ભલે કોણ જીતે, તમે હારો.
ભલે તમે ડેમોક્રેટ, રિપબ્લિકન હોવ અથવા નવેમ્બરમાં સ્વતંત્ર રાષ્ટ્રપતિ પદના ઉમેદવાર માટે વિરોધ મત પર વિચાર કરી રહ્યા હો, મતપત્ર પર તમે જે કરો છો તે અર્થહીન છે - ઓછામાં ઓછું જ્યાં સુધી તમારી મુસાફરીની વાત છે.
ચોક્કસ, મુસાફરી 740 અબજ ડોલરનો ઉદ્યોગ છે, પરંતુ તે વોશિંગ્ટનનો વ્યવસાય છે. અને એક ચૂંટણી કોઈ વસ્તુને બદલવાની શક્યતા નથી, ખરું?
ઊભો રહે. શું આ ચૂંટણી પરિવર્તન વિશે નથી? શું આપણે તે જ જૂના, સમાન જૂના કરતાં વધુ અપેક્ષા રાખવી જોઈએ નહીં?
રાષ્ટ્રપતિ પદના ઉમેદવાર મુસાફરોની સૌથી વધુ કાળજી લે છે તે અંગે મેં એક ક columnલમનું સંશોધન કરવાનું શરૂ કર્યું ત્યારે મેં તે જ વિચાર્યું. દાવેદારો કદાચ માનતા ન હતા કે અમે અપ્રસ્તુત છીએ. તેથી મેં દરેક અભિયાનનો સંપર્ક કર્યો અને તેમને પ્રવાસીઓને નજીક અને પ્રિય એવા મુદ્દાઓ વિશે શ્રેણીબદ્ધ પ્રશ્નો પૂછ્યા. હું એક મિનિટમાં આશ્ચર્યજનક પરિણામો મેળવીશ.
પરંતુ પ્રથમ, ચાલો પ્રવાસીઓ માટે કેટલીક મુખ્ય ચિંતાઓની સમીક્ષા કરીએ:
વિમાની મુસાફરીમાં વિલંબ અને રદનો રેકોર્ડ કરો
હવાઈ મુસાફરી સલામત હોઈ શકે છે, પરંતુ તે ભાગ્યે જ વિશ્વસનીય છે. ગયા વર્ષે, તમામ ફ્લાઇટ્સના એક ક્વાર્ટરથી વધુ મોડા પડ્યા હતા, ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિપાર્ટમેન્ટના જણાવ્યા અનુસાર, જેની શરૂઆતમાં "મોડી" ની ખૂબ છૂટક વ્યાખ્યા છે.
તે રેકોર્ડ પર બીજું સૌથી ખરાબ વર્ષ છે, પરંતુ માત્ર ટકાવારી પોઇન્ટ દ્વારા. હવે, ઉમેદવારો સાથે વાજબી બનવા માટે, પ્રચાર દરમિયાન એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સના આધુનિકીકરણ વિશે થોડી ચર્ચા થઈ છે.
પરંતુ એરલાઇન્સ સમસ્યાને કોઇ આકર્ષણ મળ્યું નથી. શું તે એટલા માટે છે કે ફ્રન્ટ-રનર્સ ખાનગી ચાર્ટર્ડ એરક્રાફ્ટ ઉડાન ભરે છે અથવા કારણ કે એરલાઇન ઉદ્યોગ પહેલેથી જ ઝુંબેશના દાન સાથે ઘણા દાવેદારોને ચૂકવી ચૂક્યું છે? માત્ર પૂછુ છુ.
બળતણ ખર્ચમાં વધારો
ગેસની કિંમતો રેકોર્ડ sંચાઈની નજીક છે, અને તેઓ પૃથ્વી પર પાછા ફરવાના કોઈ સંકેત નથી. હું થોડા આંકડાઓ સાથે મારા મુદ્દાને રેખાંકિત કરી શકું છું - ક્રૂડ ઓઇલ $ 100 પ્રતિ બેરલ, નિયમિત અનલીડેડ ગેસ $ 3 પ્રતિ ગેલન - પરંતુ કદાચ આ સમસ્યા તમને કેવી રીતે અસર કરે છે તે જોવાની શ્રેષ્ઠ રીત એ છે કે તમારી આગામી રોડ ટ્રીપના ખર્ચની ગણતરી કરવી. તમે તે AAA ની ઉપયોગી ફ્યુઅલ કોસ્ટ કેલ્ક્યુલેટર સાઇટ પર કરી શકો છો.
