- 737 માં બોઇંગ 201,9 MAX જેટની દુર્ઘટનામાં પ્રિયજનો ગુમાવનારા પરિવારોએ બોઇંગ માટે કઠોર શબ્દો કહ્યા હતા.
- વકીલે કહ્યું કે અમેરિકી સરકાર માર્ક ફોર્કનર પર ગુરુવારે (14 ઓક્ટોબર, 2021) આરોપ લગાવવા માટે પૂરતી આગળ વધી નથી.
- નવા વિમાનના ભૂતપૂર્વ મુખ્ય પાયલોટ પર ગઈકાલે આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ જસ્ટિસ દ્વારા નવા વિમાનની સર્ટિફિકેશન પ્રક્રિયા દરમિયાન જૂઠું બોલવા સહિતની તેની ક્રિયાઓ માટે છ ગણતરીઓ પર.
eTurboNews આજે પોડકાસ્ટ દરમિયાન બોલવા માટે શિકાગો, IL, USA માં ક્લિફોર્ડ લો ફર્મના કેવિન પી. ડર્કિનને આમંત્રિત કર્યા. તે 70 થી વધુ પીડિતોનું પ્રતિનિધિત્વ કરી રહ્યા છે જે બોઇંગ 737 MAX ક્રેશમાં ઇથોપિયન એરલાઇન્સમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા.
"ફોર્કનર માત્ર એક પડતી વ્યક્તિ છે. MAX ક્રેશમાં મૃત્યુ પામેલા દરેક વ્યક્તિના મૃત્યુ માટે તે અને બોઇંગ જવાબદાર છે, ”માર્ચ 2019 માં બીજી જીવલેણ દુર્ઘટનામાં માર્યા ગયેલા સામ્ય રોઝ સ્ટુમોની માતા નાદિયા મિલરોને જણાવ્યું હતું. સલામતી ઉપર નાણાકીય લાભ, અને માર્ક ફોર્કનર તે સિસ્ટમમાં કાર્યરત હતા. વકીલો તદ્દન થોડા અન્ય લોકોને શોધી શકે છે અને જોઈએ જેઓ પણ ક્રેશ માટે જવાબદાર હતા. MAX ક્રેશમાં કોઈને ગુમાવનાર દરેક પરિવારને પણ એવું જ લાગે છે: બોઈંગના એક્ઝિક્યુટિવ્સ અને બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સને જેલમાં જવાની જરૂર છે.
ઇથોપિયન ફ્લાઇટ 302 નું ક્રેશ માર્ચ 2019 માં ટેકઓફ થયા બાદ થયું હતું, જેમાં તમામ 157 લોકો માર્યા ગયા હતા. પાંચ મહિના અગાઉ, ઓક્ટોબર 2018 માં, પ્રથમ બોઇંગ 727 MAX જેટ ઇન્ડોનેશિયાથી ટેકઓફ કર્યા બાદ જાવા સમુદ્રમાં ક્રેશ થયું હતું, જેમાં સવાર તમામ 189 લોકો માર્યા ગયા હતા.
"વિલંબિત પ્રોસિક્યુશન કરાર ખરેખર DOJ બોઇંગ હતો 'કરારની કાર્યવાહી ન કરો.' કોઈ પણ ખરેખર માનતું નથી કે ફોર્કનર નફા માટે આ જટિલ દબાણ અને FAA ને છેતરવાની યોજનામાં એકમાત્ર ખરાબ અભિનેતા હતા, ”સામ્ય રોઝ સ્ટુમોના પિતા માઈકલ સ્ટુમોએ કહ્યું. "તે બતાવે છે કે બોઇંગના સીઇઓ ડેવિડ કાલ્હોન અને બોર્ડના ભૂતપૂર્વ સભ્યો સી-સ્યુટને બચાવવા માટે કોઇને પણ બસ નીચે ફેંકી દેશે."
DOJ બે ક્રેશમાં 346 લોકોની હત્યા કરવા માટે બોઇંગ સામે ફોજદારી કેસ લાવ્યો હતો પરંતુ આ વર્ષની શરૂઆતમાં આ બાબતને સ્થગિત કાર્યવાહી કરાર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. તે સમયે કોલંબિયાના કાયદાના પ્રોફેસર જ્હોન કોફીએ તેને "મેં જોયેલા સૌથી ખરાબ સ્થગિત પ્રોસિક્યુશન કરારોમાંથી એક" ગણાવ્યો હતો. બોઇંગને કોઇપણ આરોપો માટે દોષી ઠેરવવો પડતો ન હતો, અને કોઇ બોઇંગ એક્ઝિક્યુટિવ પર આરોપ લાગ્યો ન હતો. બોઇંગની મુખ્ય કોર્પોરેટ ક્રિમિનલ ડિફેન્સ લો ફર્મ કિર્કલેન્ડ એન્ડ એલિસ છે. બોઇંગ કેસમાં મુખ્ય વકીલ એરિન નેલી કોક્સએ આ વર્ષની શરૂઆતમાં ન્યાય વિભાગ છોડી દીધું હતું અને ત્યાર બાદ તરત જ કિર્કલેન્ડ એન્ડ એલિસને તેની ડલ્લાસ ઓફિસમાં ભાગીદાર તરીકે જોડ્યા હતા.
