યુરોપિયન એન્ટ્રી/એક્ઝિટ સિસ્ટમ, પાનખર 2024 માટે સુનિશ્ચિત, વિલંબનો સામનો કરી રહી છે અને હવે એરલાઇન્સ માટે સમસ્યાઓ ઊભી કરી રહી છે.
આ મુખ્યત્વે ટ્રાવેલ કંપનીઓ માટે મુસાફરોના ડેટા પર તેમના પ્રસ્થાનના 48 કલાક પહેલા મંજૂરી મેળવવાની સિસ્ટમની માંગને કારણે છે.
આ યુરોપિયન એન્ટ્રી/એક્ઝિટ સિસ્ટમ (EES) યુરોપિયન યુનિયનના દેશોમાં રહેઠાણની પરમિટ ધરાવતા લોકોને બાદ કરતાં, બિન-EU દેશોમાંથી શેંગેન વિસ્તારમાં પ્રવેશતા અથવા છોડતા પ્રવાસીઓની હિલચાલને રેકોર્ડ કરવા માટે રચાયેલ IT સિસ્ટમ છે.
તે યુકે અને યુએસ જેવા દેશોની વ્યક્તિઓને લાગુ પડે છે, જેઓ શેંગેન ઝોનમાં તેમની સરહદ ક્રોસિંગને ટ્રેક કરે છે.
યુરોપિયન એન્ટ્રી/એક્ઝિટ સિસ્ટમ (EES) બોર્ડર ક્રોસિંગ માટે સ્વ-સેવા કિઓસ્ક સાથે મેન્યુઅલ પાસપોર્ટ સ્ટેમ્પિંગને બદલે છે.
પ્રવાસીઓ તેમના પાસપોર્ટને સ્કેન કરે છે, જેમાં તેમનું નામ, મુસાફરી દસ્તાવેજની વિગતો, બાયોમેટ્રિક ડેટા જેમ કે ફિંગરપ્રિન્ટ્સ અને ચહેરાની છબીઓ, પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાની તારીખો અને સ્થાનો નોંધવામાં આવે છે. પ્રારંભિક નોંધણીઓ માટે EU નિયમોનું પાલન કરીને, સરહદ રક્ષક દ્વારા ચકાસણીની જરૂર છે.
રાયનેર હોલ્ડિંગ્સ પીએલસી, Ryanair, Buzz, Lauda અને Malta Air જેવી એરલાઇન્સની પેરેન્ટ કંપની દલીલ કરે છે કે યુરોપિયન એન્ટ્રી/એક્ઝિટ સિસ્ટમ હેઠળ પેસેન્જર ડેટા મેળવવા માટેની 48-કલાકની કડક સમયમર્યાદા વધુ પડતી લોઅરિંગ છે.
Ryanair દ્વારા યુકેની હાઉસ ઓફ કોમન્સ યુરોપિયન સ્ક્રુટિની કમિટીને સબમિટ કરવામાં આવેલ દસ્તાવેજ જણાવે છે કે "સખત" 48-કલાકની સમયમર્યાદા "ખૂબ લાંબી છે" અને "મોડા ટિકિટ વેચાણને અટકાવશે".
તેઓ માને છે કે તે છેલ્લી ઘડીની ટિકિટના વેચાણને પ્રતિબંધિત કરશે, જેમ કે યુકેની હાઉસ ઓફ કોમન્સ યુરોપિયન સ્ક્રુટિની કમિટીને તેમની રજૂઆતમાં જણાવ્યું છે.