ઉમેદવારોએ ઇરાકની દલદલને કેવી રીતે સંભાળવી તે અંગે લંબાણપૂર્વક વાત કરી છે. પરંતુ જ્યારે તમારી આગામી પારિવારિક રોડ ટ્રીપને વધુ સસ્તું બનાવવાની વાત આવે છે, ત્યારે વિદેશી તેલ પર આપણી નિર્ભરતા ઘટાડવા માટે અસ્પષ્ટ પહેલનો પ્રસ્તાવ મૂકવા સિવાય ઘણી બધી વાતો થઈ નથી. મને લાગે છે કે અમે વધુ ચોક્કસ કંઈક માટે હકદાર છીએ.
ટ્રાફિક ભીડ
તે ખરાબ છે અને તે વધુ ખરાબ થઈ રહ્યું છે.
ટેક્સાસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ દ્વારા પ્રકાશિત તાજેતરના અર્બન મોબિલિટી રિપોર્ટ અનુસાર, યુએસ અર્થતંત્ર પર ટ્રાફિક એ $ 78 બિલિયનનું વાર્ષિક ડ્રેઇન છે. તે 2.9 અબજ ગેલન વેડફાયેલ ઇંધણ અને 4.2 અબજ અમેરિકન કામદારો માટે ખોવાયેલા કલાકો છે.
ટ્રાફિક ભીડ શા માટે આવી સમસ્યા છે? ઠીક છે, તે હકીકત સાથે કંઈક લેવાદેવા હોઈ શકે છે કે આપણે બધી કારોને સમાવવા માટે પૂરતા રસ્તાઓ બનાવી શકતા નથી, અથવા સામૂહિક પરિવહનનો ઉપયોગ કરવાનો વિચાર આપણને એવું લાગે છે કે આપણે યુરોપિયનોમાં ફેરવાઈ રહ્યા છીએ. વિચારનો નાશ કરો!
કોઈપણ રીતે, અમારા ચૂંટાયેલા પ્રતિનિધિઓ માત્ર સમસ્યા જોતા નથી, અને મુશ્કેલીઓ ખૂબ સારી છે કે અમારા ભાવિ ચૂંટાયેલા નેતાઓ પણ નહીં.
આ બધી બાબતો કેટલી મહત્વની છે તેનો ખ્યાલ મેળવવા માટે, પરિવહન વિભાગે ટ્રાફિક સામે લડવા માટે ગયા વર્ષે જાહેર કરેલા “નવીન” અને “હિંમતવાન” કાર્યક્રમનો વિચાર કરો. બજેટ: $ 1.1 અબજ. તે વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર સ્મારક બનાવવા માટે શું ખર્ચ થશે તે વિશે છે.
નવા, ગૂંચવણભર્યા અને મોંઘા પાસપોર્ટ અને પરિવહન નિયમો
ગયા વર્ષની પાસપોર્ટની સમસ્યાઓએ હજારો મુસાફરોને તેમની ઉનાળાની રજાઓ રદ કરવાની ફરજ પડી હતી અને તેઓ કદાચ સમાપ્ત થયા નથી. કેનેડા અને મેક્સિકોમાં સરહદ પાર કરવા માટે આ વર્ષની શરૂઆતમાં નવી આવશ્યકતાઓ અમલમાં આવી હતી અને હજી વધુ આવવાની બાકી છે.
તે જ સમયે, યુએસ પાસપોર્ટની કિંમત ફેબ્રુઆરીમાં $ 97 થી $ 100 સુધી પહોંચી ગઈ, જે આંતરરાષ્ટ્રીય સફર ઘણા અમેરિકનો માટે ઓછી સસ્તું બનાવે છે. પાસપોર્ટ કેન્દ્રો વિશે મોટાભાગની ઝુંબેશ રેટરિક ઇમિગ્રેશન મુદ્દાઓ વિશે છે, સામાન્ય અમેરિકનોની મુસાફરીની મુશ્કેલીઓ વિશે નહીં.
પરંતુ એક આર્થિક અસર છે જેને નજરઅંદાજ કરવામાં આવી છે: નવી પાસપોર્ટ જરૂરિયાતો સેંકડો અબજો ડોલરની ખોટવાળી આવકમાં પરિણમી શકે છે, જેમ કે સેન પેટ્રિક લેહીએ ગયા વર્ષે સૂચવ્યું હતું જ્યારે કોંગ્રેસે નવી કાગળની જરૂરિયાતો પર ચર્ચા કરી હતી. આ ઝુંબેશનો મુદ્દો કેમ નથી?