ET302 ક્રેશમાં પોતાનો આખો પરિવાર ગુમાવનાર કેનેડાના ટોરન્ટોનાં પોલ ન્જોરોગે કહ્યું: "737 MAX સર્ટિફિકેશન, ઉત્પાદન અને બજારમાં રજૂ કરવાના સંદર્ભમાં માર્ક ફોર્કનર અને બોઇંગની ક્રિયાઓ, 346 લોકોના મૃત્યુમાં પરિણમી: તેમની વચ્ચે મારી પત્ની, તેની મમ્મી અને અમારા ત્રણ બાળકો. કોર્પોરેટ્સના રિવાજો અને પદ્ધતિઓ દ્વારા, માર્ક ફોર્કનરે એકલા કામ કર્યું ન હતું. 737 MAX નું ઉત્પાદન કરવા, તેને બજારમાં ધકેલવા, વધુ આવક અને કમાણીનો પ્રોજેક્ટ કરવા, વોલ સ્ટ્રીટને ઉત્તેજિત કરવા, અને આમ કરવાથી, બોઇંગ સ્ટોક વધારવા માટે બોઇંગના આચાર્યોએ ધસારો કર્યો હોવો જોઈએ. જ્યારે લાયન એર ફ્લાઇટ જેટી 610 29 ઓક્ટોબર, 2018 ના રોજ ક્રેશ થયું ત્યારે માર્ક ફોર્કનર અને બોઇંગના આચાર્યોએ ત્રીજી ડિગ્રીમાં 189 હત્યાઓ કરી હતી. પરંતુ તે દુર્ઘટના પછી 737 MAX ને ગ્રાઉન્ડ કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા પછી, કહેવાતા 'વિદેશી' પાયલોટોને આ દુર્ઘટના માટે જવાબદાર ઠેરવીને કંપની પાસેથી જાહેર ધ્યાન હટાવતા, તેઓએ ચોક્કસપણે બીજી ડિગ્રીમાં 157 હત્યાઓ કરી, જ્યારે ઇથોપિયન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ 302 ક્રેશ થઈ 10 માર્ચ, 2019 ના રોજ.
"ફેડરલ ગ્રાન્ડ જ્યુરીએ સંપૂર્ણ તથ્ય શોધવાની પ્રક્રિયાને અનુસરવી જોઈએ, અન્ય લોકો, ખાસ કરીને બોઇંગના ઉચ્ચ-સ્તરના મેનેજમેન્ટને દોષિત ઠેરવવા જોઈએ, અને પછી તેમને મારી પત્ની, અમારા ત્રણ બાળકો, મારા સાસુના મૃત્યુ માટે ગુનાહિત જવાબદાર ઠેરવવા જોઈએ. અને 341 અન્ય. અમારી પાસે કોંગ્રેસ અને સેનેટોરિયલ સુનાવણીઓ છે, જ્યાં બોઇંગના ભૂતપૂર્વ સીઇઓ, ડેનિસ મુલેનબર્ગ અને મુખ્ય ઇજનેર જ્હોન હેમિલ્ટને મૂળભૂત પ્રશ્નોના જવાબ આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. હું આશા રાખું છું કે માર્ક ફોર્કનરનો આરોપ બેઇંગની અંદર બેદરકારી, માહિતી છુપાવવાની અને ગુંચવણની હદને પ્રકાશમાં લાવશે જે બે ક્રેશ તરફ દોરી ગયું. જનતા જાણવા લાયક છે. મારા પરિવારના મૃત્યુ માટે મારા માટે ક્યારેય ન્યાય થશે નહીં, પરંતુ જો બોઇંગમાં માર્ક ફોર્કનર અને અન્ય લોકો મહત્તમ જેલની સજા ભોગવે તો જનતા માટે ન્યાય થશે.
શિકાગોમાં ક્લિફોર્ડ લો ઓફિસોના સ્થાપક અને વરિષ્ઠ ભાગીદાર રોબર્ટ એ. ક્લિફોર્ડ અને બોઇંગ વિરુદ્ધ એકીકૃત મુકદ્દમામાં મુખ્ય સલાહકાર રોબર્ટ એ. 737 માં ઇથોપિયામાં 737 MAX નું દુર્ઘટના. "માર્ક ફોર્કનર બોલ્યા હોત તો 2019 લોકોના દુ: ખદ નુકસાનને અટકાવી શકાયું હોત, પરંતુ તેમણે ચોક્કસપણે એકલા કામ કર્યું ન હતું."
