“હોમ-પોર્ટિંગ અન્ય મુખ્ય ક્ષેત્રો, જેમ કે કૃષિ અને ઉત્પાદન સાથે જોડાણને મજબૂત કરવા માટે ઘણી મોટી તકો પ્રદાન કરશે. ક્રુઝ પોર્ટ્સ ખર્ચમાં વધારો જોશે, જે ઉદ્યોગમાં નાના ઉદ્યોગો અને ઉદ્યોગસાહસિકોને લાભ કરશે," મંત્રી બાર્ટલેટે જણાવ્યું હતું. તેમણે અનુમાન લગાવ્યું છે કે જૂન 2021 માં ક્રુઝ ફરીથી ખોલવાની સંભાવના સાથે, જમૈકા 570,000 ક્રુઝ શિપ મુલાકાતીઓ પ્રાપ્ત કરવાની અપેક્ષા રાખી શકે છે. માર્ચ, 2020 થી, ટાપુ પર કોઈ ક્રુઝનું આગમન થયું નથી.
મુખ્ય અમેરિકન ક્રુઝ લાઇન દ્વારા આ પ્રથમ વખત હોમ-પોર્ટિંગની વ્યવસ્થાનો અર્થ એ છે કે મોન્ટેગો ખાડીમાં લેવામાં આવતા પાણી અને હોટલોમાં રાતોરાત મુસાફરો સહિત સપ્લાય માટે આવક થશે. આ હોમપોર્ટિંગ તરીકે ઘણીવાર ગંતવ્યોમાં અને બહાર વધુ એરલિફ્ટ પેદા કરે છે અને સ્થાનિક સેવાઓ જેમ કે બંકરિંગ, તાજા પાણીની જોગવાઈ, હોટેલમાં રહેવાની વ્યવસ્થા, કચરાના નિકાલ અને કાદવને દૂર કરવા માટે વધારાના વ્યવસાયને ચલાવે છે.
મંત્રીએ સમજાવ્યું કે NCL બે પ્રવાસ યોજનાઓનું સંચાલન કરશે, જેમાંથી એક જહાજ મેક્સિકો અને હોન્ડુરાસમાં કોઝુમેલ જતા પહેલા ઓચો રિઓસમાં રોકાતું અને પછી મોન્ટેગો ખાડીમાં પરત ફરતું જોશે. અન્ય શેડ્યૂલમાં ઓચો રિઓસનો પણ સમાવેશ થાય છે, પરંતુ ત્યાંથી મુસાફરો એબીસી ટાપુઓ, એટલે કે, અરુબા, બોનેર અને કુરાકાઓ પર જશે.
દરેક જહાજ, જેમાં સામાન્ય રીતે અંદાજે 3,800, મુસાફરોનો કબજો હોય છે, તે 50 ટકા ક્ષમતા પર કામ કરશે અને મુસાફરોને બોર્ડિંગ કરતા પહેલા સંપૂર્ણ રસી અને પરીક્ષણ કરવાની જરૂર પડશે.
શ્રી બાર્ટલેટે એ પણ રૂપરેખા આપી હતી કે ઓગસ્ટમાં શરૂ થતાં, મોન્ટેગો ખાડીમાં હોમ-પોર્ટ માટે 950 મુસાફરોની ક્ષમતા સાથે અન્ય “અપસ્કેલ લક્ઝરી લાઇનર” ધ વાઇકિંગની પણ યોજના છે. "તે હોમ-પોર્ટિંગ વિશે શું મહત્વનું છે," તેમણે કહ્યું, "તેઓ જમૈકન પ્રવાસ કાર્યક્રમ ધરાવશે, જે મોન્ટેગો ખાડીથી શરૂ થશે, ફાલમાઉથ જશે, પછી ઓચો રિયોસ જશે, પોર્ટ એન્ટોનિયો અને પોર્ટ રોયલ જશે, પરત આવશે. પશ્ચિમી શહેર."
જ્યારે ખાતરી થઈ કે જમૈકા અસરકારક રીતે તેની પોતાની ક્રૂઝ શિપ પ્રવાસ માર્ગદર્શિકા પ્રદાન કરી શકે છે, મંત્રી બાર્ટલેટે ટાપુના દરિયાકિનારા પરના બંદરોને સુધારવાની જરૂરિયાત તરફ ધ્યાન દોર્યું "જેથી અમારી પાસે જહાજો માટે સંપૂર્ણ પ્રવાસનો કાર્યક્રમ હોઈ શકે."
પુનreબીલ્ડિંગટ્રેવેલ
