ આ બાબતનો અભ્યાસ કરી રહ્યાં છે.

શિકાગોની યુનાઇટેડ એરલાઇન્સના પ્રવક્તા રોબિન અર્બન્સકીએ જણાવ્યું હતું કે, "ઇંધણની કિંમત સતત વધી રહી છે." "અમે અન્ય વ્યવસાયોની જેમ જ ખર્ચ પસાર કરવામાં સક્ષમ હોવા જોઈએ."

હ્યુસ્ટનમાં કોન્ટિનેંટલ એરલાઈન્સના પ્રવક્તા ડેવ મેસિંગે જણાવ્યું હતું કે, "અમે રેકોર્ડ-ઊંચો ઈંધણ ખર્ચ જોઈ રહ્યા છીએ, અને ભાડામાં વધારો આવકને અમારા ખર્ચ સાથે સંરેખણમાં લાવવામાં મદદ કરી શકે છે."

ઇંધણના ભાવ 2003 થી અથાક અપવર્ડ કૂચ પર છે અને આ અઠવાડિયે સ્પ્રિન્ટમાં ગયા, કારણ કે જેટ ઇંધણના ભાવમાં 5 ટકાનો ઉછાળો આવ્યો. ટેક્સાસના ફોર્ટ વર્થમાં અમેરિકન એરલાઇન્સના પ્રવક્તા ટિમ સ્મિથે જણાવ્યું હતું કે, ગુરુવારે જેટ ઇંધણના સમાન 42-ગેલન બેરલની કિંમત $139.06 હતી, જેની કિંમત એક વર્ષ પહેલા તે જ દિવસે $75.18 હતી.

બીજી રીતે કહીએ તો, ક્રૂડ ઓઈલના બેરલના ખર્ચમાં દર $1નો વધારો એટલે યુએસ એરલાઈન ઉદ્યોગને લગભગ $470 મિલિયન વધારાના ખર્ચમાં, વોશિંગ્ટનમાં મુખ્ય એરલાઈન્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિયેશનના મેનેજર એલિઝાબેથ મેરિડાએ જણાવ્યું હતું.

એરલાઇન ઉદ્યોગ ઊર્જાના ભાવના ભારણ હેઠળ ડૂબી રહ્યો છે જે સતત વધી રહ્યો છે, પરંતુ એરલાઇનની માંગ પણ છે. વિશ્લેષકો અને એરલાઇન એક્ઝિક્યુટિવ્સ સ્વીકારે છે કે તે દિવસ આવી શકે છે, જો મંદી આવે, જ્યારે વ્યવસાયો ખાસ કરીને મુસાફરીમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે.

ડલ્લાસમાં એરલાઇન ટિકિટ રિસર્ચ વેબ સાઇટ, FareCompare.com ના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ, રિક સીનીએ જણાવ્યું હતું કે, "યુનાઇટેડ એ આ ચોક્કસ વધારા માટે ગૉન્ટલેટને નીચે ફેંકી દીધું છે." "હું આગાહી કરી રહ્યો છું કે હવાઈ મુસાફરીના ગ્રાહકો આ વર્ષે એરલાઇન ટિકિટના ભાવો પર જંગલી સવારી કરવા માટે તૈયાર છે અને મને લાગે છે કે અમે આ રોલર કોસ્ટર પર સૌથી વધુ ટોચ પર પહોંચ્યા છીએ," સીનીએ શુક્રવારે જણાવ્યું હતું.

તેમણે જણાવ્યું હતું કે હવાઈ મુસાફરી ફક્ત "જો દર અઠવાડિયે દર અઠવાડિયે સતત ભાડામાં વધારો થશે તો ધીમી થવાનું શરૂ થશે."

પ્રાયોગિક બાબત તરીકે, ફોરેસ્ટર રિસર્ચના હાર્ટવેલ્ડે જણાવ્યું હતું કે, એરલાઇન્સનું રૂટ શેડ્યૂલ આગામી સપ્તાહોમાં અલગ દેખાઈ શકે છે કારણ કે તેઓ કદાચ ઓછા નફાકારક એવા શહેરો અથવા રૂટને ટ્રિમ કરી શકે છે, તેમજ ગ્રાઉન્ડ ઓછા ઇંધણ-કાર્યક્ષમ વિમાનો.

આ અઠવાડિયે મુખ્ય એરલાઇન્સ દ્વારા આટલા અઠવાડિયામાં ચોથો વધારો છે - અન્ય ઇંધણ સરચાર્જના રૂપમાં, બેઝ એરલાઇન ભાડામાં નહીં, જો કે ગ્રાહકોને કોઈ ફરક નથી - બળતણના વધતા ભાવ સાથેના સંઘર્ષમાં.