ફોર્કનર, જેમણે 737 MAX ફ્લાઇટ ટેકનિકલ ટીમના સેવામાં ઝડપી વિકાસ દરમિયાન આગેવાની લીધી હતી, અહેવાલ મુજબ આંતરરાજ્ય વાણિજ્યમાં એરક્રાફ્ટ પાર્ટ્સ સાથે જોડાયેલી છેતરપિંડીની બે ગણતરી અને વાયરની છેતરપિંડીના ચાર ગુનાનો આરોપ છે. તે ટેક્સાસના ફોર્ટ વર્થમાં ફેડરલ કોર્ટમાં શુક્રવારે હાજર થવાનો છે. સૌથી ગંભીર આરોપમાં મહત્તમ 20 વર્ષની જેલની સજા થાય છે.
ક્લિફોર્ડે કહ્યું, "આ અક્ષમ્ય પ્રકારનો કોર્પોરેટ લોભ કંપનીના મુખ્ય પાયલોટથી આગળ છે જે નફામાં વધારો કરવાના પ્રયાસમાં આ વિમાનો આડેધડ બનાવે છે." "બોઇંગ સામેની મુકદ્દમામાં લીડ કાઉન્સેલ તરીકે અને ઘણા પરિવારો વતી બોલતા જે ક્યારેય સમાન નહીં હોય, હું DOJ ને વિનંતી કરું છું કે તેની ફોજદારી તપાસ અને આરોપોમાં આગળ વધો જેથી છેતરપિંડી કેટલી આગળ વધી અને કોણ ત્યાં હતું. તે બધાની નીચે. મને લાગે છે કે તેઓ શોધી કાશે કે ઘણા કોર્પોરેટ અધિકારીઓએ પ્રમાણપત્ર આપતી એજન્સી પાસેથી જટિલ માહિતી રોકવામાં ભાગ લીધો હતો. અંતિમ બલિદાન આપનારા આ પરિવારો અને MAX વિમાનમાં ટિકિટ ખરીદવાનું ચાલુ રાખનાર ઉડતી જનતાને deepંડી તપાસ કરવી.
“જો મહત્તમ જેલની સજા આપવામાં આવે તો પણ, તે તે પરિવારોની તુલનામાં કંઈ નથી જે તેમના પ્રિયજનોને ફરી ક્યારેય જોશે નહીં. તેઓ ગયા છે; ગયા કારણ કે ફોર્કનર આ વિમાનોને સલામત બનાવવાની ક્ષમતા ધરાવતા લોકો પાસેથી સત્ય છુપાવવાની યોજનાનો ભાગ હતો, ”ક્લિફોર્ડે કહ્યું. “અને આ દુર્ઘટનાઓ પર બોઇંગની શરૂઆતની પ્રતિક્રિયા શું હતી તે જાણ્યા છતાં તેઓ ખૂણા કાપી ગયા હતા? બોઇંગ એક્ઝિક્યુટિવ્સે નિર્દોષ પાઇલટ્સને દોષ આપવાનું પસંદ કર્યું જેમને નવી સ softwareફ્ટવેર સિસ્ટમ વિશે કંઇ કહેવામાં આવ્યું ન હતું જેણે વિમાનની વર્તણૂકને સંપૂર્ણપણે બદલી નાખી હતી, ન તો પાયલોટ તાલીમ માર્ગદર્શિકાએ નવી સ softwareફ્ટવેર સિસ્ટમનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો.
ક્લિફોર્ડ મેન્યુવરિંગ કેરેક્ટિસ્ટિક્સ ઓગમેન્ટેશન સિસ્ટમ (MCAS) નો ઉલ્લેખ કરે છે કે ફોર્કનરે વિમાનને ઉડાન માટે સલામત તરીકે મંજૂર કરતા પહેલા કથિત રીતે FAA અધિકારીઓ સાથે શેર કર્યું ન હતું.
ક્લિફોર્ડે કહ્યું, "ઉડતી જાહેર જનતા હજુ પણ ચોક્કસ નથી કે બોઇંગે તેના માર્ગો બદલ્યા છે કે નહીં અને આ વિમાન અને ભવિષ્યના વિમાનને ઉડવાની પરવાનગી આપવા માટે સંપૂર્ણ પારદર્શિતા સાથે કામ કરી રહ્યા છે."
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- The DOJ brought a criminal case against Boeing for killing 346 people in the two crashes but settled the matter earlier this year in what is referred to as a Deferred Prosecution Agreement.
- But after failing to ground the 737 MAX after that crash, knowingly shifting the public focus from the company by blaming the so-called ‘foreign' pilots for that crash, they certainly committed 157 murders in the second degree, when Ethiopian Airlines Flight 302 crashed on March 10, 2019.
- I hope that the indictment of Mark Forkner will bring to light the extent of negligence, concealment of information, and hubris within Boeing that led to the two crashes.
