એરલાઇન્સ ફંડ બ્લોક કરવાથી ઉદ્યોગની રિકવરી પર ખતરો છે

• સરકારો લગભગ $1 બિલિયન એરલાઇનની આવકને પરત મોકલવામાં આવતા અટકાવી રહી છે.
•  એરલાઇન્સ સ્થાનિક આવક પર ભરોસો ન કરી શકે તો તેઓ વિશ્વસનીય કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરી શકશે નહીં.
• તમામ સરકારો માટે ભંડોળ કાર્યક્ષમ રીતે પરત કરી શકાય તે સુનિશ્ચિત કરવાને પ્રાથમિકતા આપવી મહત્વપૂર્ણ છે.

ઈન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (IATA) એ સરકારોને વિનંતી કરી કે તેઓ આંતરરાષ્ટ્રીય કરારો અને સંધિની જવાબદારીઓનું પાલન કરે જેથી એરલાઈન્સને ટિકિટ, કાર્ગો સ્પેસ અને અન્ય પ્રવૃત્તિઓના વેચાણમાંથી લગભગ $1 બિલિયનના બ્લોક કરેલા ભંડોળને પરત મોકલવામાં સક્ષમ બનાવી શકાય.

"સરકારો લગભગ $1 બિલિયન એરલાઇનની આવકને પરત મોકલવામાં આવતા અટકાવી રહી છે. આ આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલનોનું ઉલ્લંઘન કરે છે અને અસરગ્રસ્ત બજારોમાં મુસાફરી અને પર્યટનની પુનઃપ્રાપ્તિને ધીમું કરી શકે છે કારણ કે એરલાઇન ઉદ્યોગ COVID-19 કટોકટીમાંથી બહાર આવવા માટે સંઘર્ષ કરી રહ્યો છે. એરલાઇન્સ વિશ્વસનીય કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરી શકશે નહીં જો તેઓ કામગીરીને ટેકો આપવા માટે સ્થાનિક આવક પર આધાર રાખી શકશે નહીં. તેથી જ તમામ સરકારો માટે ભંડોળ કાર્યક્ષમ રીતે પરત કરી શકાય તે સુનિશ્ચિત કરવાને પ્રાથમિકતા આપવી મહત્વપૂર્ણ છે. મહત્વપૂર્ણ એર કનેક્ટિવિટી જોખમમાં મૂકીને હવે 'પોતાનો ગોલ' કરવાનો સમય નથી,” કહ્યું વિલી વોલ્શ, આઇએટીએ (IATA)ના ડાયરેક્ટર જનરલ. 

આશરે 963 દેશોમાં આશરે $20 મિલિયન એરલાઇન ફંડ્સને સ્વદેશ પરત આવવાથી અવરોધિત કરવામાં આવી રહ્યા છે. ચાર દેશો: બાંગ્લાદેશ ($146.1 મિલિયન), લેબનોન ($175.5 મિલિયન), નાઇજીરીયા ($143.8 મિલિયન), અને ઝિમ્બાબ્વે ($142.7 મિલિયન), આ કુલમાં 60% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે, જોકે બાંગ્લાદેશમાં અવરોધિત ભંડોળ ઘટાડવામાં હકારાત્મક પ્રગતિ થઈ છે અને અંતમાં ઝિમ્બાબ્વે. 

“અમે સરકારોને ઉદ્યોગો સાથે કામ કરવા પ્રોત્સાહિત કરીએ છીએ જેથી એરલાઇન્સને ભંડોળ પરત મોકલવામાં આવતા અટકાવી રહ્યાં હોય તેવા મુદ્દાઓને ઉકેલવા. આનાથી ઉડ્ડયનને નોકરીઓ ટકાવી રાખવા અને અર્થવ્યવસ્થાને ઉત્સાહિત કરવા માટે જરૂરી કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ બનાવશે કારણ કે તેઓ COVID-19માંથી પુનઃપ્રાપ્ત થાય છે," વોલ્શે જણાવ્યું હતું.