મોટાભાગના અન્ય ભાડા વધારા $10 ની રેન્જમાં છે. આ ખાસ વધારો ફ્લાઇટની લંબાઈ પર આધારિત છે, એમ યુનાઈટેડના પ્રવક્તા અર્બન્સકીએ જણાવ્યું હતું. 500 માઈલથી ઓછી ફ્લાઇટ માટે ભાડા $4 થી વધારીને $10 રાઉન્ડ ટ્રીપ કરવામાં આવ્યા હતા. 1,500 માઇલ કે તેથી વધુ લાંબી ફ્લાઇટ્સ પર, ભાડા $12 થી $50 રાઉન્ડ ટ્રીપ સુધી વધ્યા.

સંદર્ભમાં ખર્ચ મૂકવા માટે, અર્બન્સકીએ જણાવ્યું હતું કે શિકાગોથી હોંગકોંગની 747 કલાકની ફ્લાઇટ માટે યુનાઇટેડ એરલાઇન્સના સૌથી મોટા વિમાન, બોઇંગ 16ને ભરવાનો ખર્ચ $173,000 છે.

દક્ષિણપૂર્વમાં જથ્થાબંધ ઇંધણ બજાર માટે સમાચાર સેવા, ડીટીએન માર્કેટવાયરના એડિટર બ્રાયન મિલ્નેએ જણાવ્યું હતું કે, છેલ્લા એક-બે વર્ષમાં એરલાઇન્સની સૌથી મોટી કિંમત તરીકે ઇંધણ મજૂરીને વટાવી ગયું છે અને કેટલાક મહિનાઓ સુધી ચડતી કિંમત કદાચ ટોચ પર નહીં આવે. New Jersey.

તેમણે જણાવ્યું હતું કે ડીટીએન માને છે કે હવેથી ઓગસ્ટ સુધીમાં ક્રૂડ એક વિન્ડોમાં પ્રતિ બેરલ $115 સુધી પહોંચી જશે અને સંભવતઃ થોડા સમય માટે તે રેન્જમાં રહેશે, બજારની સપ્લાય ચુસ્ત હોવાની માન્યતાના આધારે.

તે દરમિયાન, અન્ય એરલાઇન્સ યુનાઇટેડ અને કોન્ટિનેન્ટલના ભાડા વધારાની લીડ સાથે મેળ ખાશે કે કેમ તે અંગે અલગ-અલગ મંતવ્યો છે. FareCompare.com ના સીની કહે છે કે આ વધારો "તેમાં થોડી ચીકણી છે" જે અન્ય લોકોને ફસાવી દેશે.

જૉ બ્રાન્કેટેલી, જેઓ સેન્ટ મી લખે છે, જે બિઝનેસ પ્રવાસીઓ માટે ન્યૂ યોર્કમાં વેબ-આધારિત ન્યૂઝલેટર છે, તેણે કહ્યું, “મને નથી લાગતું કે તે ચાલુ રહેશે. મોટી ગલ્પ વસ્તુઓ કામ ન કરવાની વૃત્તિ ધરાવે છે. મને લાગે છે કે આ વળગી રહેશે, પરંતુ માત્ર થોડા ડૉલરના વધારા સાથે, $50 નહીં."

તેમણે ઉમેર્યું, “તેમની પાસે એક સમયે $5 ના વધારાને દબાણ કરવાનો મુશ્કેલ સમય છે. તેઓને કેમ લાગે છે કે $50 કામ કરશે?"

તેમણે જણાવ્યું હતું કે ફેબ્રુઆરી 2006માં એરલાઇન નાદારીમાંથી બહાર આવી ત્યારથી યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ "ઇંધણની કિંમતો પર સતત ખોટી રહી છે". તે સમયે, તેમણે નોંધ્યું હતું કે, યુનાઇટેડ પાસે તેલ સાથે બેરલ દીઠ $50ના ભાવે પાંચ વર્ષની યોજના હતી. વધુમાં, યુનાઈટેડએ ભવિષ્યની ડિલિવરી માટે નિશ્ચિત કિંમતે ઇંધણની અદ્યતન ખરીદી માટે પૂરતા પ્રમાણમાં "હેજિંગ" કર્યું નથી અથવા કરાર કર્યો નથી.

"યુનાઈટેડ જ્યારે નાદારીમાંથી બહાર આવ્યું ત્યારે ખોટું હતું અને હેજિંગમાં ખોટું હતું અને એક્ઝિક્યુટિવ્સને વધુ પડતો પગાર ચૂકવવાનું ચાલુ રાખ્યું હતું. આ લોકો મૂર્ખ છે. તેઓ સમસ્યાઓ માટે જવાબદાર છે, તેલ બજારો નહીં.

sfgate.com