ડોલરની કિંમતમાં ઘટાડો
ગ્રીનબેક આ દિવસોમાં થોડું નિસ્તેજ દેખાય છે. એક થી એક ડોલર-યુરો રૂપાંતરણ દર શોધવા માટે તમારે 2003 સુધી પાછા જવું પડશે. આજના વિનિમય દર દ્વારા એક યુરો લગભગ 1.5 ડોલર મેળવે છે, જે યુરોપિયન વેકેશનને ધનિક પ્રવાસીઓ સિવાય બધા માટે મુશ્કેલ બનાવે છે. તમને લાગે છે કે પરિણામે અમે આંતરરાષ્ટ્રીય મુલાકાતીઓથી ભરાઈ જઈશું, પરંતુ એવું નથી.
એક ટ્રેડ ગ્રુપ ટ્રાવેલ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશનના જણાવ્યા અનુસાર 17 થી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની વિદેશ યાત્રામાં 2000 ટકાનો ઘટાડો થયો છે, જેના કારણે મુલાકાતીઓના ખર્ચમાં 100 અબજ ડોલર, લગભગ 200,000 નોકરીઓ અને 16 અબજ ડોલરનું નુકસાન થયું છે. અને જ્યારે ઉમેદવારો વચ્ચે આર્થિક ઉત્તેજના યોજના વિશે ઘણી ચર્ચા છે, ત્યારે ડોલરના અવસાન વિશે મોટી વાત નથી.
એમટ્રેક ભંડોળ
એવું નથી કે ઉમેદવારો એમટ્રેક વિશે વાત કરતા નથી. તે છે કે તેઓ ખોટી વાતો કહી રહ્યા છે. જ્હોન મેકકેઈન અને બરાક ઓબામાએ તેમના અભિયાન દરમિયાન એમટ્રેક ફંડિંગ અંગે જાહેર સ્થિતિ લીધી નથી, જ્યાં સુધી હું કહી શકું. પરંતુ હિલેરી ક્લિન્ટને ગયા વર્ષે ઇન્ટરસિટી પેસેન્જર રેલ સિસ્ટમમાં $ 1 બિલિયનના રોકાણની હાકલ કરી હતી.
સેન ક્લિન્ટને દલીલ કરી હતી કે રેલ સેવાને "રાષ્ટ્રની પરિવહન વ્યવસ્થાના નિર્ણાયક ઘટક તરીકે જોવી જોઈએ." હું સંમત છું, અને મને લાગે છે કે મોટાભાગના અમેરિકનો જેઓ અડધો દિવસ ટ્રાફિકમાં અટવાયેલો છે તે તેની સાથે સંમત થશે. પણ $ 1 બિલિયન?
શું ઉમેદવારો મુસાફરોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પૂરતું કરી રહ્યા છે?
દક્ષિણ કેરોલિના અને ફ્લોરિડામાં પ્રાઇમરીઓ પહેલા હાથ ધરવામાં આવેલા મતદાનમાં-બે રાજ્યો જ્યાં મુસાફરી અર્થતંત્ર માટે નિર્ણાયક છે-લગભગ બે તૃતીયાંશ સંભવિત મતદારોએ કહ્યું કે તેઓ માનતા નથી કે 2008 ના રાષ્ટ્રપતિપદના ઉમેદવારોએ પ્રવાસ પ્રણાલીને પર્યાપ્ત રીતે સંબોધી છે જે વધતી જતી છે "ખામીયુક્ત અને નિરાશાજનક" તરીકે જોવામાં આવે છે.
ટ્રાવેલ ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશનના પ્રમુખ રોજર ડાઉ કહે છે, "હજી લાંબી મજલ કાપવાની છે, અને અમને વિશ્વાસ છે કે આ મુદ્દાઓ તેમના એજન્ડામાં ariseભા થશે." "ઉમેદવારો હજુ સુધી એ સમજી શક્યા નથી કે જનતા તેમની પાસેથી શું માંગ કરે છે."
તેઓ કેટલાક પ્રશ્નોના જવાબ આપીને શરૂઆત કરી શકે છે.
થોડા અઠવાડિયા પહેલા મેં દરેક અભિયાનના મીડિયા પ્રતિનિધિને એક નમ્ર ઈ-મેલ મોકલ્યો હતો, જેમાં મેં હમણાં જ ઉઠાવેલા છ મુદ્દાઓ પર તેમના ઉમેદવારના મંતવ્યો પૂછ્યા હતા. તે સમયે, તે હજુ પણ છ વ્યક્તિઓની રેસ હતી-હિલેરી ક્લિન્ટન, ડેમોક્રેટિક પક્ષે જોન એડવર્ડ્સ અને બરાક ઓબામા અને રિપબ્લિકન પક્ષે માઇક હકાબી, જ્હોન મેકકેઇન અને મીટ રોમની.
તેમાંથી કોઈએ જવાબ આપવાની તસ્દી લીધી નથી.
cnn.com
