ઝામ્બિયાના નેશનલ એરપોર્ટ્સ કોર્પોરેશન (એનએસી) એ મુસાફરો દ્વારા ચૂકવવામાં આવતી લેવીની રજૂઆતની જાહેરાત કરી છે, જે ખાસ કરીને એરપોર્ટ માટે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ માટે છે. આ વસૂલાત 1 સપ્ટેમ્બર, 2012થી પ્રસ્થાન કરનારા તમામ મુસાફરો પર લાગુ થશે.
allafrica.com પર ઉપલબ્ધ કરાયેલા આંકડાઓ અનુસાર, સ્થાનિક મુસાફરોએ K26,400 (US$5.31) ચૂકવવા પડશે, જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટમાં ઉતરનારાઓએ K54,800 (US$11.03) ચૂકવવા પડશે. બધા શુલ્ક પ્રસ્થાન પહેલા ચૂકવવાપાત્ર છે.
આ વિકાસ મિશ્ર લાગણીઓ સાથે પ્રાપ્ત થયો છે, જેમ કે કોઈ અપેક્ષા રાખશે. નેશનલ એરપોર્ટ કોર્પોરેશન સહિત ઘણા લોકો કહે છે કે લેવી લાંબા સમયથી બાકી છે અને ચાર્જ ન્યૂનતમ છે. અન્ય લોકો કહે છે કે તેઓ પહેલાથી જ રાષ્ટ્રીય તિજોરીમાં ચૂકવેલા વિવિધ કરમાં ઉમેરો કરવા અને વૈધાનિક જવાબદારીઓને પૂર્ણ કરવા માટે માત્ર એક અન્ય બોજ છે.
કોઈ શંકા નથી, જોકે, ઝામ્બિયાના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો વિકાસ એ કોઈપણ સમુદાયના ટકાઉ લાંબા ગાળાના વિકાસ અને પરિણામે, ગરીબી નાબૂદીની ચાવી છે. હાલમાં, ઝામ્બિયામાં ગરીબી વ્યાપક હોવાનું કહેવાય છે કારણ કે નિષ્ફળતા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને કારણે, સંસાધનોના અસમાન વિતરણને કારણે જરૂરી નથી.
સુધારેલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિના, ઝામ્બિયા પર્યટન ક્ષેત્રમાંથી આવકની દ્રષ્ટિએ વધુ કમાણી કરી શક્યું નથી, કારણ કે ઘણા પ્રવાસીઓ અન્ય દેશોમાં જવાનું પસંદ કરે છે જ્યાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વધુ સારું છે. ઉદાહરણ તરીકે, 66,935 કિલોમીટરના રસ્તાઓમાંથી, નિષ્ણાતો કહે છે કે પ્રમાણમાં ઓછા પાકા અથવા સારી ગુણવત્તાવાળા છે. અપવાદ તે માર્ગો છે જે લુસાકાની રાજધાનીને મુખ્ય સરહદ ચોકીઓ સાથે જોડે છે.
તે પણ ખૂબ જ અસંભવિત છે કે પ્રવાસીઓ ઝામ્બિયામાં હોય ત્યારે ટ્રેનની મુસાફરી કરવાનું પસંદ કરે, કારણ કે રેલ્વે લાઇન, ઝામ્બિયાની રેલ્વે સિસ્ટમ્સ (RSZ), મુસાફરોની મુસાફરી માટે અનુકૂળ નથી. તાંઝાનિયા ઝામ્બિયા રેલ્વે ઓથોરિટી (TAZARA), રેલ્વે લાઇન કે જે ઝામ્બિયાને તાન્ઝાનિયામાં દાર એસ સલામ સાથે જોડે છે તેના ધોરણો પણ ઘટી રહ્યા છે.
રસ્તાઓ અને રેલ નેટવર્કની હલકી કક્ષાની સ્થિતિને કારણે, પ્રવાસીઓ સ્વાભાવિક રીતે જ ઝામ્બિયાની અંદર ઉડાન ભરવાનું પસંદ કરશે, અને આનો અર્થ એ છે કે એરપોર્ટનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ સુધારવાની જરૂર છે. તેથી જો પેસેન્જર લેવી ખરેખર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ માટે છે, તો ન્યૂનતમ વસૂલાતનું સૌથી વધુ સ્વાગત કરવું જોઈએ. એનડોલામાં સિમોન મ્વાંસા કપવેપવે એરપોર્ટને ગંભીર સ્વરૂપ આપવાની જરૂર છે, અને હેરી મ્વાંગા નકમ્બુલા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારણાની ખૂબ જ જરૂર છે.
